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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1334692" data-attributes="member: 10436">Cutaway Motor Antoinette V-8, el mas avanzado motor de su tiempo, tuvo su inicio como motor para lanchas rápidas en 1905, de ahí inicio su carrera aeronáutica siendo el mas avanzado y con una relación peso potencia de 1 a 1 o en otras palabras producía un caballo de potencia por cada kilogramo de peso, algo que no se vio en la aviación sino 25 años después, recuerdo que en los años noventa otro prodigio de la ingeniería automotriz era el motor Honda de 1,6 Lts que producía 160 hp, pero 85 años después y con toda la moderna ingeniería de esos años, este V-8 antoinette tenia cilindros en &quot;V&quot; refrigerados por agua usando el sistema de evaporación superficial, válvulas laterales, cámara hemisferica, inyección directa y magneto movido por cascada de engranajes entre el cigueñal la leva central y al magneto, autor Frank Munger y tomado de la web:<a href="http://www.flightlinearts.com/FrankMungerArt/FrankMungerPosterStore/tabid/72/ProductID/29/Default.aspx" target="_blank">http://www.flightlinearts.com/FrankMungerArt/FrankMungerPosterStore/tabid/72/ProductID/29/Default.aspx</a>&nbsp;<img src="http://www.flightlinearts.com/Portals/0/CVStoreImages/Antoinette%20Engine_1800.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />&nbsp;Éxitos</blockquote>

[QUOTE="Motocar, post: 1334692, member: 10436"] [B]Cutaway Motor Antoinette V-8[/B], el mas avanzado motor de su tiempo, tuvo su inicio como motor para lanchas rápidas en 1905, de ahí inicio su carrera aeronáutica siendo el mas avanzado y con una relación peso potencia de 1 a 1 o en otras palabras producía un caballo de potencia por cada kilogramo de peso, algo que no se vio en la aviación sino 25 años después, recuerdo que en los años noventa otro prodigio de la ingeniería automotriz era el motor Honda de 1,6 Lts que producía 160 hp, pero 85 años después y con toda la moderna ingeniería de esos años, este V-8 antoinette tenia cilindros en "V" refrigerados por agua usando el sistema de evaporación superficial, válvulas laterales, cámara hemisferica, inyección directa y magneto movido por cascada de engranajes entre el cigueñal la leva central y al magneto, autor Frank Munger y tomado de la web: [url]http://www.flightlinearts.com/FrankMungerArt/FrankMungerPosterStore/tabid/72/ProductID/29/Default.aspx[/url] [IMG]http://www.flightlinearts.com/Portals/0/CVStoreImages/Antoinette%20Engine_1800.jpg[/IMG] Éxitos [/QUOTE]

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