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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 321778" data-attributes="member: 524">Ni idea... quiza peso la experiencia de querer colocar los Elkan a la venta, muchotrascendido entre paises, la viabilidad, la transparencia, etc... cuando si losdesguazas y los vendes por parte al mercado de spares de deltas que se paganen euros, es mejor negocio que venderlos derechamente como SdA.Ahora, un Pantera era &quot;mas avion&quot; que el Elkan, por ser una plataforma multirrol, la capacidad de llevar un misil WVRAAM todo aspecto como PIII, lo convertiaen un caza de mucho mejores prestaciones que los Elkan con AIM9-P (para autodefensa mas que nada) y sin radar. Lo poco que se sabe del Pantera, por revistas de los 80, es que compartia una suite electronica similar al del TigreIII (es cosa de mirar los RWR Caiquen), pero incluso nunca se supo bien si llegaron con Agave o Cyrano, si podian o no portar Super 530 o AM-39... pero lo claro es que sus dientes estandar serianLGB israelies y PIII, su forma de operacion era tal y como lo relato el pilotosudafricano en su articulo en la pagina web de su fueza aerea (replicado en este foro hace un tiempo)...Sin duda que muchas de las miradas se volcaron siempre al Tigre, pero la seguridad de los cielos chilenos tambien tenian en esa linea a los Pantera.Saludos</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 321778, member: 524"] Ni idea... quiza peso la experiencia de querer colocar los Elkan a la venta, mucho trascendido entre paises, la viabilidad, la transparencia, etc... cuando si los desguazas y los vendes por parte al mercado de spares de deltas que se pagan en euros, es mejor negocio que venderlos derechamente como SdA. Ahora, un Pantera era "mas avion" que el Elkan, por ser una plataforma multirrol, la capacidad de llevar un misil WVRAAM todo aspecto como PIII, lo convertia en un caza de mucho mejores prestaciones que los Elkan con AIM9-P (para autodefensa mas que nada) y sin radar. Lo poco que se sabe del Pantera, por revistas de los 80, es que compartia una suite electronica similar al del TigreIII (es cosa de mirar los RWR Caiquen), pero incluso nunca se supo bien si llegaron con Agave o Cyrano, si podian o no portar Super 530 o AM-39... pero lo claro es que sus dientes estandar serian LGB israelies y PIII, su forma de operacion era tal y como lo relato el piloto sudafricano en su articulo en la pagina web de su fueza aerea (replicado en este foro hace un tiempo)... Sin duda que muchas de las miradas se volcaron siempre al Tigre, pero la seguridad de los cielos chilenos tambien tenian en esa linea a los Pantera. Saludos [/QUOTE]

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