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<blockquote data-quote="IA-37P" data-source="post: 185341" data-attributes="member: 19">Fue trasladado al Museo AeronáuticoLa II Brigada Aérea de Paraná despidió al avión GuaraníLuego de dos pasadas frente a una gran cantidad de militares y civiles, partió rumbo a Morón, donde está emplazado el Museo Nacional de Aeronáutica. &quot;Le dio grandes satisfacciones a la Fuerza Aérea&quot;, dijo el comodoro Mario Aubone a Canal Once.&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; En la mañana de ayer, luego de una emotiva ceremonia desarrollada en la II Brigada Aérea, realizó su último viaje el avión Guaraní F-31. Luego de dos pasadas frente a una gran cantidad de militares y civiles presentes, partió con tres tripulantes rumbo a Morón, localidad donde está emplazado el Museo Nacional de Aeronáutica.De ese modo, la II Brigada Aérea despidió a su avión IA-50 G-II Guaraní, cuya desprogramación comenzó hace varios años. Se trata de aeronaves de industria nacional con más de 40 años de servicio en esa unidad aérea.En diálogo con Canal Once, el comodoro Mario Aubone, Jefe del Grupo Aéreo II, expresó que el avión &quot;le dio grandes satisfacciones a la Fuerza Aérea ya que operó durante más de cuatro décadas y brindó servicio a las distintas gobernaciones&quot;.Asimismo, el Comodoro Aubone, expresó que la despedida del Guaraní, &quot;nos causa un sentimiento muy profundo a todos aquellos pilotos que lo volamos&quot; y señaló que ya se designó a la tripulación que se encargará de realizar el último vuelo de la nave &quot;hacia su lugar de descanso final&quot;.Por otra parte, contó que el Guaraní surgió ante la necesidad de contar con un avión de gran velocidad, adaptable a múltiples propósitos, lo que hizo que la Fábrica militar de aviones desarrollara un nuevo producto a partir del IAe 35- Huanquero.El primer prototipo del G-II voló por primera vez el 23 de abril de 1963, en las instalaciones de la Fábrica militar de aviones. Y se presentó a las autoridades nacionales el 11 de diciembre de 1963, con la matrícula LV- X 27.<a href="http://www.eloncedigital.com.ar/secciones/general/nota.asp?id=58031" target="_blank">Fuente.</a><a href="http://www.eloncedigital.com.ar/secciones/general/nota.asp?id=58031" target="_blank"></a></blockquote>

[QUOTE="IA-37P, post: 185341, member: 19"] Fue trasladado al Museo Aeronáutico La II Brigada Aérea de Paraná despidió al avión Guaraní Luego de dos pasadas frente a una gran cantidad de militares y civiles, partió rumbo a Morón, donde está emplazado el Museo Nacional de Aeronáutica. "Le dio grandes satisfacciones a la Fuerza Aérea", dijo el comodoro Mario Aubone a Canal Once. En la mañana de ayer, luego de una emotiva ceremonia desarrollada en la II Brigada Aérea, realizó su último viaje el avión Guaraní F-31. Luego de dos pasadas frente a una gran cantidad de militares y civiles presentes, partió con tres tripulantes rumbo a Morón, localidad donde está emplazado el Museo Nacional de Aeronáutica. De ese modo, la II Brigada Aérea despidió a su avión IA-50 G-II Guaraní, cuya desprogramación comenzó hace varios años. Se trata de aeronaves de industria nacional con más de 40 años de servicio en esa unidad aérea. En diálogo con Canal Once, el comodoro Mario Aubone, Jefe del Grupo Aéreo II, expresó que el avión "le dio grandes satisfacciones a la Fuerza Aérea ya que operó durante más de cuatro décadas y brindó servicio a las distintas gobernaciones". Asimismo, el Comodoro Aubone, expresó que la despedida del Guaraní, "nos causa un sentimiento muy profundo a todos aquellos pilotos que lo volamos" y señaló que ya se designó a la tripulación que se encargará de realizar el último vuelo de la nave "hacia su lugar de descanso final". Por otra parte, contó que el Guaraní surgió ante la necesidad de contar con un avión de gran velocidad, adaptable a múltiples propósitos, lo que hizo que la Fábrica militar de aviones desarrollara un nuevo producto a partir del IAe 35- Huanquero. El primer prototipo del G-II voló por primera vez el 23 de abril de 1963, en las instalaciones de la Fábrica militar de aviones. Y se presentó a las autoridades nacionales el 11 de diciembre de 1963, con la matrícula LV- X 27. [URL="http://www.eloncedigital.com.ar/secciones/general/nota.asp?id=58031"]Fuente. [/URL] [/QUOTE]

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