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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 3587154" data-attributes="member: 10436"><p><strong>Cutaway Planeador Sh-18</strong>, estructura en madera de un modelo de planeador biplaza de la era soviética, en aquellos años de pre-guerra y la inmediata post-guerra existían en Europa "Clubes" de planeadores que incluían escuelas de vuelo en planeador. este fue un hallazgo aleatorio pero no menos interesante que permite apreciar la delicada estructura de madera y sus disposición de dos asientos en tandem y cubiertas moldeadas en plexiglas, con rueda tras el segundo asiento, aunque carece de su infografia la cual esta en ruso y su alfabeto cirilico, media 14,4 Mts de envergadura con relación de alargamiento de 11.80 y tenia un largo de 7,63 y su altura total era de 1,68 y una relación de deslizamiento de 20,8 Mts y un peso de 280 Kgs vació y 450 Kgs máximo. Compartido desde:</p><p>[URL unfurl="true"]http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamuseum/aviatsiya/sssr/planery/1940-e-1980-e-gody/planer-sh-18/[/URL]</p><p></p><p><img src="http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/wp-content/uploads/2015/11/2.Fyuzelyazh-SH-18.-Shema..jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Cutaway detalle construccion alar Planeador SH-18</strong></p><p><img src="http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/wp-content/uploads/2015/11/3.Krylo-SH-18.-Shema..jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Cutaway Planeador A-1</strong> (U-s4, es decir, "de entrenamiento, serie 4) era un planeador de entrenamiento común. Además del entrenamiento inicial, el planeador servía para volar sobre pendientes en corrientes de agua. El prototipo del A-1 era el El planeador Standard-2 fue creado por O.K. Antonov en 1930. El planeador A-1 es un monoplano de cuatro puntales con un ala alta. El fuselaje es reemplazado por una armadura central plana y un brazo de cola que lleva la unidad de cola. La viga está conectada de forma articulada a la armadura central y, junto con la quilla, está sujeta al ala con cuatro tirantes de alambre, La segunda característica del fuselaje A-1 es el carenado del piloto extraíble. compartido desde airwar.ru</p><p>(Texto copiado parcialmente de la fuente original)</p><p>[URL unfurl="true"]http://www.airwar.ru/enc/glider/a1.html[/URL]</p><p></p><p><img src="http://www.airwar.ru/image/idop/glider/a1/a1-2.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Motocar, post: 3587154, member: 10436"] [B]Cutaway Planeador Sh-18[/B], estructura en madera de un modelo de planeador biplaza de la era soviética, en aquellos años de pre-guerra y la inmediata post-guerra existían en Europa "Clubes" de planeadores que incluían escuelas de vuelo en planeador. este fue un hallazgo aleatorio pero no menos interesante que permite apreciar la delicada estructura de madera y sus disposición de dos asientos en tandem y cubiertas moldeadas en plexiglas, con rueda tras el segundo asiento, aunque carece de su infografia la cual esta en ruso y su alfabeto cirilico, media 14,4 Mts de envergadura con relación de alargamiento de 11.80 y tenia un largo de 7,63 y su altura total era de 1,68 y una relación de deslizamiento de 20,8 Mts y un peso de 280 Kgs vació y 450 Kgs máximo. Compartido desde: [URL unfurl="true"]http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamuseum/aviatsiya/sssr/planery/1940-e-1980-e-gody/planer-sh-18/[/URL] [IMG]http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/wp-content/uploads/2015/11/2.Fyuzelyazh-SH-18.-Shema..jpg[/IMG] [B]Cutaway detalle construccion alar Planeador SH-18[/B] [IMG]http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/wp-content/uploads/2015/11/3.Krylo-SH-18.-Shema..jpg[/IMG] [B]Cutaway Planeador A-1[/B] (U-s4, es decir, "de entrenamiento, serie 4) era un planeador de entrenamiento común. Además del entrenamiento inicial, el planeador servía para volar sobre pendientes en corrientes de agua. El prototipo del A-1 era el El planeador Standard-2 fue creado por O.K. Antonov en 1930. El planeador A-1 es un monoplano de cuatro puntales con un ala alta. El fuselaje es reemplazado por una armadura central plana y un brazo de cola que lleva la unidad de cola. La viga está conectada de forma articulada a la armadura central y, junto con la quilla, está sujeta al ala con cuatro tirantes de alambre, La segunda característica del fuselaje A-1 es el carenado del piloto extraíble. compartido desde airwar.ru (Texto copiado parcialmente de la fuente original) [URL unfurl="true"]http://www.airwar.ru/enc/glider/a1.html[/URL] [IMG]http://www.airwar.ru/image/idop/glider/a1/a1-2.gif[/IMG] [/QUOTE]
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