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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1040179" data-attributes="member: 10436"><p><strong>Gracias por ese aporte Buff</strong>, lo interesante es que esta a colores y en castellano, ese entrenador Hawk "Halcón" entro en servicio con la RAF en 1978 y sustituyo al Gnat con las Flechas Rojas "Red Arrows" al año siguiente, entrenador muy apreciado que ha tenido mucho éxito en el mercado interno y de exportación, hacia fines de la década de los ochentas se estudiaba una version monoplaza y un entrenador naval, ambos entraron en producción McDonnell Douglas, BAE T-45 produjeron la versión para portaaviones, con muchos cambios en su célula y tren de aterrizaje reforzados para operaciones navales, el tren de nariz de dos ruedas e incorporaba la barra para lanzamiento con las catapultas a vapor de los portaaviones estadounidenses. nota curiosa el avión al que debía sustituir el Rockweell T2-C/D Buckeye termino hace solo tres años el servicio operacional como entrenador bimotor de la flota.</p><p></p><p><strong>Cutaway BAE Hawk</strong> autor John Marsden, via la web: <a href="http://www.flightglobal.com/airspace/media/militaryaviation1946-2006cutaways/images/10813/bae-hawk-t1-cutaway.jpg" target="_blank">http://www.flightglobal.com/airspace/media/militaryaviation1946-2006cutaways/images/10813/bae-hawk-t1-cutaway.jpg</a></p><p></p><p><img src="http://www.flightglobal.com/airspace/media/militaryaviation1946-2006cutaways/images/10813/bae-hawk-t1-cutaway.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Cutaway McDonnell Douglas BAE T-45 Hawk</strong>, esta imagen sirve para establecer las comparaciones entre ambos modelos, la versión terrestre y naval de este exitoso entrenador que presta servicio en varias fuerzas aéreas alrededor del mundo, autor no identificado para la revista Flight International, via la web:</p><p><a href="http://www.flightglobal.com/airspace/media/militaryaviation1946-2006cutaways/images/10815/bae-mcdd-t-45a-cutaway.jpg" target="_blank">http://www.flightglobal.com/airspace/media/militaryaviation1946-2006cutaways/images/10815/bae-mcdd-t-45a-cutaway.jpg</a></p><p></p><p><img src="http://www.flightglobal.com/airspace/media/militaryaviation1946-2006cutaways/images/10815/bae-mcdd-t-45a-cutaway.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRITe8nIWuUrabQmm3xL5hj3ZjaoxExvXXb87LChk6NbVnzDr-Diw" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Cutaway BAE Hawk 200, repost del monoplaza de caza del exitoso avion de entrenamiento Hawk, autor no identificado, via la revista Flight International y su web:</p><p><a href="http://www.flightglobal.com/airspace/media/militaryaviation1946-2006cutaways/images/10814/bae-hawk-200-cutaway.jpg" target="_blank">http://www.flightglobal.com/airspace/media/militaryaviation1946-2006cutaways/images/10814/bae-hawk-200-cutaway.jpg</a></p><p></p><p><img src="http://www.flightglobal.com/airspace/media/militaryaviation1946-2006cutaways/images/10814/bae-hawk-200-cutaway.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Éxitos a todos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Motocar, post: 1040179, member: 10436"] [B]Gracias por ese aporte Buff[/B], lo interesante es que esta a colores y en castellano, ese entrenador Hawk "Halcón" entro en servicio con la RAF en 1978 y sustituyo al Gnat con las Flechas Rojas "Red Arrows" al año siguiente, entrenador muy apreciado que ha tenido mucho éxito en el mercado interno y de exportación, hacia fines de la década de los ochentas se estudiaba una version monoplaza y un entrenador naval, ambos entraron en producción McDonnell Douglas, BAE T-45 produjeron la versión para portaaviones, con muchos cambios en su célula y tren de aterrizaje reforzados para operaciones navales, el tren de nariz de dos ruedas e incorporaba la barra para lanzamiento con las catapultas a vapor de los portaaviones estadounidenses. nota curiosa el avión al que debía sustituir el Rockweell T2-C/D Buckeye termino hace solo tres años el servicio operacional como entrenador bimotor de la flota. [B]Cutaway BAE Hawk[/B] autor John Marsden, via la web: [URL]http://www.flightglobal.com/airspace/media/militaryaviation1946-2006cutaways/images/10813/bae-hawk-t1-cutaway.jpg[/URL] [IMG]http://www.flightglobal.com/airspace/media/militaryaviation1946-2006cutaways/images/10813/bae-hawk-t1-cutaway.jpg[/IMG] [B]Cutaway McDonnell Douglas BAE T-45 Hawk[/B], esta imagen sirve para establecer las comparaciones entre ambos modelos, la versión terrestre y naval de este exitoso entrenador que presta servicio en varias fuerzas aéreas alrededor del mundo, autor no identificado para la revista Flight International, via la web: [URL]http://www.flightglobal.com/airspace/media/militaryaviation1946-2006cutaways/images/10815/bae-mcdd-t-45a-cutaway.jpg[/URL] [IMG]http://www.flightglobal.com/airspace/media/militaryaviation1946-2006cutaways/images/10815/bae-mcdd-t-45a-cutaway.jpg[/IMG] [IMG]http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRITe8nIWuUrabQmm3xL5hj3ZjaoxExvXXb87LChk6NbVnzDr-Diw[/IMG] Cutaway BAE Hawk 200, repost del monoplaza de caza del exitoso avion de entrenamiento Hawk, autor no identificado, via la revista Flight International y su web: [URL]http://www.flightglobal.com/airspace/media/militaryaviation1946-2006cutaways/images/10814/bae-hawk-200-cutaway.jpg[/URL] [IMG]http://www.flightglobal.com/airspace/media/militaryaviation1946-2006cutaways/images/10814/bae-hawk-200-cutaway.jpg[/IMG] Éxitos a todos [/QUOTE]
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