Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aéreos
Cutaways, Cortes Esquemáticos de Aviones
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="ricardomiro" data-source="post: 1089933" data-attributes="member: 14962"><p><span style="color: #000000"><strong>Handley Page Hampden</strong></span> Al entrar en servicio en 1938, el Hampden era un notable avión, un bombardero que rozaba la carga de los Whitley y Wellington; pero a favor tenia una velocidad y una agilidad que hicieron que muchos lo catalogasen como bombardero de combate (de hay el arma fija); su defecto más señalado era la estrechez de su fuselaje, que hacia casi imposible ayudar a un tripulante que fuese herido en combate. Y realmente al estallar la guerra desempeñaron su papel con abnegacion, aunque como la mayoria de los modelos britanicos, las incursiones diurnas sin escolta se cobraron un alto precio de Hampden al comienzo de las guerra. Pasando pronto a misiones nocturnas. Fueron empezados a sustituir en 1941/1942, siendo sus ultimos cometidos como aviones antibuque.</p><p><strong>Caracteristicas:</strong></p><p>Tipo: Bombardero medio.</p><p>Origen: Handley Page Ltd. (Reino Unido)</p><p>Planta motriz: dos Bristol Pegasus XVIII de 9 cilindros en estrella y 1.000 CV</p><p>Dimensiones: envergadura 21,08 m; longitud 16,33 m; altura 4,55 m.</p><p>Pesos: en vacio 5.343 kg; maximo al despegue 10.206 kg.</p><p>Prestaciones: velocidad max. 426 km/h; techo de servicio 6.920 m; autonomia 3.034 km (con 907 kg de bombas).</p><p>Armamento: Seis ametralladoras de 7,69 mm; una fija; una orientable en el morro; dos en posición dorsal y dos en posición ventral. Una carga belica de 1.814 kg de bombas. Más tarde posibilidad de torpedos o minas magneticas.</p><p>Tripulación: 4</p><p><a href="http://users.skynet.be/lostplanes.net/hampden%20cutaway.jpg" target="_blank">http://users.skynet.be/lostplanes.net/hampden cutaway.jpg</a></p><p><img src="http://users.skynet.be/lostplanes.net/hampden%20cutaway.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><span style="color: rgb(204,204,204)"><span style="font-size: 10px">--- merged: Dec 4, 2011 1:35 PM ---</span></span></p><p><strong>Airbus A380</strong></p><p><a href="http://www.madbadmachines.com/tiny%20experiment/A-380%20cutaway%20Frechman%20cam2%20so%20far.jpg" target="_blank">http://www.madbadmachines.com/tiny experiment/A-380 cutaway Frechman cam2 so far.jpg</a></p><p><img src="http://www.madbadmachines.com/tiny%20experiment/A-380%20cutaway%20Frechman%20cam2%20so%20far.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ricardomiro, post: 1089933, member: 14962"] [COLOR=#000000][B]Handley Page Hampden[/B][/COLOR] Al entrar en servicio en 1938, el Hampden era un notable avión, un bombardero que rozaba la carga de los Whitley y Wellington; pero a favor tenia una velocidad y una agilidad que hicieron que muchos lo catalogasen como bombardero de combate (de hay el arma fija); su defecto más señalado era la estrechez de su fuselaje, que hacia casi imposible ayudar a un tripulante que fuese herido en combate. Y realmente al estallar la guerra desempeñaron su papel con abnegacion, aunque como la mayoria de los modelos britanicos, las incursiones diurnas sin escolta se cobraron un alto precio de Hampden al comienzo de las guerra. Pasando pronto a misiones nocturnas. Fueron empezados a sustituir en 1941/1942, siendo sus ultimos cometidos como aviones antibuque. [B]Caracteristicas:[/B] Tipo: Bombardero medio. Origen: Handley Page Ltd. (Reino Unido) Planta motriz: dos Bristol Pegasus XVIII de 9 cilindros en estrella y 1.000 CV Dimensiones: envergadura 21,08 m; longitud 16,33 m; altura 4,55 m. Pesos: en vacio 5.343 kg; maximo al despegue 10.206 kg. Prestaciones: velocidad max. 426 km/h; techo de servicio 6.920 m; autonomia 3.034 km (con 907 kg de bombas). Armamento: Seis ametralladoras de 7,69 mm; una fija; una orientable en el morro; dos en posición dorsal y dos en posición ventral. Una carga belica de 1.814 kg de bombas. Más tarde posibilidad de torpedos o minas magneticas. Tripulación: 4 [URL='http://users.skynet.be/lostplanes.net/hampden%20cutaway.jpg']http://users.skynet.be/lostplanes.net/hampden cutaway.jpg[/URL] [IMG]http://users.skynet.be/lostplanes.net/hampden%20cutaway.jpg[/IMG] [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- merged: Dec 4, 2011 1:35 PM ---[/SIZE][/COLOR] [B]Airbus A380[/B] [URL='http://www.madbadmachines.com/tiny%20experiment/A-380%20cutaway%20Frechman%20cam2%20so%20far.jpg']http://www.madbadmachines.com/tiny experiment/A-380 cutaway Frechman cam2 so far.jpg[/URL] [IMG]http://www.madbadmachines.com/tiny%20experiment/A-380%20cutaway%20Frechman%20cam2%20so%20far.jpg[/IMG] [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aéreos
Cutaways, Cortes Esquemáticos de Aviones
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba
