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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1096677" data-attributes="member: 10436">Indice general del Tema &quot;Cutaways, Cortes Esquemáticos de Aviones&quot;:<a href="https://docs.google.com/file/d/0B9IxpZW9HMutaHZTOWs2RzVRa0U/edit?usp=sharing" target="_blank">https://docs.google.com/file/d/0B9IxpZW9HMutaHZTOWs2RzVRa0U/edit?usp=sharing</a>&nbsp;Cutaway Grumman TF-9J (anteriormente conocido como F9F-8T) Cougar, el entrenador naval obtenido de la conversión de los cazas F-9F Cougar, con el añadido de una segunda cabina para el instructor en la parte posterior, lo cual hizo necesario alargar el fuselaje en 86 cm y acortar el cono del morro, manteniendo la posición del tren de aterrizaje de nariz, este avión tenia un diseño correcto con el puesto posterior que estaba sobre-elevado dando una buena visibilidad hacia el frente al instructor y eliminando la necesidad de un periscopio, en sus primeras versiones como la que se detalla su cubierta era deslizable, se pueden observar los carriles, posteriormente se hizo abisagrada atrás con apertura hacia arriba, un rasgo curioso era que la posición trasera contaba con un parabrisas interno, este cutaway lo obtuve de modificar el diseño de Aviagraphica para crear el TF-9J Cougar, otro estreno para ZM.&nbsp;&nbsp;<img src="http://img694.imageshack.us/img694/1576/copiadegrummanft9f8coug.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />&nbsp;Éxitos a todos</blockquote>

[QUOTE="Motocar, post: 1096677, member: 10436"] [B]Indice general del Tema "Cutaways, Cortes Esquemáticos de Aviones":[/B] [url]https://docs.google.com/file/d/0B9IxpZW9HMutaHZTOWs2RzVRa0U/edit?usp=sharing[/url] [B]Cutaway Grumman TF-9J[/B] (anteriormente conocido como F9F-8T) Cougar, el entrenador naval obtenido de la conversión de los cazas F-9F Cougar, con el añadido de una segunda cabina para el instructor en la parte posterior, lo cual hizo necesario alargar el fuselaje en 86 cm y acortar el cono del morro, manteniendo la posición del tren de aterrizaje de nariz, este avión tenia un diseño correcto con el puesto posterior que estaba sobre-elevado dando una buena visibilidad hacia el frente al instructor y eliminando la necesidad de un periscopio, en sus primeras versiones como la que se detalla su cubierta era deslizable, se pueden observar los carriles, posteriormente se hizo abisagrada atrás con apertura hacia arriba, un rasgo curioso era que la posición trasera contaba con un parabrisas interno, este cutaway lo obtuve de modificar el diseño de Aviagraphica para crear el TF-9J Cougar, otro estreno para ZM. [IMG]http://img694.imageshack.us/img694/1576/copiadegrummanft9f8coug.jpg[/IMG] Éxitos a todos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982