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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 3588196" data-attributes="member: 10436"><p><strong>Cutaway Proyecto de Avión de Caza S-1VRDK-1,</strong> Los diseñadores colocaron el tanque de gasolina principal con una capacidad de 1200 litros entre el motor M-82 y la cabina del piloto. En la sección central se colocó un tanque de gasolina adicional de 300 litros. El peso total del combustible fue, por tanto, de 1.800 kg. Se suponía que el peso de despegue del avión era de 6800 kg, de los cuales la estructura representaba 2200 kg, la central eléctrica "pesaba" 2100 kg y el peso del motor a reacción era de 800 kg. La carga alar calculada, igual a 200 kg/m², hizo que un avión con un VRDK fuera menos maniobrable que, por ejemplo, un La-5 con el mismo motor, pero en términos de velocidad de ascenso y características de aceleración podría estar muy por delante de cualquier pistón. combatiente. A una altitud de 7600 mts, la velocidad máxima era de 820 km/h, a 4500 mts, unos 800 km/h. Un rasgo característico del avión con el VRDK fue la estabilidad de la velocidad máxima en un amplio rango de altitudes, mientras que en el caza La-5 con el mismo motor de pistón M-82, su fuerte caída se observó ya a una altitud de 6500. m La velocidad de ascenso también resultó ser mejor, especialmente en altitudes elevadas, como se puede ver en el gráfico adjunto Vmax (H). compartido desde:</p><p>[URL unfurl="true"]https://alternathistory.ru/polureaktivnye-istrebiteli-tsagi/?acpage=5[/URL]</p><p></p><p>Infografia traducida</p><p>1 cañón ShVAK de 20 mm; 2 – caja de cartuchos; 3 – compresor axial; 4 – motor M-82; 5 – colector de escape; 6 – depósito central de gasolina; 7 – boquillas; 8 – ametralladora BS; 9 – tanque de gasolina adicional; 10 – boca de incendio; 11 – cono de boquilla móvil.</p><p><img src="http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/wp-content/uploads/2018/11/Komponovochnaya-shema-S-1VRDK-1..jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>P.D. Texto copiado desde la web original, desconocía su historia</p><p></p><p><strong>Cutaway Capsula Mercury,</strong> compartido desde:</p><p>[URL unfurl="true"]https://vk.com/wall-106936845_1031[/URL]</p><p><img src="https://ic.pics.livejournal.com/neprohogi/76323428/899089/899089_900.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]http://scalemodels.ru/modules/news/img_10095_1454953725_53-copy.jpg.html[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Motocar, post: 3588196, member: 10436"] [B]Cutaway Proyecto de Avión de Caza S-1VRDK-1,[/B] Los diseñadores colocaron el tanque de gasolina principal con una capacidad de 1200 litros entre el motor M-82 y la cabina del piloto. En la sección central se colocó un tanque de gasolina adicional de 300 litros. El peso total del combustible fue, por tanto, de 1.800 kg. Se suponía que el peso de despegue del avión era de 6800 kg, de los cuales la estructura representaba 2200 kg, la central eléctrica "pesaba" 2100 kg y el peso del motor a reacción era de 800 kg. La carga alar calculada, igual a 200 kg/m², hizo que un avión con un VRDK fuera menos maniobrable que, por ejemplo, un La-5 con el mismo motor, pero en términos de velocidad de ascenso y características de aceleración podría estar muy por delante de cualquier pistón. combatiente. A una altitud de 7600 mts, la velocidad máxima era de 820 km/h, a 4500 mts, unos 800 km/h. Un rasgo característico del avión con el VRDK fue la estabilidad de la velocidad máxima en un amplio rango de altitudes, mientras que en el caza La-5 con el mismo motor de pistón M-82, su fuerte caída se observó ya a una altitud de 6500. m La velocidad de ascenso también resultó ser mejor, especialmente en altitudes elevadas, como se puede ver en el gráfico adjunto Vmax (H). compartido desde: [URL unfurl="true"]https://alternathistory.ru/polureaktivnye-istrebiteli-tsagi/?acpage=5[/URL] Infografia traducida 1 cañón ShVAK de 20 mm; 2 – caja de cartuchos; 3 – compresor axial; 4 – motor M-82; 5 – colector de escape; 6 – depósito central de gasolina; 7 – boquillas; 8 – ametralladora BS; 9 – tanque de gasolina adicional; 10 – boca de incendio; 11 – cono de boquilla móvil. [IMG]http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/wp-content/uploads/2018/11/Komponovochnaya-shema-S-1VRDK-1..jpg[/IMG] P.D. Texto copiado desde la web original, desconocía su historia [B]Cutaway Capsula Mercury,[/B] compartido desde: [URL unfurl="true"]https://vk.com/wall-106936845_1031[/URL] [IMG]https://ic.pics.livejournal.com/neprohogi/76323428/899089/899089_900.jpg[/IMG] [URL unfurl="true"]http://scalemodels.ru/modules/news/img_10095_1454953725_53-copy.jpg.html[/URL] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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