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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 3649072" data-attributes="member: 10436">Video MiG-Ye-8, dé esté olvidado y para muchos desconocido prototipo dé caza soviético, una clara evolución del MiG-21 y qué debía haber sido su sustituto, ya bien temprano apenas comenzó a operar el MiG-21 sé dieron cuenta dé sus limitaciones en especial la dé poseer un pequeño radar en la toma dé aire única y cónica en el morro, está imposibilitaba instalar un radar dé mayores prestaciones (y dimensiones) para lo qué rediseñaron completamente el fuselaje ahora colocando una excelente toma dé aire baja con rampas dé control dé ondas dé choque, a está sumaron un nuevo y más potente motor del orden dé 7500 Kgs dé empujé, incorporaba dos alas canard trás el radome qué le dieron un aspecto muy avanzado y moderno aún hoy, lamentablemente su inmaduro motor dió al traste con el proyecto, causando la perdida dé ambos prototipos, la oficina MiG decide entonces estudiar dos propuestas diferentes una con ala Delta y dos motores verticales para acortar las carreras dé despegue con un fuselaje mayor y la otra propuesta con alas dé geometría variable, ambas buscaban acortar las carreras dé despegue y tener espació para un potente radar doppler capaz dé guiar los nuevos misiles dé medio alcancé (también pensados para ser usados en el truncado desarrollo del Ye-8) hacé ya varios años les realicé un corté esquematico modificado dé éste hermoso avión. Motocar [MEDIA=youtube]-hTY31o96q8[/MEDIA]</blockquote>

[QUOTE="Motocar, post: 3649072, member: 10436"] [B]Video MiG-Ye-8, [/B]dé esté olvidado y para muchos desconocido prototipo dé caza soviético, una clara evolución del MiG-21 y qué debía haber sido su sustituto, ya bien temprano apenas comenzó a operar el MiG-21 sé dieron cuenta dé sus limitaciones en especial la dé poseer un pequeño radar en la toma dé aire única y cónica en el morro, está imposibilitaba instalar un radar dé mayores prestaciones (y dimensiones) para lo qué rediseñaron completamente el fuselaje ahora colocando una excelente toma dé aire baja con rampas dé control dé ondas dé choque, a está sumaron un nuevo y más potente motor del orden dé 7500 Kgs dé empujé, incorporaba dos alas canard trás el radome qué le dieron un aspecto muy avanzado y moderno aún hoy, lamentablemente su inmaduro motor dió al traste con el proyecto, causando la perdida dé ambos prototipos, la oficina MiG decide entonces estudiar dos propuestas diferentes una con ala Delta y dos motores verticales para acortar las carreras dé despegue con un fuselaje mayor y la otra propuesta con alas dé geometría variable, ambas buscaban acortar las carreras dé despegue y tener espació para un potente radar doppler capaz dé guiar los nuevos misiles dé medio alcancé (también pensados para ser usados en el truncado desarrollo del Ye-8) hacé ya varios años les realicé un corté esquematico modificado dé éste hermoso avión. [I]Motocar[/I] [MEDIA=youtube]-hTY31o96q8[/MEDIA] [/QUOTE]

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