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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1692310" data-attributes="member: 5064">Esta configuración es erronea en el sentido de que no estaba previsto un I.A. 37 bimotor con cabina convencional. Pasa que modificaron el anterior planeador I.A. 37 en posición prona y quedaron esos abultamientos. Pero para cuando el I.A. 37 paso a tener cabina convencional, ya estaba decidido que iba a ser un entrenador a reacción avanzado como paso previo al I.A. 37 y que la planta motriz iba a ser un unico Rolls Royce Derwent VSaludos</blockquote>