Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aéreos
Cutaways, Cortes Esquemáticos de Aviones
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 3779628" data-attributes="member: 10436"><p><strong>Pre-estreno, Cutaway Dassault M.D. Delta Mystere</strong>, revisado y modificado por <em>Motocar</em></p><p></p><p>Comentario:</p><p></p><p><strong>Corte Esquematico "Cutaway" Dassault M.D. 550 Delta Mystere</strong> cómo sé dio a conocer inicialmente el proyecto de la firma Dassault en respuesta al requerimiento para un interceptor de rápido ascenso, capaz de llegar en pocos minutos a la cota de vuelo de los Bombarderos soviéticos a principio de la decada de los 50's, era un pequeño ligero y muy atractivo caza propulsado por dos ligeros motores Armstrong Siddeley Viper con postquemador, aún así carecia dél empujé necesario y ahí es dónde sé planteaba la 2da parte dél sistema propulsivo, un motor cohetes de combustible líquido qué permitiria alcanzar las prestaciones solicitadas en el pliego de condiciones dél exigente requerimiento. Su enorme deriva usaba la misma técnica constructiva qué las alas Delta, Su armamento era un misil Aire-Aire Matra R511, mi sorpresa fue descubrir que a pesar de ser guiado por radar el propio caza no tenía instalado ése sistema y dependía dél radar dé control en tierra (algo parecido sucedía con el Leduc 022) la propuesta pronto evolucionó para recibir cambios en diferentes partes, la deriva, alas más delgadas con diferente diedro, motores más potentes, cubierta de la cabina más bulbosa y fuselaje ligeramente alargado. En fin cambios qué mostraron qué era necesario un avión más grande qué llevarían al Mirage IIIA y su versión definitiva con radar el Mirage IIIC. Vale culminar diciendo que el Delta Mystere no ganó aquel concurso y las preferencias apuntaban a otra propuesta de la firma Nord 1402/1405 "Gerfaut"</p><p></p><p><img src="https://i.ibb.co/kgXHW1PC/Cutaway-MD-Delta-Mystere-ala-con-diedro-positivo-motores-separados-peque-o.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Motocar, post: 3779628, member: 10436"] [B]Pre-estreno, Cutaway Dassault M.D. Delta Mystere[/B], revisado y modificado por [I]Motocar[/I] Comentario: [B]Corte Esquematico "Cutaway" Dassault M.D. 550 Delta Mystere[/B] cómo sé dio a conocer inicialmente el proyecto de la firma Dassault en respuesta al requerimiento para un interceptor de rápido ascenso, capaz de llegar en pocos minutos a la cota de vuelo de los Bombarderos soviéticos a principio de la decada de los 50's, era un pequeño ligero y muy atractivo caza propulsado por dos ligeros motores Armstrong Siddeley Viper con postquemador, aún así carecia dél empujé necesario y ahí es dónde sé planteaba la 2da parte dél sistema propulsivo, un motor cohetes de combustible líquido qué permitiria alcanzar las prestaciones solicitadas en el pliego de condiciones dél exigente requerimiento. Su enorme deriva usaba la misma técnica constructiva qué las alas Delta, Su armamento era un misil Aire-Aire Matra R511, mi sorpresa fue descubrir que a pesar de ser guiado por radar el propio caza no tenía instalado ése sistema y dependía dél radar dé control en tierra (algo parecido sucedía con el Leduc 022) la propuesta pronto evolucionó para recibir cambios en diferentes partes, la deriva, alas más delgadas con diferente diedro, motores más potentes, cubierta de la cabina más bulbosa y fuselaje ligeramente alargado. En fin cambios qué mostraron qué era necesario un avión más grande qué llevarían al Mirage IIIA y su versión definitiva con radar el Mirage IIIC. Vale culminar diciendo que el Delta Mystere no ganó aquel concurso y las preferencias apuntaban a otra propuesta de la firma Nord 1402/1405 "Gerfaut" [IMG]https://i.ibb.co/kgXHW1PC/Cutaway-MD-Delta-Mystere-ala-con-diedro-positivo-motores-separados-peque-o.jpg[/IMG] [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aéreos
Cutaways, Cortes Esquemáticos de Aviones
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba