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Mensaje: <blockquote data-quote="ulugali" data-source="post: 2541962" data-attributes="member: 6204">SEGUNDO ENVIOMI  24 de MARZOA 0005. “BAHIA PARAISO” desembarca al Grupo ALFA en LEITH. Se hacen cuatro viajes de EDPV transportando al personal y equipo.A 0900. Despega de STANLEY el avión de LADE llevando de regreso al CF GAFFOGLIO y al personal científico británico y alemán desembarcado del “ENDURANCE”  que regresan a sus respectivos países finalizada la Campaña Antártica.La Cancillería hace pública, mediante comunicación periodística, la presencia de argentinos en GEORGIAS.“JOHN BISCOE” zarpa de MONTEVIDEO  con los relevos de los Royal Marines.El Agregado Militar de la Embajada de GRAN BRETAÑA en BUENOS AIRES (Cnl Stephen LOVE) envía a LONDRES un informe urgente titulado "La amenaza militar a las Malvinas", documento basado en una serie de notas periodísticas publicadas por los Diarios CLARIN y especialmente LA PRENSA que se inician en el mes de enero y de algunos comentarios del ex-Senador radical Luis LEON y del Dr SILENZI de STAGNI. (Versión británica).Esta avalancha de artículos cuya belicosidad va en aumento llega al tope con la Revista SIETE DIAS que a fines de marzo publica un artículo titulado "Plan imaginario de invasión a MALVINAS" que se asemeja bastante al Plan que se ejecutará el 2 de Abril y que trajo cierta inquietud a las autoridades responsables de PUERTO BELGRANO  dado que se pensó en una posible filtración de información. Los artículos periodísticos más importantes son:-  17 Enero 1982. LA PRENSA. Artículo de Jesús IGLESIAS ROUCO.-  19 Enero 1982. LA PRENSA. Artículo de Manfred SCHÖNFELD.     -  24 Enero 1982. LA PRENSA. Artículo de Jesús IGLESIAS ROUCO.     -  28 Enero 1982. Declaraciones del Dr SILENZI de STAGNI publicadas en diversos diarios.     -   7 Febrero 1982. LA PRENSA. Artículo de Jesús IGLESIAS ROUCO.     -  11 Febrero 1982. Declaraciones del Dr Luis LEON publicadas en diversos diarios.     -  18 Febrero 1982. LA PRENSA. Artículo de Jesús IGLESIAS ROUCO.     -   3 Marzo de 1982. LA PRENSA. Artículo de Jesús IGLESIA ROUCO.     -  4  Marzo 1982. LA PRENSA. Artículo de Manfred SCHÖNFELD.     -  15 Marzo 1982. Declaraciones del Dr Luis LEON publicadas en diversos diarios.     -  29 Marzo 1982. Declaraciones del Dr Luis LEON publicadas en diversos diarios.     -  Fines Marzo 1982. Revista SIETE DIAS. Artículo "Plan imaginario invasión de                                          MALVINAS".JU 25 de MARZOGRAN BRETAÑA conoce la presencia del “B. PARAISO” en LEITH y acuerda que permanezca hasta el día 28. Personal británico desembarcado del “ENDURANCE” en proximidades de LEITH observan los movimientos de los operarios.El JEMGA ordena anular la interceptación del “ENDURANCE” por parte de las dos Corbetas. DAVIDOFF presenta carta documento en la Embajada Británica explicando la operación de desguace de las factorías.“ISLA DE LOS ESTADOS” llega a Pto DESEADO. Se le ordenará desembarcar toda la carga comercial  y dirigirse a la  BNPB,  éste movimiento le será anulado más tarde.“SUCESO” zarpa de USHUAIA hacia SAN JULIAN. En navegación se le cancelará ésta entrada y tomar DESEADO.En BAEZ (CF Enrique Carlos ISOLA) Se preparan como aviones sanitarios el Electra L-188 (5-T-1) y el Fokker F-28 (5-T-20) (Se sacan los asientos y se adaptan para sujetar camillas a las paredes internas de la cabina, el Fokker podía llevar 18 camillas).El Grl GARCIA, designado Cte del TEATRO DE OPERACIONES MALVINAS (TOM), debe fijar el día D a partir del 1ro de Abril. Convoca a B. BLANCA al Grl Américo DAHER (Cte Br.I.IX con asiento en CRV) y establece con las autoridades navales los siguientes acuerdos:Embarcará en la BNPB el Cte Br con un reducido EM, el J  RI 25 con una  Sec y un Elon de Com del V Cpo el día 28.     2. Que el resto del RI 25 y la Ca Ing 9 serán trasladados por vía aérea desde CRV el día del         desembarco.3. Que los pertrechos y vehículos de ambas Unidades embarcarán en DESEADO en el “ISLA DE LOS ESTADOS” a partir del día 28.Al RI 8 “Grl O’HIGGINS” (Tcnl Ernesto Alejandro REPOSSI) se le ordena alistar la unidad. Será la Reserva Estratégica Operacional (REO).Zarpa de PUNTA ARENAS, sin destino conocido, el Buque de Investigación Polar británico “BRANSFIELD”.El BIM2 (-) regresa a BATERIAS finalizando el adiestramiento anfibio desde el “SAN ANTONIO”.A 1500. El Jefe del GOE (FAA), Vcom Esteban Luis CORREA, recibe la orden del Comandante de Operaciones Aéreas (COA) de tomar el Aeropuerto de Pto STANLEY cuando se ordene. El GOE que venía ejercitándose sobre la toma de un Aeropuerto en una mesa de arena sin saber si era un ejercicio o algo real. Para la Operación se conforma un grupo de 28 hombres que actuaría el 1º de Abril.VI 26 de MARZOLa TV  británica informa la zarpada desde GIBRALTAR hacia el ATLANTICO SUR de dos submarinos nucleares.La 3ra Brigada de Comandos (Royal Marines) comienza a recibir en los últimos días Informes de Inteligencia sobre los sucesos de GEORGIAS y MLV. El Grl  Jeremie MOORE (Cte de los Royal Marines) comienza a recibir cartografía y bibliografía sobre el tema en su despacho. (versión británica).En la reunión del Comité Militar que se hace por la noche es convocado el Canciller Nicanor COSTA MENDEZ. La JUNTA MILITAR  toma la decisión de recuperar MLV entre el  lº y el  3 de  abril.El Comandante en Jefe de la FAA (Brig Grl LAMI DOZO) informa a sus mandos superiores, de las intenciones del gobierno nacional de recuperar las MLV.Se ordena alistar la Corbeta “GUERRICO” (P-2) (CF Carlos Luis ALFONSO) que está en reparaciones en Dique Seco (BNPB) y su Comandante se encuentra en BUENOS AIRES adonde había sido llamado para recibir órdenes.El sindicalismo comunica que hará una marcha hacia Plaza de Mayo para protestar por la política socioeconómica y la intransigencia británica. SA 27 de MARZOEn la  BNPB  comienza el embarco de pertrechos y vehículos en el “SAN ANTONIO” y los Cdos Anf. y Buzos Tácticos (UT 40.1.3 y UT 40.1.5) en el “S. TRINIDAD”Los Buzos Tácticos embarcan en el Submarino “SANTA FE” (S-43) (CC Horacio Alberto BICAIN) en BNMP y éste zarpará cerca de las 2300.A media mañana llega el Cte del TOM y su EM y los Jefes que se harán cargo de los Asuntos Civiles y Gobierno Militar a BATERIAS. Se hace una exposición total del Plan de Operaciones y comienzan los primeros trabajos conjuntos sobre Asuntos Civiles.El Com Carlos Felipe BLOOMER REEVE (Agregado Aeronáutico en ALEMANIA FEDERAL) recibe una llamada telefónica en su domicilio en BONN donde se le ordena presentarse de inmediato en el Edificio CONDOR. Llega a EZEIZA al día siguiente (28) donde el Jefe del Aeropuerto le indica que debe presentarse el día lunes ante el Brig LAMI DOZO, donde será designado para integrar el Gabinete del Gobernador Militar (Grl MENENDEZ) por su conocimiento de MLV por haber sido el representante de LADE en el período de marzo de 1974 a marzo de 1976.DO 28 de MARZOLONDRES. El Canciller Lord CARRINGTON le pide al Secretario de Estado (Grl HAIG) que medie ante la ARGENTINA, dado que estábamos en buenas relaciones.El “FORT AUSTIN”, buque de abastecimiento de 23.000 Tn que se encuentra en GIBRALTAR inicia la carga de material militar y posiblemente embarca a unidades del SAS y SBS.A 0830. Rompehielos “IRIZAR” arriba a la BNPB procedente de BUENOS AIRES.A 0900 comienza el embarco de tropas (BIM2) en el “SAN ANTONIO” y a las 1200 zarpa.A 0830 llega a ESPORA (BOEING B-707 - FAA) el personal del EA procedente de CRV y de ahí en ómnibus a la BNPB para su embarco. El Grl DAHER y su reducido EM (G2 My Anselmo Pedro PALAVEZATTI y el S3 del RI 25 Cap Fernando ISTURIZ) embarca en el IRIZAR; la Ca C/RI 25 se desdoblará, la 3ra Sec con el J. Un (Tcnl SEINELDIN) en el “SAN ANTONIO” y el resto de la Ca en el “IRIZAR” (J Ca C/RI 25  Tte 1º Carlos Daniel ESTEBAN). La FUERZA DE TAREA ANFIBIA (FTA) va al mando del CL ALLARA (COFLOMAR), siendo la Nave Almirante el Destructor “SANTISIMA TRINIDAD” y en él que embarca el Cte del TOM (Grl GARCIA).Comienzan a zarpar las Unidades de la FLOTA DE MAR dando comienzo a la Operación AZUL. La organización es la siguiente:FTA 40       Cte TOM                 Grl Div Osvaldo Jorge GARCIA  (S. TRINIDAD)       Cte FTA                  CL Gualter Oscar ALLARA (S. TRINIDAD)       Cte FD  (GT 40.1)  CLIM Carlos Alberto César BÜSSER (S. ANTONIO)UNIDADES DE TAREASBIM2 (-)Ref  (CFIM Alfredo Raul WEINSTABL)Sec Tir/BIM2 (CCIM Hugo Jorge SANTILLAN)Cdos Anf. (CCIM Guillermo Andrés SANCHEZ SABAROTS)Buzos Tácticos (CC Alfredo Raúl CUFRE)Cdos Anf y Buzos Tácticos (CCIM Pedro Edgardo GIACHINO)Ba. Art. 105 (TNIM Mario Francisco PEREZ)Reserva Sec/BIM1  (TNIM Oscar Horacio OULTON)SPAC (CFIM Victor Hugo THEAUX)Asuntos Civiles (CCIM Martín ARRILLAGA)Sec RI 25 (Tcnl Mohamed Alí SEINELDIN)     Cte GT 40.2 Grupo Transporte CN Guillermo Enrique ESTRADA40.2.1BDT CABO  SAN ANTONIO (CF José Luciano Luis ACUÑA)40.2.2Rompehielos ALMIRANTE IRIZAR (CF Oscar Julio BARQUIN)40.2.3Transporte ISLA DE LOS ESTADOS (Cte Militar Esteban Alois PAYAROLA-Capitán de Ultramar Tulio PANIGADI)        Cte GT 40.3 Grupo Escolta Desembarco (CN Julio Daniel CHALULEU)DE HERCULESCF Enrique Emilio MOLINA PICODE S. TRINIDADCF José Luis TEJOCB DRUMONDCF Raúl José CAOCB GRANVILLECF Eduardo Juan PELAYO       Cte GT 40.4 Grupo Tareas Especiales        SS SANTA FE                   CC Horacio Alberto BICAINLas Unidades de Tareas embarcan: 40.1.1. y 40.1.2 en SAN ANTONIO; 40.1.3 y 40.1.5 en S. TRINIDAD; 40.1.4. en SANTA FE; 40.1.6 en IRIZAR (35 h) y 6h en S. ANTONIO; 40.1.7 en IRIZAR; 40.1.8 en S. ANTONIO e IRIZAR; 40.1.9. en IRIZAR y 40.1.10 en S. ANTONIO.     FT 20   Fuerza Tarea Cobertura Lejana  (Cte CN José Julio SARCONA)         PAL  25 de MAYO                CN José Julio SARCONA         DE    PY                                 CF Alberto Horacio MIQUELEIZ         DE    BOUCHARD                CF Washington BARCENA         DE    PIEDRABUENA          CF  Horacio Raúl GRASSI         DE    SEGUI                           CF Néstor Enrique FERNANDEZ MARASCO  (1)         BT    PUNTA MEDANOS     CF Iván Joaquín COHEN          En la zarpada al llegar a la Boya FARO regresa a puerto por problemas en un eje           (flexionado) y no participará de la Operación ROSARIO. Problema que se mantendrá      a lo largo de todo el conflicto.         GAE:  3 S2E (TRACKER); 3A4Q; 3 AI03 (ALOETTE); l H-3 (Sea King).        Grupo Aeronaval Exploración (GAEX)   (CF Luis César VAZQUEZ).         2 Neptune; 1 L-188; 1 B-200A 1600.  Grl GARCIA comunica que asume como Cte del TOM.En Pto DESEADO el CC PAYAROLA asume el Comando Militar del “ISLA DE LOS ESTADOS”.En un HERCULES C-130 se envía a CRV un Helo BELL 212 (desarmado) del Grupo 7 Hel de la VII Brigada Aérea de MORON con una tripulación de vuelo y equipo técnico de tierra.A 2030. “IRIZAR” zarpa con la pleamar.MAÑANA. En la VII Brigada Aérea de MORON se conforma el Escuadrón FENIX con aviones civiles de alta performance a cargo del Vcom Rodolfo DE LA COLINA y que llegará a contar con 35 aeronaves, los pilotos civiles reciben las insignias de “Alféreces en Comisión”. Entre el 28 y 30 de Abril se despliega entre diferentes Bases.MAÑANA. La FT 80 (Aviación Naval) entre otros medios aéreos prevee el empleo de aviones de transporte como sanitarios. En la Base Aeronaval EZEIZA (BAEZ) (CF Enrique Carlos ISOLA) son preparados como sanitarios el FOKKER F-28 (5T-20)  (2ª Escuadrilla Aeronaval Sostén Logístico Móvil) y el ELECTRA L-188 (5T-1)  (1ª Escuadrilla Aeronaval Sostén Logístico Móvil), se sacan los asientos y se adaptan para sujetar camillas a las paredes internas de la cabina, el F-28 puede llevar 18 camillas.LU 29 de MARZOEl RFA “FORT AUSTIN” recibe la orden de zarpar hacia MLV.El Representante de Malvinas ISLANDS en LONDRES, Brian FROW pide que el Gobierno envíe buques de guerra y acusa a la ARGENTINA de invadir militarmente a las Islas GEORGIAS.“ISLA DE LOS ESTADOS”  comienza la carga de pertrechos del RI 25 y Ca Ing 9. En total llevará víveres, munición, 41 vehículos y 56 hombres.“JOHN BRISCOE” arriba a STANLEY con 40 RM (My NORMAN)  de relevo del Destacamento Naval (RP) 8901. Por orden del Gobernador la Guarnición saliente permanece como refuerzo y el buque zarpa de inmediato.Un HERCULES C-130 en vuelo regular de LADE aterriza en STANLEY a  1900, en él llegan 4 periodistas británicos para cubrir los sucesos de GEORGIAS. Ellos son:Simon WINCHESTER                          SUNDAY TIMESKenneth CLARKEDAILY TELEGRAPHWilliam LANGLEYDAILY MAILDavid GRAVESTHE SUN        Estos se suman al fotógrafo de la revista SIETE DIAS, Rafael WOLLMANN, que sé            encuentra en STANLEY desde el día 23.En ese vuelo llegan dos técnicos civiles de LADE para instalar en la Oficina de LADE equipos de comunicaciones y su antena en el techo. (Todo esto estaba autorizado por el Gobierno Colonial y este personal tenía el pasaporte especial para MLV y la premura de la instalación, trabajaron toda la noche, ya que debían regresar en el vuelo del día siguiente).     A 2400. “GUERRICO” zarpa de la BNPB  a GEORGIAS llevando a una (Sec (+)/BIM1 (40 hombres) a cargo del TNIM Guillermo Jorge LUNA.Comienza levantarse un temporal que afectará a la FT 40  en su aproximación a MLV.Se inicia el despliegue de tres MIRAGE-IIIEA a CRV. Al mismo tiempo y como medida de precaución se procede a reforzar la defensa de la BAM MARIANO MORENO (VIII Brigada Aérea) con una Batería Antiaérea de 20 MM y un radar ELTA  proveniente de la BAM MAR DEL PLATA.En la I Brigada Aérea (EL PALOMAR) el personal de Operaciones inicia la planificación y coordinaciones necesarias de la operación desde el punto de vista  del Transporte Aéreo Militar, Plan denominado ARIES 82 que tenía 4 fases (Alistamiento, Despliegue, Asalto Aéreo y Mantenimiento) y se emplearían aeronaves de cuatro Escuadrones Aéreos, del Escuadrón I 4 C-130, del Escuadrón II 5 FOKKER F-28 Mk 1000 para transporte de personal, del Escuadrón III un IA 50 G-II (GUARANI) para tareas de enlace y del Escuadrón IV un FOKKER F-27 para tareas de Búsqueda y Salvamento.    MA 30 de MARZOEn su informe ante la CAMARA de los COMUNES, el Canciller británico (Lord CARRINGTON) alude indirectamente a la intención del gobierno de reforzar la presencia militar en MLV y que los 39 hombres en GEORGIAS son inmigrantes ilegales y que serían retirados por la fuerza. Además le manifiesta su desagrado al Encargado de Negocios de los EEUU por cuanto el Grl HAIG coloca a la ARGENTINA en un plano de igualdad con GRAN BRETAÑA.“ISLA DE LOS ESTADOS” zarpa de Pto DESEADO  hacia la zona de operaciones integrando la  Unidad de Tarea 40.2.3. El Cte del TOM fija como Día D el 2 de ABRIL y como Hora HACHE a 0600. El Tcnl SEINELDIN le pide al CLIM BÜSSER cambiar el nombre de la Operación AZUL por OPERACIÓN ROSARIO (Virgen del ROSARIO), éste retrasmite el pedido al Grl GARCIA quien da su consentimiento.Se realiza el vuelo regular de LADE de MLV a CRV.La  radio de Stanley era por cable (cada casa tenía un parlante con un perilla para el volumen) y para los habitantes rurales y de la Isla Gran Malvinas se usaba una frecuencia en la banda baja de HF (cercana a los dos megaciclos). Se había instalado un receptor en el Taller de Comunicaciones (IX Brigada Aérea-CRV) con una antena en un mástil de 6 metros y se escuchaba la radio de MLV; entre música y las noticias de BBC, el locutor informó que se iba a pasar un mensaje de la Reina Isabel II y en la que decía que había rumores que la Argentina estaba preparando una invasión a las Islas y que Gran Bretaña no la podía evitar pero que iba a hacer todo lo posible para recuperarlas. La misma fue grabada y el Vcom Guillermo Vicente MENDIBERRI (A-2 de la Brigada) la envió a la IX Brigada de Infantería (E.A.)Se despliega una Escuadrilla de cinco MIRAGE-IIIEA a RIO GALLEGOS (Cap Jorge TESTA, Cap  Raúl GAMBANDE, 1er Tte Juan Carlos FRANCHIN, 1er Tte Marcelo Ernesto PUIG y 1er Tte Carlos Eduardo PERONA).La CGT convoca a una concentración de protesta en la PLAZA DE MAYO en una demostración de fuerza para criticar la situación socioeconómica del país; ante los desmanes provocados por activistas la Policía Federal efectúa una dura represión. MI 31 de MARZOEl Embajador ORTIZ de ROZAS se entrevista en ROMA con el Cardenal Agostino CASAROLI - Secretario de Estado del VATICANO - y anuncia a la prensa que regresará a LONDRES entre el 10 y 15 de abril. El Cardenal Antonio SAMORE, a cargo de la Mediación Papal, es dado de alta luego de una internación de 20 días por problemas cardiocirculatorios.Llega a BUENOS AIRES en visita oficial el AL Thomas H. HAYWARD, Jefe de Operaciones de la US NAVY hasta el SA 3 de abril.Cte FT 40 informa de averías producidas por el temporal y modificaciones de la derrota para mantener el Día “D” y la Hora “H” fijadas. A raíz de los fuertes rolidos del “IRIZAR” se rompen las trincas que sujetan al Helo PUMA SA-330L del EA (AE-502), lo que le provocará serias averías que lo dejan fuera de servicio; para su reparación será enviado a la fábrica (FRANCIA) después de la guerra. Solo quedará un Helo para la Operación (SEA KING  2H-231- ARA).El GOE (FAA) arriba a CRV, asiento de la IX Brigada Aérea.El CAE le ordena al Cte de la FAS (Brig CRESPO) se traslade a CRV para desde allí organizar y conducir su Comando.El CAE le ordena al Cte de la FAS (Brig CRESPO) se traslade a CRV para desde allí organizar y conducir su Comando.MI  24 de MARZOA 0005. “BAHIA PARAISO” desembarca al Grupo ALFA en LEITH. Se hacen cuatro viajes de EDPV transportando al personal y equipo.A 0900. Despega de STANLEY el avión de LADE llevando de regreso al CF GAFFOGLIO y al personal científico británico y alemán desembarcado del “ENDURANCE”  que regresan a sus respectivos países finalizada la Campaña Antártica.La Cancillería hace pública, mediante comunicación periodística, la presencia de argentinos en GEORGIAS.“JOHN BISCOE” zarpa de MONTEVIDEO  con los relevos de los Royal Marines.El Agregado Militar de la Embajada de GRAN BRETAÑA en BUENOS AIRES (Cnl Stephen LOVE) envía a LONDRES un informe urgente titulado "La amenaza militar a las Malvinas", documento basado en una serie de notas periodísticas publicadas por los Diarios CLARIN y especialmente LA PRENSA que se inician en el mes de enero y de algunos comentarios del ex-Senador radical Luis LEON y del Dr SILENZI de STAGNI. (Versión británica).Esta avalancha de artículos cuya belicosidad va en aumento llega al tope con la Revista SIETE DIAS que a fines de marzo publica un artículo titulado "Plan imaginario de invasión a MALVINAS" que se asemeja bastante al Plan que se ejecutará el 2 de Abril y que trajo cierta inquietud a las autoridades responsables de PUERTO BELGRANO  dado que se pensó en una posible filtración de información. Los artículos periodísticos más importantes son:-  17 Enero 1982. LA PRENSA. Artículo de Jesús IGLESIAS ROUCO.-  19 Enero 1982. LA PRENSA. Artículo de Manfred SCHÖNFELD.     -  24 Enero 1982. LA PRENSA. Artículo de Jesús IGLESIAS ROUCO.     -  28 Enero 1982. Declaraciones del Dr SILENZI de STAGNI publicadas en diversos diarios.     -   7 Febrero 1982. LA PRENSA. Artículo de Jesús IGLESIAS ROUCO.     -  11 Febrero 1982. Declaraciones del Dr Luis LEON publicadas en diversos diarios.     -  18 Febrero 1982. LA PRENSA. Artículo de Jesús IGLESIAS ROUCO.     -   3 Marzo de 1982. LA PRENSA. Artículo de Jesús IGLESIA ROUCO.     -  4  Marzo 1982. LA PRENSA. Artículo de Manfred SCHÖNFELD.     -  15 Marzo 1982. Declaraciones del Dr Luis LEON publicadas en diversos diarios.     -  29 Marzo 1982. Declaraciones del Dr Luis LEON publicadas en diversos diarios.     -  Fines Marzo 1982. Revista SIETE DIAS. Artículo "Plan imaginario invasión de                                          MALVINAS".JU 25 de MARZOGRAN BRETAÑA conoce la presencia del “B. PARAISO” en LEITH y acuerda que permanezca hasta el día 28. Personal británico desembarcado del “ENDURANCE” en proximidades de LEITH observan los movimientos de los operarios.El JEMGA ordena anular la interceptación del “ENDURANCE” por parte de las dos Corbetas. DAVIDOFF presenta carta documento en la Embajada Británica explicando la operación de desguace de las factorías.“ISLA DE LOS ESTADOS” llega a Pto DESEADO. Se le ordenará desembarcar toda la carga comercial  y dirigirse a la  BNPB,  éste movimiento le será anulado más tarde.“SUCESO” zarpa de USHUAIA hacia SAN JULIAN. En navegación se le cancelará ésta entrada y tomar DESEADO.En BAEZ (CF Enrique Carlos ISOLA) Se preparan como aviones sanitarios el Electra L-188 (5-T-1) y el Fokker F-28 (5-T-20) (Se sacan los asientos y se adaptan para sujetar camillas a las paredes internas de la cabina, el Fokker podía llevar 18 camillas).El Grl GARCIA, designado Cte del TEATRO DE OPERACIONES MALVINAS (TOM), debe fijar el día D a partir del 1ro de Abril. Convoca a B. BLANCA al Grl Américo DAHER (Cte Br.I.IX con asiento en CRV) y establece con las autoridades navales los siguientes acuerdos:Embarcará en la BNPB el Cte Br con un reducido EM, el J  RI 25 con una  Sec y un Elon de Com del V Cpo el día 28.     2. Que el resto del RI 25 y la Ca Ing 9 serán trasladados por vía aérea desde CRV el día del         desembarco.3. Que los pertrechos y vehículos de ambas Unidades embarcarán en DESEADO en el “ISLA DE LOS ESTADOS” a partir del día 28.Al RI 8 “Grl O’HIGGINS” (Tcnl Ernesto Alejandro REPOSSI) se le ordena alistar la unidad. Será la Reserva Estratégica Operacional (REO).Zarpa de PUNTA ARENAS, sin destino conocido, el Buque de Investigación Polar británico “BRANSFIELD”.El BIM2 (-) regresa a BATERIAS finalizando el adiestramiento anfibio desde el “SAN ANTONIO”.A 1500. El Jefe del GOE (FAA), Vcom Esteban Luis CORREA, recibe la orden del Comandante de Operaciones Aéreas (COA) de tomar el Aeropuerto de Pto STANLEY cuando se ordene. El GOE que venía ejercitándose sobre la toma de un Aeropuerto en una mesa de arena sin saber si era un ejercicio o algo real. Para la Operación se conforma un grupo de 28 hombres que actuaría el 1º de Abril.VI 26 de MARZOLa TV  británica informa la zarpada desde GIBRALTAR hacia el ATLANTICO SUR de dos submarinos nucleares.La 3ra Brigada de Comandos (Royal Marines) comienza a recibir en los últimos días Informes de Inteligencia sobre los sucesos de GEORGIAS y MLV. El Grl  Jeremie MOORE (Cte de los Royal Marines) comienza a recibir cartografía y bibliografía sobre el tema en su despacho. (versión británica).En la reunión del Comité Militar que se hace por la noche es convocado el Canciller Nicanor COSTA MENDEZ. La JUNTA MILITAR  toma la decisión de recuperar MLV entre el  lº y el  3 de  abril.El Comandante en Jefe de la FAA (Brig Grl LAMI DOZO) informa a sus mandos superiores, de las intenciones del gobierno nacional de recuperar las MLV.Se ordena alistar la Corbeta “GUERRICO” (P-2) (CF Carlos Luis ALFONSO) que está en reparaciones en Dique Seco (BNPB) y su Comandante se encuentra en BUENOS AIRES adonde había sido llamado para recibir órdenes.El sindicalismo comunica que hará una marcha hacia Plaza de Mayo para protestar por la política socioeconómica y la intransigencia británica. SA 27 de MARZOEn la  BNPB  comienza el embarco de pertrechos y vehículos en el “SAN ANTONIO” y los Cdos Anf. y Buzos Tácticos (UT 40.1.3 y UT 40.1.5) en el “S. TRINIDAD”Los Buzos Tácticos embarcan en el Submarino “SANTA FE” (S-43) (CC Horacio Alberto BICAIN) en BNMP y éste zarpará cerca de las 2300.A media mañana llega el Cte del TOM y su EM y los Jefes que se harán cargo de los Asuntos Civiles y Gobierno Militar a BATERIAS. Se hace una exposición total del Plan de Operaciones y comienzan los primeros trabajos conjuntos sobre Asuntos Civiles.El Com Carlos Felipe BLOOMER REEVE (Agregado Aeronáutico en ALEMANIA FEDERAL) recibe una llamada telefónica en su domicilio en BONN donde se le ordena presentarse de inmediato en el Edificio CONDOR. Llega a EZEIZA al día siguiente (28) donde el Jefe del Aeropuerto le indica que debe presentarse el día lunes ante el Brig LAMI DOZO, donde será designado para integrar el Gabinete del Gobernador Militar (Grl MENENDEZ) por su conocimiento de MLV por haber sido el representante de LADE en el período de marzo de 1974 a marzo de 1976.DO 28 de MARZOLONDRES. El Canciller Lord CARRINGTON le pide al Secretario de Estado (Grl HAIG) que medie ante la ARGENTINA, dado que estábamos en buenas relaciones.El “FORT AUSTIN”, buque de abastecimiento de 23.000 Tn que se encuentra en GIBRALTAR inicia la carga de material militar y posiblemente embarca a unidades del SAS y SBS.A 0830. Rompehielos “IRIZAR” arriba a la BNPB procedente de BUENOS AIRES.A 0900 comienza el embarco de tropas (BIM2) en el “SAN ANTONIO” y a las 1200 zarpa.A 0830 llega a ESPORA (BOEING B-707 - FAA) el personal del EA procedente de CRV y de ahí en ómnibus a la BNPB para su embarco. El Grl DAHER y su reducido EM (G2 My Anselmo Pedro PALAVEZATTI y el S3 del RI 25 Cap Fernando ISTURIZ) embarca en el IRIZAR; la Ca C/RI 25 se desdoblará, la 3ra Sec con el J. Un (Tcnl SEINELDIN) en el “SAN ANTONIO” y el resto de la Ca en el “IRIZAR” (J Ca C/RI 25  Tte 1º Carlos Daniel ESTEBAN). La FUERZA DE TAREA ANFIBIA (FTA) va al mando del CL ALLARA (COFLOMAR), siendo la Nave Almirante el Destructor “SANTISIMA TRINIDAD” y en él que embarca el Cte del TOM (Grl GARCIA).Comienzan a zarpar las Unidades de la FLOTA DE MAR dando comienzo a la Operación AZUL. La organización es la siguiente:FTA 40       Cte TOM                 Grl Div Osvaldo Jorge GARCIA  (S. TRINIDAD)       Cte FTA                  CL Gualter Oscar ALLARA (S. TRINIDAD)       Cte FD  (GT 40.1)  CLIM Carlos Alberto César BÜSSER (S. ANTONIO)UNIDADES DE TAREASBIM2 (-)Ref  (CFIM Alfredo Raul WEINSTABL)Sec Tir/BIM2 (CCIM Hugo Jorge SANTILLAN)Cdos Anf. (CCIM Guillermo Andrés SANCHEZ SABAROTS)Buzos Tácticos (CC Alfredo Raúl CUFRE)Cdos Anf y Buzos Tácticos (CCIM Pedro Edgardo GIACHINO)Ba. Art. 105 (TNIM Mario Francisco PEREZ)Reserva Sec/BIM1  (TNIM Oscar Horacio OULTON)SPAC (CFIM Victor Hugo THEAUX)Asuntos Civiles (CCIM Martín ARRILLAGA)Sec RI 25 (Tcnl Mohamed Alí SEINELDIN)     Cte GT 40.2 Grupo Transporte CN Guillermo Enrique ESTRADA40.2.1BDT CABO  SAN ANTONIO (CF José Luciano Luis ACUÑA)40.2.2Rompehielos ALMIRANTE IRIZAR (CF Oscar Julio BARQUIN)40.2.3Transporte ISLA DE LOS ESTADOS (Cte Militar Esteban Alois PAYAROLA-Capitán de Ultramar Tulio PANIGADI)        Cte GT 40.3 Grupo Escolta Desembarco (CN Julio Daniel CHALULEU)DE HERCULESCF Enrique Emilio MOLINA PICODE S. TRINIDADCF José Luis TEJOCB DRUMONDCF Raúl José CAOCB GRANVILLECF Eduardo Juan PELAYO       Cte GT 40.4 Grupo Tareas Especiales        SS SANTA FE                   CC Horacio Alberto BICAINLas Unidades de Tareas embarcan: 40.1.1. y 40.1.2 en SAN ANTONIO; 40.1.3 y 40.1.5 en S. TRINIDAD; 40.1.4. en SANTA FE; 40.1.6 en IRIZAR (35 h) y 6h en S. ANTONIO; 40.1.7 en IRIZAR; 40.1.8 en S. ANTONIO e IRIZAR; 40.1.9. en IRIZAR y 40.1.10 en S. ANTONIO.     FT 20   Fuerza Tarea Cobertura Lejana  (Cte CN José Julio SARCONA)         PAL  25 de MAYO                CN José Julio SARCONA         DE    PY                                 CF Alberto Horacio MIQUELEIZ         DE    BOUCHARD                CF Washington BARCENA         DE    PIEDRABUENA          CF  Horacio Raúl GRASSI         DE    SEGUI                           CF Néstor Enrique FERNANDEZ MARASCO  (1)         BT    PUNTA MEDANOS     CF Iván Joaquín COHEN          En la zarpada al llegar a la Boya FARO regresa a puerto por problemas en un eje           (flexionado) y no participará de la Operación ROSARIO. Problema que se mantendrá      a lo largo de todo el conflicto.         GAE:  3 S2E (TRACKER); 3A4Q; 3 AI03 (ALOETTE); l H-3 (Sea King).        Grupo Aeronaval Exploración (GAEX)   (CF Luis César VAZQUEZ).         2 Neptune; 1 L-188; 1 B-200A 1600.  Grl GARCIA comunica que asume como Cte del TOM.En Pto DESEADO el CC PAYAROLA asume el Comando Militar del “ISLA DE LOS ESTADOS”.En un HERCULES C-130 se envía a CRV un Helo BELL 212 (desarmado) del Grupo 7 Hel de la VII Brigada Aérea de MORON con una tripulación de vuelo y equipo técnico de tierra.A 2030. “IRIZAR” zarpa con la pleamar.MAÑANA. En la VII Brigada Aérea de MORON se conforma el Escuadrón FENIX con aviones civiles de alta performance a cargo del Vcom Rodolfo DE LA COLINA y que llegará a contar con 35 aeronaves, los pilotos civiles reciben las insignias de “Alféreces en Comisión”. Entre el 28 y 30 de Abril se despliega entre diferentes Bases.MAÑANA. La FT 80 (Aviación Naval) entre otros medios aéreos prevee el empleo de aviones de transporte como sanitarios. En la Base Aeronaval EZEIZA (BAEZ) (CF Enrique Carlos ISOLA) son preparados como sanitarios el FOKKER F-28 (5T-20)  (2ª Escuadrilla Aeronaval Sostén Logístico Móvil) y el ELECTRA L-188 (5T-1)  (1ª Escuadrilla Aeronaval Sostén Logístico Móvil), se sacan los asientos y se adaptan para sujetar camillas a las paredes internas de la cabina, el F-28 puede llevar 18 camillas.LU 29 de MARZOEl RFA “FORT AUSTIN” recibe la orden de zarpar hacia MLV.El Representante de Malvinas ISLANDS en LONDRES, Brian FROW pide que el Gobierno envíe buques de guerra y acusa a la ARGENTINA de invadir militarmente a las Islas GEORGIAS.“ISLA DE LOS ESTADOS”  comienza la carga de pertrechos del RI 25 y Ca Ing 9. En total llevará víveres, munición, 41 vehículos y 56 hombres.“JOHN BRISCOE” arriba a STANLEY con 40 RM (My NORMAN)  de relevo del Destacamento Naval (RP) 8901. Por orden del Gobernador la Guarnición saliente permanece como refuerzo y el buque zarpa de inmediato.Un HERCULES C-130 en vuelo regular de LADE aterriza en STANLEY a  1900, en él llegan 4 periodistas británicos para cubrir los sucesos de GEORGIAS. Ellos son:Simon WINCHESTER                          SUNDAY TIMESKenneth CLARKEDAILY TELEGRAPHWilliam LANGLEYDAILY MAILDavid GRAVESTHE SUN        Estos se suman al fotógrafo de la revista SIETE DIAS, Rafael WOLLMANN, que sé            encuentra en STANLEY desde el día 23.En ese vuelo llegan dos técnicos civiles de LADE para instalar en la Oficina de LADE equipos de comunicaciones y su antena en el techo. (Todo esto estaba autorizado por el Gobierno Colonial y este personal tenía el pasaporte especial para MLV y la premura de la instalación, trabajaron toda la noche, ya que debían regresar en el vuelo del día siguiente).     A 2400. “GUERRICO” zarpa de la BNPB  a GEORGIAS llevando a una (Sec (+)/BIM1 (40 hombres) a cargo del TNIM Guillermo Jorge LUNA.Comienza levantarse un temporal que afectará a la FT 40  en su aproximación a MLV.Se inicia el despliegue de tres MIRAGE-IIIEA a CRV. Al mismo tiempo y como medida de precaución se procede a reforzar la defensa de la BAM MARIANO MORENO (VIII Brigada Aérea) con una Batería Antiaérea de 20 MM y un radar ELTA  proveniente de la BAM MAR DEL PLATA.En la I Brigada Aérea (EL PALOMAR) el personal de Operaciones inicia la planificación y coordinaciones necesarias de la operación desde el punto de vista  del Transporte Aéreo Militar, Plan denominado ARIES 82 que tenía 4 fases (Alistamiento, Despliegue, Asalto Aéreo y Mantenimiento) y se emplearían aeronaves de cuatro Escuadrones Aéreos, del Escuadrón I 4 C-130, del Escuadrón II 5 FOKKER F-28 Mk 1000 para transporte de personal, del Escuadrón III un IA 50 G-II (GUARANI) para tareas de enlace y del Escuadrón IV un FOKKER F-27 para tareas de Búsqueda y Salvamento.    MA 30 de MARZOEn su informe ante la CAMARA de los COMUNES, el Canciller británico (Lord CARRINGTON) alude indirectamente a la intención del gobierno de reforzar la presencia militar en MLV y que los 39 hombres en GEORGIAS son inmigrantes ilegales y que serían retirados por la fuerza. Además le manifiesta su desagrado al Encargado de Negocios de los EEUU por cuanto el Grl HAIG coloca a la ARGENTINA en un plano de igualdad con GRAN BRETAÑA.“ISLA DE LOS ESTADOS” zarpa de Pto DESEADO  hacia la zona de operaciones integrando la  Unidad de Tarea 40.2.3. El Cte del TOM fija como Día D el 2 de ABRIL y como Hora HACHE a 0600. El Tcnl SEINELDIN le pide al CLIM BÜSSER cambiar el nombre de la Operación AZUL por OPERACIÓN ROSARIO (Virgen del ROSARIO), éste retrasmite el pedido al Grl GARCIA quien da su consentimiento.Se realiza el vuelo regular de LADE de MLV a CRV.La  radio de Stanley era por cable (cada casa tenía un parlante con un perilla para el volumen) y para los habitantes rurales y de la Isla Gran Malvinas se usaba una frecuencia en la banda baja de HF (cercana a los dos megaciclos). Se había instalado un receptor en el Taller de Comunicaciones (IX Brigada Aérea-CRV) con una antena en un mástil de 6 metros y se escuchaba la radio de MLV; entre música y las noticias de BBC, el locutor informó que se iba a pasar un mensaje de la Reina Isabel II y en la que decía que había rumores que la Argentina estaba preparando una invasión a las Islas y que Gran Bretaña no la podía evitar pero que iba a hacer todo lo posible para recuperarlas. La misma fue grabada y el Vcom Guillermo Vicente MENDIBERRI (A-2 de la Brigada) la envió a la IX Brigada de Infantería (E.A.)Se despliega una Escuadrilla de cinco MIRAGE-IIIEA a RIO GALLEGOS (Cap Jorge TESTA, Cap  Raúl GAMBANDE, 1er Tte Juan Carlos FRANCHIN, 1er Tte Marcelo Ernesto PUIG y 1er Tte Carlos Eduardo PERONA).La CGT convoca a una concentración de protesta en la PLAZA DE MAYO en una demostración de fuerza para criticar la situación socioeconómica del país; ante los desmanes provocados por activistas la Policía Federal efectúa una dura represión.MI 31 de MARZOEl Embajador ORTIZ de ROZAS se entrevista en ROMA con el Cardenal Agostino CASAROLI - Secretario de Estado del VATICANO - y anuncia a la prensa que regresará a LONDRES entre el 10 y 15 de abril. El Cardenal Antonio SAMORE, a cargo de la Mediación Papal, es dado de alta luego de una internación de 20 días por problemas cardiocirculatorios.Llega a BUENOS AIRES en visita oficial el AL Thomas H. HAYWARD, Jefe de Operaciones de la US NAVY hasta el SA 3 de abril.Cte FT 40 informa de averías producidas por el temporal y modificaciones de la derrota para mantener el Día “D” y la Hora “H” fijadas. A raíz de los fuertes rolidos del “IRIZAR” se rompen las trincas que sujetan al Helo PUMA SA-330L del EA (AE-502), lo que le provocará serias averías que lo dejan fuera de servicio; para su reparación será enviado a la fábrica (FRANCIA) después de la guerra. Solo quedará un Helo para la Operación (SEA KING  2H-231- ARA).El GOE (FAA) arriba a CRV, asiento de la IX Brigada Aérea.El CAE le ordena al Cte de la FAS (Brig CRESPO) se traslade a CRV para desde allí organizar y conducir su Comando.El CAE le ordena al Cte de la FAS (Brig CRESPO) se traslade a CRV para desde allí organizar y conducir su Comando.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina