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Cruceros clase "Almirante Brown"
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<blockquote data-quote="Georg v. Rauch" data-source="post: 2241403" data-attributes="member: 30559"><p>1944-Durante la mayor parte del año oermanece en reparaciones generales, en las que se recorren su artillería y maquinas. Entre las modificaciones, se cambia la catapulta original , de marca Cagnoto por una de manufactura inglesa, Los aviones de abordo son remplazados por Grumman G-21 Duck.</p><p></p><p>1945-Efectúa pruebas generales luego de las reparaciones y modificaciones, manteniendo durante las mismas una velocidad de 32 nudos. Realiza las ejercitaciones propias de la Divisón Cruceros de la Flota de Mar-La presencia de submarinos alemanes en aguas del Atlantico Sur, a pesar de haber finalizado la contienda en Europa, hacen destacar a esta nave al Sur, en su busqueda.</p><p></p><p>1946-Concurre a Chile con otras unidades de la Flota de Mar asociandose a los actos de la transmisión de mando en el pais vecino. Luego viaja a Buenos aires con motive de la transmsión del mando presidencial. Realiza las ejercitaciones propias de la Divisón Cruceros de la Flota de Mar.</p><p></p><p>1947-Realiza las ejercitaciones propias de la Divisón Cruceros de la Flota de Mar.</p><p></p><p>1948- Interviene en la Campaña Antartica del Verano 1947-1948- Zarpa de la BNPB el 20 de Febrero visita Melchior y Decepción regresando a su apostadero en Marzo. Es destacado a Comodoro Rivadavia para las fiestas Mayas, y en Julio concurre a la Capital Federal, donde toma parte de una Revista Naval el 10 de Julio.Realiza las ejercitaciones propias de la Divisón Cruceros de la Flota de Mar.</p><p></p><p>1949-Realiza las ejercitaciones previstas para la Flota de Mar</p><p></p><p>1950- Continúa en situaciób de armament completo, con apostadero en BNPB. Realiza las ejercitaciones previstas para la Flota de Mar.</p><p></p><p>1951- Continúa en situación de armament completo, con apostadero en BNPB. Realiza las ejercitaciones previstas para la Flota de Mar.</p><p></p><p>1952-Forma parte de la 2a. División de Cruceros de la Flota de Mar , con las que realiza las ejercitaciones previstas para la Flota de Mar.</p><p></p><p>1953-Mantiene la misma orgánica Permanece en armamento completo. Su tripulación atiende al ARA A. Brown, en desarme. Tiene poca actividad naval.</p><p></p><p>1954-Pasa a situación de desarme, su tripulación es transladada al Ara A. brown, atendiendo alli la seguridad y mantenimiento de esta unidad.</p><p></p><p>1955-Permanece en situación de desarme.. Fracasado el evantamiento de Junio, es puesto en condiciones de navegación por la tripulación del ARA A. Brown.</p><p></p><p>1956- Alistado con tripulación reducidam forma parte de la Flota de Mar. Navega con la Flta de Mar durante el primer semester del año. En el verano realiza in crucero con cadets de la Esculea Naval Militar, del Colegio Militar y de la Escuela Militar de aviaciòn abordo.</p><p></p><p>1957.Mantiene la misma orgánica, su actividad naval es reducida.</p><p></p><p>1958-Mantiene la misma orgánica. En Julio viaja a Buenos Aires con motive de las fiestas patrias.</p><p></p><p>1959- Vuelve a la situación de Reserva.</p><p></p><p>1960- El Decreto No. 3074 del 24 de Marzo dispone la radiaciòn del barco y autoriza su venta.</p><p></p><p>1962- Es adquirido por la Societá Commerciale Trasimeno S.P.A de Milán, Italia. El 2 de marzo de 1962 zarpa desde BNPB hacia Italia, donde es desguazado.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Georg v. Rauch, post: 2241403, member: 30559"] 1944-Durante la mayor parte del año oermanece en reparaciones generales, en las que se recorren su artillería y maquinas. Entre las modificaciones, se cambia la catapulta original , de marca Cagnoto por una de manufactura inglesa, Los aviones de abordo son remplazados por Grumman G-21 Duck. 1945-Efectúa pruebas generales luego de las reparaciones y modificaciones, manteniendo durante las mismas una velocidad de 32 nudos. Realiza las ejercitaciones propias de la Divisón Cruceros de la Flota de Mar-La presencia de submarinos alemanes en aguas del Atlantico Sur, a pesar de haber finalizado la contienda en Europa, hacen destacar a esta nave al Sur, en su busqueda. 1946-Concurre a Chile con otras unidades de la Flota de Mar asociandose a los actos de la transmisión de mando en el pais vecino. Luego viaja a Buenos aires con motive de la transmsión del mando presidencial. Realiza las ejercitaciones propias de la Divisón Cruceros de la Flota de Mar. 1947-Realiza las ejercitaciones propias de la Divisón Cruceros de la Flota de Mar. 1948- Interviene en la Campaña Antartica del Verano 1947-1948- Zarpa de la BNPB el 20 de Febrero visita Melchior y Decepción regresando a su apostadero en Marzo. Es destacado a Comodoro Rivadavia para las fiestas Mayas, y en Julio concurre a la Capital Federal, donde toma parte de una Revista Naval el 10 de Julio.Realiza las ejercitaciones propias de la Divisón Cruceros de la Flota de Mar. 1949-Realiza las ejercitaciones previstas para la Flota de Mar 1950- Continúa en situaciób de armament completo, con apostadero en BNPB. Realiza las ejercitaciones previstas para la Flota de Mar. 1951- Continúa en situación de armament completo, con apostadero en BNPB. Realiza las ejercitaciones previstas para la Flota de Mar. 1952-Forma parte de la 2a. División de Cruceros de la Flota de Mar , con las que realiza las ejercitaciones previstas para la Flota de Mar. 1953-Mantiene la misma orgánica Permanece en armamento completo. Su tripulación atiende al ARA A. Brown, en desarme. Tiene poca actividad naval. 1954-Pasa a situación de desarme, su tripulación es transladada al Ara A. brown, atendiendo alli la seguridad y mantenimiento de esta unidad. 1955-Permanece en situación de desarme.. Fracasado el evantamiento de Junio, es puesto en condiciones de navegación por la tripulación del ARA A. Brown. 1956- Alistado con tripulación reducidam forma parte de la Flota de Mar. Navega con la Flta de Mar durante el primer semester del año. En el verano realiza in crucero con cadets de la Esculea Naval Militar, del Colegio Militar y de la Escuela Militar de aviaciòn abordo. 1957.Mantiene la misma orgánica, su actividad naval es reducida. 1958-Mantiene la misma orgánica. En Julio viaja a Buenos Aires con motive de las fiestas patrias. 1959- Vuelve a la situación de Reserva. 1960- El Decreto No. 3074 del 24 de Marzo dispone la radiaciòn del barco y autoriza su venta. 1962- Es adquirido por la Societá Commerciale Trasimeno S.P.A de Milán, Italia. El 2 de marzo de 1962 zarpa desde BNPB hacia Italia, donde es desguazado. [/QUOTE]
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