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<blockquote data-quote="Georg v. Rauch" data-source="post: 2254320" data-attributes="member: 30559">Exactamente-tengo el libro, y llegue a conocer al tornero que fábrico esa protesis-es mas a el le confiaron la mission de copiar una espoleta para las bombas que mas se utilizarían-las de 50 kg-Tomo las medidas con in micrometro,&nbsp; trazo un plano-y produjo el prototipo. que luego seria fabricado en serie en los talleres de Espora..En La Argentina de los años 50,, el conserver aviones&nbsp; era raro-fijate en la pelicula &quot;La Ultima Escuadrilla&quot;, alli se ve una especie de cementerio de aparatos cerca de la EAM. Claramente se ven a in Glenn Marttin 139WAA, un Curtiss Hawk III, un Junkers K,43 y un Dewoitine D. 338....que fueron a la chatarra ..<a href="https://postimg.org/image/yjy2eiwwl/" target="_blank"><img src="https://s18.postimg.org/ckrnrbg2h/CANA_Grumman_J2_F-5_1947.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></blockquote>

[QUOTE="Georg v. Rauch, post: 2254320, member: 30559"] Exactamente-tengo el libro, y llegue a conocer al tornero que fábrico esa protesis-es mas a el le confiaron la mission de copiar una espoleta para las bombas que mas se utilizarían-las de 50 kg-Tomo las medidas con in micrometro, trazo un plano-y produjo el prototipo. que luego seria fabricado en serie en los talleres de Espora.. En La Argentina de los años 50,, el conserver aviones era raro-fijate en la pelicula "La Ultima Escuadrilla", alli se ve una especie de cementerio de aparatos cerca de la EAM. Claramente se ven a in Glenn Marttin 139WAA, un Curtiss Hawk III, un Junkers K,43 y un Dewoitine D. 338....que fueron a la chatarra .. [URL='https://postimg.org/image/yjy2eiwwl/'][IMG]https://s18.postimg.org/ckrnrbg2h/CANA_Grumman_J2_F-5_1947.jpg[/IMG][/URL] [/QUOTE]

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