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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 3658559" data-attributes="member: 10436">Cutaway Lateral North American XF-93A, abandonando su confiable y probado J47 por un enorme motor centrifugo Rolls Royce Tay con post-quemador, no logro los objetivos propuestos a pesar del abandono de la toma de aire al frente cambiadas por dos modernas tomas laterales &quot;NACA&quot;, aun así su fuselaje era bastante rechoncho y aumentaba el área frontal en detrimento de las prestaciones que aspiraba, no superando la formula anterior del F-86F/D/K<img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/66/North_American_YF-93A_cross_section_line_drawing.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Cutaway North American XF-93, autor no indicado y compartido desde:[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://en.wikipedia.org/wiki/File:NAA_YF-93A_cutaway.jpg[/URL]<img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/ff/NAA_YF-93A_cutaway.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Cutaway North American F-100 Super Sabre, en su primera versión fácilmente distinguible por su deriva de menor tamaño, este fue el primer caza estadounidense supersonico en servicio, no sin problemas iniciales que dejaron a los primeros aviones en servicio en tierra tras varios accidentes mortales, de ahí la necesidad de incrementar el área de la deriva. compartido desde:<a href="https://vk.com/wall-201021588_6418" target="_blank">Разрез истребителя NA F-100 Super Sabre 2022 Early Jets ВКонтакте</a><a href="https://vk.com/wall-201021588_6418" target="_blank">https://vk.com/wall-201021588_6418</a><img src="https://www.mycity-military.com/imgs4/164157_287259819_Cutaway%20North%20American%20F-100A%20retocado.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Motocar, post: 3658559, member: 10436"] [B]Cutaway Lateral North American XF-93A[/B], abandonando su confiable y probado J47 por un enorme motor centrifugo Rolls Royce Tay con post-quemador, no logro los objetivos propuestos a pesar del abandono de la toma de aire al frente cambiadas por dos modernas tomas laterales "NACA", aun así su fuselaje era bastante rechoncho y aumentaba el área frontal en detrimento de las prestaciones que aspiraba, no superando la formula anterior del F-86F/D/K [IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/66/North_American_YF-93A_cross_section_line_drawing.png[/IMG] [B]Cutaway [B]North American [/B]XF-93[/B], autor no indicado y compartido desde: [URL unfurl="true"]https://en.wikipedia.org/wiki/File:NAA_YF-93A_cutaway.jpg[/URL] [IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/ff/NAA_YF-93A_cutaway.jpg[/IMG] Cutaway North American F-100 Super Sabre, en su primera versión fácilmente distinguible por su deriva de menor tamaño, este fue el primer caza estadounidense supersonico en servicio, no sin problemas iniciales que dejaron a los primeros aviones en servicio en tierra tras varios accidentes mortales, de ahí la necesidad de incrementar el área de la deriva. compartido desde: [URL='https://vk.com/wall-201021588_6418']Разрез истребителя NA F-100 Super Sabre 2022 Early Jets ВКонтакте[/URL] [URL='https://vk.com/wall-201021588_6418'][/URL] [IMG]https://www.mycity-military.com/imgs4/164157_287259819_Cutaway%20North%20American%20F-100A%20retocado.jpg[/IMG] [/QUOTE]

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