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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 3642629" data-attributes="member: 10436">Estoy trabajando un corte esquemático especulativo del M.I. Gudkov Gu-82, realizado mediante una ligera modificación&nbsp; de cutaways conocidos del LaGG-3, comentario aparte en varias publicaciones se dice que esta versión del Gu-82 (Version del LaGG-3 com motor M-82) fue un fracaso cosa que a la luz de nuevos datos que he leído no fue tan asi, resulta que a pesar de una instalación apresurada del motor en una célula del LaGG-3 sin ser cuidadosamente adaptado el avión lograba los objetivos planteados, en cuanto a rendimiento y era necesitado urgentemente por los pilotos en el frente, al parecer Lavochkin gozaba de mas apoyo de los comisarios para quienes Gudkov no tenía su aprecio, interesante este ultimo dato que viene a aclarar esa historia que es la mas conocida, mas adelante Gudkov fracaso con la propuesta de un caza con motor central al estilo del Bell P-39, el prototipo se perdió durante el vuelo de pruebas con la muerte de su piloto, esto causo que fuera cerrada definitivamente su oficina de diseño de aviación, quedando como asesor de otras firmas incluido su apoyo años después a Lavochkin para el desarrollo de su primer avión de caza a reacción. Perfiles compartidos desde la web rusa:[URL unfurl=&quot;true&quot;]http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/gu82/gu82-1.gif[/URL]<img src="http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/gu82/gu82-1.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Motocar, post: 3642629, member: 10436"] [B]Estoy trabajando un corte esquemático especulativo del M.I. Gudkov Gu-82[/B], realizado mediante una ligera modificación de cutaways conocidos del LaGG-3, comentario aparte en varias publicaciones se dice que esta versión del Gu-82 (Version del LaGG-3 com motor M-82) fue un fracaso cosa que a la luz de nuevos datos que he leído no fue tan asi, resulta que a pesar de una instalación apresurada del motor en una célula del LaGG-3 sin ser cuidadosamente adaptado el avión lograba los objetivos planteados, en cuanto a rendimiento y era necesitado urgentemente por los pilotos en el frente, al parecer Lavochkin gozaba de mas apoyo de los comisarios para quienes Gudkov no tenía su aprecio, interesante este ultimo dato que viene a aclarar esa historia que es la mas conocida, mas adelante Gudkov fracaso con la propuesta de un caza con motor central al estilo del Bell P-39, el prototipo se perdió durante el vuelo de pruebas con la muerte de su piloto, esto causo que fuera cerrada definitivamente su oficina de diseño de aviación, quedando como asesor de otras firmas incluido su apoyo años después a Lavochkin para el desarrollo de su primer avión de caza a reacción. Perfiles compartidos desde la web rusa: [URL unfurl="true"]http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/gu82/gu82-1.gif[/URL] [IMG]http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/gu82/gu82-1.gif[/IMG] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982