Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aéreos
Cutaways, Cortes Esquemáticos de Aviones
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Nopelovic" data-source="post: 1423654" data-attributes="member: 1304"><p><strong>CASA C-101 Aviojet</strong></p><p></p><p></p><p><img src="http://i39.tinypic.com/2ir94s2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El CASA C-101 Aviojet es un avión de reacción monomotor de entrenamiento avanzado y ataque ligero fabricado por la compañía española Construcciones Aeronáuticas S.A.. Es utilizado por el Ejército del Aire de España, donde es apodado Mirlo, la Fuerza Aérea de Chile, la Fuerza Aérea Hondureña (ambas lo denominan Halcón) y por la Real Fuerza Aérea Jordana. Es el modelo de avión utilizado por la Patrulla Águila en sus exhibiciones de acrobacia aérea.</p><p></p><p>Su designación como C-101 sigue el esquema de los aviones diseñados por CASA, con la C inicial del fabricante y a continuación un número de tres dígitos, de los que el primero corresponde al número de motores, uno en este caso, habiéndose elegido los dos siguientes por ser el primer monomotor diseñado por la empresa.</p><p></p><p>El C-101 es un avión de enseñanza básica y avanzada en vuelo subsónico, pero equipado con los equipos de bordo modernos para facilitar el paso sin transiciones a reactores de combate. Posee una buena aceleración (a pesar de la baja potencia de su motor Garrett TFE731), logrando una velocidad crucero de 734 km/h a 9.145 m con vistas a acostumbrar a los futuros pilotos militares a las prestaciones de aparatos más avanzados. Es muy maniobrable a alta y baja cota, admitiendo factores de carga comprendidos entre +7,5 y -3,9 g. Además es capaz de aterrizar a 100 nudos (185 km/h) y mantenerse en vuelo invertido durante 30 segundos. Como corresponde a su misión de entrenador, el “Mirlo” posee gran visibilidad en los dos puestos de pilotaje, además de contar con un sistema de encapuchado del alumno para la enseñanza del vuelo sin visibilidad, y disponer, en aras de la seguridad, de asientos eyectables Martin Baker MK-10L cero-cero. Carece de depósitos de combustible externos, aunque eso lo compensa con una extraordinaria autonomía (entre 6 y 7 horas de vuelo continuado). Los depósitos internos son anti-explosivos. El tren de aterrizaje puede operar a velocidades de descenso de 34 m/s, posee frenos de disco (4 en cada una de las ruedas del tren principal), sistema antideslizamiento, rueda delantera orientable y neumáticos de baja presión. Los mandos del avión incluyen compensadores eléctricos y servoactuadores hidráulicos en alabeo. Tiene una aviónica bastante simple debido a que no es necesario para la escala básica de entrenamiento una aviónica superior. La aviónica del C-101 incluye la adopción de un visor de tiro calculador de predicción Saab RGS.2, TACAN, un VOR-ILS, radio UHF y VHF y un identificador IFF-SIF. El C-101 es un avión de construcción modular con el fin de ahorrar costes. El motor Garrett TFE731 fue elegido por ser un turbofán de alta derivación, lo que le permitía un gran ahorro de combustible. La cabina es presurizada con dos cúpulas independientes que se abren hacia la derecha. Además el C-101 posee flaps ranurados, elevadores y timón manuales, alerones eléctricos y plano de cola con incidencia variable eléctrica. Este avión posee una gran bodega donde integrar equipos como cámara de reconocimiento, contramedidas, designadores láser, barquillas de cañón DEFA de 30mm, etc.</p><p></p><p><img src="http://i42.tinypic.com/2gumxbm.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Extraído de:</p><p><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/CASA_C-101_Aviojet" target="_blank">http://es.wikipedia.org/wiki/CASA_C-101_Aviojet</a></p><p></p><p><a href="http://www.google.com.ar/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&docid=7wD-tVPGWQYadM&tbnid=QxTSaPrM7giEuM:&ved=0CAQQjB0&url=http%3A%2F%2Fwww.aeromodelismovirtual.com%2Fshowthread.php%3Ft%3D1966&ei=zeM9UvmTFMqeiAKExYGoCQ&bvm=bv.52434380,d.cGE&psig=AFQjCNEB5lY-M9dDjPLljk_X_yn6OfbU5A&ust=1379874115404017" target="_blank">Páginas consultadas:</a></p><p><a href="http://www.google.com.ar/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&docid=7wD-tVPGWQYadM&tbnid=QxTSaPrM7giEuM:&ved=0CAQQjB0&url=http%3A%2F%2Fwww.aeromodelismovirtual.com%2Fshowthread.php%3Ft%3D1966&ei=zeM9UvmTFMqeiAKExYGoCQ&bvm=bv.52434380,d.cGE&psig=AFQjCNEB5lY-M9dDjPLljk_X_yn6OfbU5A&ust=1379874115404017" target="_blank">www.aeromodelismovirtual.com</a></p><p><a href="http://www.google.com.ar/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&docid=k1Yaxby351nTfM&tbnid=KcV7FMzNFmCJfM:&ved=0CAQQjB0&url=http%3A%2F%2Fwww.blueprintsfree.com%2Farticle-casa-c-101-aviojet-culopollo-para-los-amigos-68182498.html&ei=qOU9UuqYIYTDigKlpoHQDw&bvm=bv.52434380,d.cGE&psig=AFQjCNEB5lY-M9dDjPLljk_X_yn6OfbU5A&ust=1379874115404017" target="_blank">www.blueprintsfree.com</a></p><p><a href="http://www.google.com.ar/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&docid=7wD-tVPGWQYadM&tbnid=QxTSaPrM7giEuM:&ved=0CAQQjB0&url=http%3A%2F%2Fwww.aeromodelismovirtual.com%2Fshowthread.php%3Ft%3D1966&ei=zeM9UvmTFMqeiAKExYGoCQ&bvm=bv.52434380,d.cGE&psig=AFQjCNEB5lY-M9dDjPLljk_X_yn6OfbU5A&ust=1379874115404017" target="_blank">http://www.google.com.ar/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&docid=7wD-tVPGWQYadM&tbnid=QxTSaPrM7giEuM:&ved=0CAQQjB0&url=http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=1966&ei=zeM9UvmTFMqeiAKExYGoCQ&bvm=bv.52434380,d.cGE&psig=AFQjCNEB5lY-M9dDjPLljk_X_yn6OfbU5A&ust=1379874115404017</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nopelovic, post: 1423654, member: 1304"] [B]CASA C-101 Aviojet[/B] [IMG]http://i39.tinypic.com/2ir94s2.jpg[/IMG] El CASA C-101 Aviojet es un avión de reacción monomotor de entrenamiento avanzado y ataque ligero fabricado por la compañía española Construcciones Aeronáuticas S.A.. Es utilizado por el Ejército del Aire de España, donde es apodado Mirlo, la Fuerza Aérea de Chile, la Fuerza Aérea Hondureña (ambas lo denominan Halcón) y por la Real Fuerza Aérea Jordana. Es el modelo de avión utilizado por la Patrulla Águila en sus exhibiciones de acrobacia aérea. Su designación como C-101 sigue el esquema de los aviones diseñados por CASA, con la C inicial del fabricante y a continuación un número de tres dígitos, de los que el primero corresponde al número de motores, uno en este caso, habiéndose elegido los dos siguientes por ser el primer monomotor diseñado por la empresa. El C-101 es un avión de enseñanza básica y avanzada en vuelo subsónico, pero equipado con los equipos de bordo modernos para facilitar el paso sin transiciones a reactores de combate. Posee una buena aceleración (a pesar de la baja potencia de su motor Garrett TFE731), logrando una velocidad crucero de 734 km/h a 9.145 m con vistas a acostumbrar a los futuros pilotos militares a las prestaciones de aparatos más avanzados. Es muy maniobrable a alta y baja cota, admitiendo factores de carga comprendidos entre +7,5 y -3,9 g. Además es capaz de aterrizar a 100 nudos (185 km/h) y mantenerse en vuelo invertido durante 30 segundos. Como corresponde a su misión de entrenador, el “Mirlo” posee gran visibilidad en los dos puestos de pilotaje, además de contar con un sistema de encapuchado del alumno para la enseñanza del vuelo sin visibilidad, y disponer, en aras de la seguridad, de asientos eyectables Martin Baker MK-10L cero-cero. Carece de depósitos de combustible externos, aunque eso lo compensa con una extraordinaria autonomía (entre 6 y 7 horas de vuelo continuado). Los depósitos internos son anti-explosivos. El tren de aterrizaje puede operar a velocidades de descenso de 34 m/s, posee frenos de disco (4 en cada una de las ruedas del tren principal), sistema antideslizamiento, rueda delantera orientable y neumáticos de baja presión. Los mandos del avión incluyen compensadores eléctricos y servoactuadores hidráulicos en alabeo. Tiene una aviónica bastante simple debido a que no es necesario para la escala básica de entrenamiento una aviónica superior. La aviónica del C-101 incluye la adopción de un visor de tiro calculador de predicción Saab RGS.2, TACAN, un VOR-ILS, radio UHF y VHF y un identificador IFF-SIF. El C-101 es un avión de construcción modular con el fin de ahorrar costes. El motor Garrett TFE731 fue elegido por ser un turbofán de alta derivación, lo que le permitía un gran ahorro de combustible. La cabina es presurizada con dos cúpulas independientes que se abren hacia la derecha. Además el C-101 posee flaps ranurados, elevadores y timón manuales, alerones eléctricos y plano de cola con incidencia variable eléctrica. Este avión posee una gran bodega donde integrar equipos como cámara de reconocimiento, contramedidas, designadores láser, barquillas de cañón DEFA de 30mm, etc. [IMG]http://i42.tinypic.com/2gumxbm.jpg[/IMG] Extraído de: [url]http://es.wikipedia.org/wiki/CASA_C-101_Aviojet[/url] [URL='http://www.google.com.ar/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&docid=7wD-tVPGWQYadM&tbnid=QxTSaPrM7giEuM:&ved=0CAQQjB0&url=http%3A%2F%2Fwww.aeromodelismovirtual.com%2Fshowthread.php%3Ft%3D1966&ei=zeM9UvmTFMqeiAKExYGoCQ&bvm=bv.52434380,d.cGE&psig=AFQjCNEB5lY-M9dDjPLljk_X_yn6OfbU5A&ust=1379874115404017']Páginas consultadas: www.aeromodelismovirtual.com[/URL] [URL='http://www.google.com.ar/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&docid=k1Yaxby351nTfM&tbnid=KcV7FMzNFmCJfM:&ved=0CAQQjB0&url=http%3A%2F%2Fwww.blueprintsfree.com%2Farticle-casa-c-101-aviojet-culopollo-para-los-amigos-68182498.html&ei=qOU9UuqYIYTDigKlpoHQDw&bvm=bv.52434380,d.cGE&psig=AFQjCNEB5lY-M9dDjPLljk_X_yn6OfbU5A&ust=1379874115404017']www.blueprintsfree.com[/URL] [URL='http://www.google.com.ar/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&docid=7wD-tVPGWQYadM&tbnid=QxTSaPrM7giEuM:&ved=0CAQQjB0&url=http%3A%2F%2Fwww.aeromodelismovirtual.com%2Fshowthread.php%3Ft%3D1966&ei=zeM9UvmTFMqeiAKExYGoCQ&bvm=bv.52434380,d.cGE&psig=AFQjCNEB5lY-M9dDjPLljk_X_yn6OfbU5A&ust=1379874115404017'][/URL] [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aéreos
Cutaways, Cortes Esquemáticos de Aviones
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba