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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1324749" data-attributes="member: 10436"><p><strong>Cutaway Lockheed T-1A/LTV-2</strong> <strong>"Seastar" </strong>El entrenador naval estadounidense derivado del primer caza a reaccion de Lockheed el P-80A luego F-80 Shoting Star, el mismo pronto tendría su entrenador avanzado construido partiendo de una célula alargada de un F-80, el resultado uno de los entrenadores mas confiables y longevos de la aviación militar (Actualmente vuelan todavía muchos ejemplares en manos civiles y la fuerza Aérea de Bolivia fue uno de sus últimos usuarios en latinoamerica), este modelo surgió de la necesidad de un entrenador naval avanzado y confiable, Lockheed propuso modificar su T-33 y hacer los cambios necesarios para que este se adaptara a los requerimientos navales de uso en portaaviones, para lo cual dispuso de refuerzos en el fuselaje, se alargo ligeramente el morro y modifico el tren de aterrizaje, siendo mas evidentes los cambios en el tren de nariz, su cabina fue una de las primeras en usar un verdadero escalonamiento entre el alumno y el instructor incorporando nuevos asientos de eyeccion de tipo naval, este cambio permitió a su vez embarcar mas combustible, su parabrisas ahora era sin marcos lo que aumentaba la visibilidad del alumno/piloto hacia el frente, las superficies de cola también sufrieron cambios siendo ahora una estructura en "<strong>T</strong>" y la deriva de mucho mayor superficie, con una aleta que casi llegaba hasta la cabina, contaba ahora con dos aerofrenos adicionales en la parte trasera del fuselaje, unidos a los ya montados por el T-33 bajo el fuselaje, la tobera de escape un poco mas corta y bajo esta se encontraba el gancho para los apontajes en las cabeceantes cubiertas de los portaaviones de la US Navy, autor Aviagraphica y modificado por <strong><em>Motocar</em></strong> para recrear esta version del T-1A/LTV-2 bautizado "Seastar"</p><p> </p><p><img src="http://img577.imageshack.us/img577/4294/cutawaylockheedt1aoltv1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p><strong>Cutaway Lockheed T-33</strong> solo para efectos comparativos entre ambos modelos, autor no identificado y tomado de la cuenta Flickr de armrdsoul77:</p><p><a href="http://www.flickr.com/photos/armrdsoul77/8205430276/in/photostream" target="_blank">http://www.flickr.com/photos/armrdsoul77/8205430276/in/photostream</a> </p><p> </p><p><img src="http://farm9.staticflickr.com/8203/8205430276_d79cb1aae2_b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p> </p><p>Éxitos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Motocar, post: 1324749, member: 10436"] [B]Cutaway Lockheed T-1A/LTV-2[/B] [B]"Seastar" [/B]El entrenador naval estadounidense derivado del primer caza a reaccion de Lockheed el P-80A luego F-80 Shoting Star, el mismo pronto tendría su entrenador avanzado construido partiendo de una célula alargada de un F-80, el resultado uno de los entrenadores mas confiables y longevos de la aviación militar (Actualmente vuelan todavía muchos ejemplares en manos civiles y la fuerza Aérea de Bolivia fue uno de sus últimos usuarios en latinoamerica), este modelo surgió de la necesidad de un entrenador naval avanzado y confiable, Lockheed propuso modificar su T-33 y hacer los cambios necesarios para que este se adaptara a los requerimientos navales de uso en portaaviones, para lo cual dispuso de refuerzos en el fuselaje, se alargo ligeramente el morro y modifico el tren de aterrizaje, siendo mas evidentes los cambios en el tren de nariz, su cabina fue una de las primeras en usar un verdadero escalonamiento entre el alumno y el instructor incorporando nuevos asientos de eyeccion de tipo naval, este cambio permitió a su vez embarcar mas combustible, su parabrisas ahora era sin marcos lo que aumentaba la visibilidad del alumno/piloto hacia el frente, las superficies de cola también sufrieron cambios siendo ahora una estructura en "[B]T[/B]" y la deriva de mucho mayor superficie, con una aleta que casi llegaba hasta la cabina, contaba ahora con dos aerofrenos adicionales en la parte trasera del fuselaje, unidos a los ya montados por el T-33 bajo el fuselaje, la tobera de escape un poco mas corta y bajo esta se encontraba el gancho para los apontajes en las cabeceantes cubiertas de los portaaviones de la US Navy, autor Aviagraphica y modificado por [B][I]Motocar[/I][/B] para recrear esta version del T-1A/LTV-2 bautizado "Seastar" [IMG]http://img577.imageshack.us/img577/4294/cutawaylockheedt1aoltv1.jpg[/IMG] [B]Cutaway Lockheed T-33[/B] solo para efectos comparativos entre ambos modelos, autor no identificado y tomado de la cuenta Flickr de armrdsoul77: [url]http://www.flickr.com/photos/armrdsoul77/8205430276/in/photostream[/url] [IMG]http://farm9.staticflickr.com/8203/8205430276_d79cb1aae2_b.jpg[/IMG] Éxitos [/QUOTE]
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