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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1059939" data-attributes="member: 10436"><p><strong>Cutaway Ryan Spirit of StLouis</strong>, el mas famoso monoplano construido por la pequeña casa Ryan, que llevo a Charles Augustus Lindbergh en su épico vuelo del primer cruce del océano Atlántico, desde New York a París en poco mas de 33 horas de un vuelo solitario, un despegue difícil desde una pista llena de baches del aeropuerto de New York y que ya había cobrado la vida de unos cuantos pilotos que lo antecedieron, en un avión en el que ni siquiera miraba al frente (espacio ocupado por un tanque de combustible) volando con unos instrumentos que llamaríamos arcaicos, una simple brújula y algunas cartas marinas, no se le niega a Lindbergh sus dotes de buen navegante para lograr aquella proeza, luego de pasar la noche anterior sin dormir y mantener un rumbo durante 33 horas y llegar a un París de los años veinte que lo aclamo como el mayor de los héroes, lo demás es historia, por cierto ese avión estuvo junto a su piloto en la ciudad de Maracay, Venezuela en los espacios del hoy Museo Aeronáutico de la Aviación Venezolana, antigua Base Aragua, durante la gira promocional que hizo en Sur-America, autor no identificado via la web: <a href="http://forums.atlasf1.com/lofiversion/index.php/t84751-10050.html" target="_blank">http://forums.atlasf1.com/lofiversion/index.php/t84751-10050.html</a></p><p></p><p><img src="http://www.fiddlersgreen.net/aircraft/Ryan-SpiritSt-Louis/IMAGES/Ryan-Spirit-of-St-Louis-CUTAWAY.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Cutaway Heinkel He-162 "Salamander"</strong>, caza a reacción de emergencia, fue desarrollado en menos de tres meses y fue uno de los primeros aviones equipados con asiento de eyeccion por obvias razones, no llego a entrar en combate aunque si llego a algunas unidades operacionales para despliegue en combate, muchos estaban en fase de montaje en fabricas subterráneas y fueron capturados por los aliados, para ser evaluados posteriormente tanto en EEUU, Inglaterra y la URSS, donde fue apreciada su sencillez aunque se ponía en duda que de haber entrado en acción a manos de las juventudes hitlerianas hubiera logrado algún éxito en combate, por lo novedoso y complejo de operar, autor no identificado vía la web: <a href="http://forums.atlasf1.com/lofiversion/index.php/t84751-5250.html" target="_blank">http://forums.atlasf1.com/lofiversion/index.php/t84751-5250.html</a></p><p></p><p><img src="http://lh3.ggpht.com/_KXrm3TH_fmM/TCEs2iWrdjI/AAAAAAAADk0/ovUaHs6-TmI/s800/neizvest_ves_reaktiv.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Éxitos a todos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Motocar, post: 1059939, member: 10436"] [B]Cutaway Ryan Spirit of StLouis[/B], el mas famoso monoplano construido por la pequeña casa Ryan, que llevo a Charles Augustus Lindbergh en su épico vuelo del primer cruce del océano Atlántico, desde New York a París en poco mas de 33 horas de un vuelo solitario, un despegue difícil desde una pista llena de baches del aeropuerto de New York y que ya había cobrado la vida de unos cuantos pilotos que lo antecedieron, en un avión en el que ni siquiera miraba al frente (espacio ocupado por un tanque de combustible) volando con unos instrumentos que llamaríamos arcaicos, una simple brújula y algunas cartas marinas, no se le niega a Lindbergh sus dotes de buen navegante para lograr aquella proeza, luego de pasar la noche anterior sin dormir y mantener un rumbo durante 33 horas y llegar a un París de los años veinte que lo aclamo como el mayor de los héroes, lo demás es historia, por cierto ese avión estuvo junto a su piloto en la ciudad de Maracay, Venezuela en los espacios del hoy Museo Aeronáutico de la Aviación Venezolana, antigua Base Aragua, durante la gira promocional que hizo en Sur-America, autor no identificado via la web: [URL]http://forums.atlasf1.com/lofiversion/index.php/t84751-10050.html[/URL] [IMG]http://www.fiddlersgreen.net/aircraft/Ryan-SpiritSt-Louis/IMAGES/Ryan-Spirit-of-St-Louis-CUTAWAY.jpg[/IMG] [B]Cutaway Heinkel He-162 "Salamander"[/B], caza a reacción de emergencia, fue desarrollado en menos de tres meses y fue uno de los primeros aviones equipados con asiento de eyeccion por obvias razones, no llego a entrar en combate aunque si llego a algunas unidades operacionales para despliegue en combate, muchos estaban en fase de montaje en fabricas subterráneas y fueron capturados por los aliados, para ser evaluados posteriormente tanto en EEUU, Inglaterra y la URSS, donde fue apreciada su sencillez aunque se ponía en duda que de haber entrado en acción a manos de las juventudes hitlerianas hubiera logrado algún éxito en combate, por lo novedoso y complejo de operar, autor no identificado vía la web: [URL]http://forums.atlasf1.com/lofiversion/index.php/t84751-5250.html[/URL] [IMG]http://lh3.ggpht.com/_KXrm3TH_fmM/TCEs2iWrdjI/AAAAAAAADk0/ovUaHs6-TmI/s800/neizvest_ves_reaktiv.jpg[/IMG] Éxitos a todos [/QUOTE]
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