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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 3586818" data-attributes="member: 10436">Cutaway Lockheed 1011, el tercer avión estadounidense en unirse al mercado de los aviones de &quot;Cuerpo Ancho&quot; iniciada por el Boeing 747, seguido del Douglas DC-10, era un avión realmente avanzado que sufrio retrasos debido al diseño enfatizaba el uso de motores Turbofan Rolls Royce que habían sufrido graves problemas de construcción (Palas del fan en la moderna &quot;Fibra de Carbono&quot;) que llevaron a la compañía británica al borde de la quiebra y solo la intervención del gobierno evito su quiebra, una vez resuelto estos problemas estamos ante un producto de gran calidad con una avioneta y sistemas de navegación muy avanzados, pero el mercado estaba a tope con pedidos acaparados por las dos grandes firmas y para colmo el ingreso de la multi-estatal Europea Airbus y su A-300 en la moderna configuración bimotora (Hoy ampliamente aceptada) dieron al traste con un gran producto, autor no indicado y compartido desde:[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://life-styling.ru/konstruktivno-komponovochnaya-shema[/URL]<img src="https://www.mycity-military.com/imgs4/164157_90959130_Cutaway%20Lockhed%201011.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Cutaway Lockheed L-1011 autor WEAL desde:airwar.ru<img src="https://airwar.ru/image/idop/aliner/l1011-1/l1011-1-1.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Motocar, post: 3586818, member: 10436"] [B]Cutaway Lockheed 1011[/B], el tercer avión estadounidense en unirse al mercado de los aviones de "Cuerpo Ancho" iniciada por el Boeing 747, seguido del Douglas DC-10, era un avión realmente avanzado que sufrio retrasos debido al diseño enfatizaba el uso de motores Turbofan Rolls Royce que habían sufrido graves problemas de construcción (Palas del fan en la moderna "Fibra de Carbono") que llevaron a la compañía británica al borde de la quiebra y solo la intervención del gobierno evito su quiebra, una vez resuelto estos problemas estamos ante un producto de gran calidad con una avioneta y sistemas de navegación muy avanzados, pero el mercado estaba a tope con pedidos acaparados por las dos grandes firmas y para colmo el ingreso de la multi-estatal Europea Airbus y su A-300 en la moderna configuración bimotora (Hoy ampliamente aceptada) dieron al traste con un gran producto, autor no indicado y compartido desde: [URL unfurl="true"]https://life-styling.ru/konstruktivno-komponovochnaya-shema[/URL] [IMG]https://www.mycity-military.com/imgs4/164157_90959130_Cutaway%20Lockhed%201011.png[/IMG] [B] Cutaway Lockheed L-1011 [/B]autor WEAL desde: airwar.ru [B][IMG]https://airwar.ru/image/idop/aliner/l1011-1/l1011-1-1.gif[/IMG][/B] [/QUOTE]

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