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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 3640888" data-attributes="member: 10436">Cutaway Bleriot 125 Nº01, la propuesta para un bimotor de pasajeros , en donde estos irían alojados sendos fuselajes separados con la cabina del piloto y los motores en tandem en una góndola central, los diseñadores pensaban que maximizarían el espacio para mayor comodidad de los pasajeros, resulto no ser una buena idea porque aunque voló no lo hizo muy rápido ni eficiente, desestimándose rápidamente la idea, hubo una propuesta similar de un hidroavión italiano que usaba dos amplios flotadores como fuselajes aunque su cola era de estructura tubular que partía desde la parte trasera de los flotadores/fuselajes, en tanto que la cabina estaba ubicada sobre la parte central del ala, autor Borget y compartido desde el foro:<a href="https://www.mycity-military.com/Opste-vojne-teme/Preseci-i-shematski-prikazi-vojne-tehnike_196.html#p2689169" target="_blank">https://www.mycity-military.com/Opste-vojne-teme/Preseci-i-shematski-prikazi-vojne-tehnike_196.html#p2689169</a><img src="https://www.mycity-military.com/imgs4/226411_173788405_bleriot125-2.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Complemento los perfiles del Bleriot 125 Nº01, compartido desde la web rusa:[URL unfurl=&quot;true&quot;]http://airwar.ru/enc/cw1/bleriot125.html[/URL]<img src="http://airwar.ru/image/idop/cw1/bleriot125/bleriot125-1.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Motocar, post: 3640888, member: 10436"] [B]Cutaway Bleriot 125 Nº01[/B], la propuesta para un bimotor de pasajeros , en donde estos irían alojados sendos fuselajes separados con la cabina del piloto y los motores en tandem en una góndola central, los diseñadores pensaban que maximizarían el espacio para mayor comodidad de los pasajeros, resulto no ser una buena idea porque aunque voló no lo hizo muy rápido ni eficiente, desestimándose rápidamente la idea, hubo una propuesta similar de un hidroavión italiano que usaba dos amplios flotadores como fuselajes aunque su cola era de estructura tubular que partía desde la parte trasera de los flotadores/fuselajes, en tanto que la cabina estaba ubicada sobre la parte central del ala, autor Borget y compartido desde el foro: [URL]https://www.mycity-military.com/Opste-vojne-teme/Preseci-i-shematski-prikazi-vojne-tehnike_196.html#p2689169[/URL] [IMG]https://www.mycity-military.com/imgs4/226411_173788405_bleriot125-2.gif[/IMG] [B]Complemento los perfiles del Bleriot 125 Nº01[/B], compartido desde la web rusa: [URL unfurl="true"]http://airwar.ru/enc/cw1/bleriot125.html[/URL] [IMG]http://airwar.ru/image/idop/cw1/bleriot125/bleriot125-1.gif[/IMG] [/QUOTE]

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