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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3165205" data-attributes="member: 5064">HAL planea ofrecer un D0-228 de 19 plazas en el mercado asiáticoDespués de arrendar dos aviones comerciales Dornier Do-228 de 17 plazas para transportar pasajeros en la región noreste de la India, la empresa estatal Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) planea promover aviones en el mercado internacional para cumplir con los requisitos del transporte de corta distancia en los vuelos del mercado asiático. La versión Dornier Do-228 de 17 o 19 plazas se ofrecerá en arrendamiento o compra total a las compañías aéreas que buscan aeronaves que puedan operar desde ubicaciones remotas donde las pistas de aterrizaje son pequeñas o semipreparadas. El avión no presurizado tiene una velocidad de crucero máxima de 428 km/h y un alcance de 700 km. Es capaz de volar de noche. El Dornier Do-228 civil tiene en sus hélices palas mucho más silenciosas para que el motor gestione el ruido y las vibraciones y la aeronave ha recibido consultas de Nepal y Sri Lanka. En diciembre de 2017, la DGCA emitió un 'certificado de tipo' (certificado de aeronavegabilidad que es una aprobación para volar una aeronave con fines comerciales civiles) para el Dornier 228 al sector público Hindustan Aeronautics Limited (HAL), que fabrica la aeronave en su planta Kanpur.[URL unfurl=&quot;true&quot;]http://idrw.org/hal-plans-to-offer-19-seater-d0-228-in-asian-market/[/URL]</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 3165205, member: 5064"] [B][SIZE=7]HAL planea ofrecer un D0-228 de 19 plazas en el mercado asiático[/SIZE][/B] [SIZE=5]Después de arrendar dos aviones comerciales Dornier Do-228 de 17 plazas para transportar pasajeros en la región noreste de la India, la empresa estatal Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) planea promover aviones en el mercado internacional para cumplir con los requisitos del transporte de corta distancia en los vuelos del mercado asiático. La versión Dornier Do-228 de 17 o 19 plazas se ofrecerá en arrendamiento o compra total a las compañías aéreas que buscan aeronaves que puedan operar desde ubicaciones remotas donde las pistas de aterrizaje son pequeñas o semipreparadas. El avión no presurizado tiene una velocidad de crucero máxima de 428 km/h y un alcance de 700 km. Es capaz de volar de noche. El Dornier Do-228 civil tiene en sus hélices palas mucho más silenciosas para que el motor gestione el ruido y las vibraciones y la aeronave ha recibido consultas de Nepal y Sri Lanka. En diciembre de 2017, la DGCA emitió un 'certificado de tipo' (certificado de aeronavegabilidad que es una aprobación para volar una aeronave con fines comerciales civiles) para el Dornier 228 al sector público Hindustan Aeronautics Limited (HAL), que fabrica la aeronave en su planta Kanpur.[/SIZE] [URL unfurl="true"]http://idrw.org/hal-plans-to-offer-19-seater-d0-228-in-asian-market/[/URL] [/QUOTE]

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