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Mensaje: <blockquote data-quote="Procer" data-source="post: 553288" data-attributes="member: 204">Seguimos...se va la segunda!!!!!V.-EN EL INDICO                Sin tiempo para cambiar, el 10 de Junio divisa mástiles en el horizonte,  a casi 10.000 metros, elotro barco se desvía y se aleja a toda máquina, comienza una tremenda persecución en la cual el Atlantis muy de a poco disminuye distancias durante cinco horas hasta tener al enemigo al alcance de la artillería, el fugitivo era el mercante noruego Tyrranna que tres horas después, averiado y con 5 muertos a bordo, se detiene no sin antes radiar la señal “RRR” que significaba “atacado por corsario (Raider)”. Trasnportaba para el Ejercito Australiano una enorme cantidad de trigo, harina, cerveza, tabaco y lana, junto a mas de 150 camiones y otras provisiones valiosisimas.                        El buque, fue convenientemente reparado y enviado al sur a esperar con una tripulación de presa a esperar por combustible para ser enviado a Europa con su importante carga.            El raid del “raider” seguía por la zona y ya estaba llamando la atención del Almirantazgo que preveía mayores complicaciones. Para evitar ser descubierto, cambia nuevamente de disfraz, por el mercante “Tarifa”El Teniente Johan "Dinamita" Fehler<img src="http://i27.tinypic.com/f9m4ol.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />                          El próximo en caer bajo los cañones del corsario sería el mercante “City of Bagdad”, un ex mercante alemán que llevaba una carga de casi 10.000 toneladas de acero. Descubierto el 11 de Julio, dejó al Atlantis acercarse a 3000 metros e intentó combatir con su único cañoncito de popa, sabiendo que el escape era inútil por diferencias de velocidades. Al ser advertido e izada la bandera alemana, comenzó a radiar el mensaje “QQQQ”, pero a los pocos segundos un muy bien dirigido disparo destruye su radio y cuarto de señales.                               Mas de 80 tripulantes bajaron los botes y se escapaban hacia el Indico, huyendo de los alemanes, creyendo la propaganda aliada de que los corsarios eran salvajes piratas (bueno…algo de razón tenían si habláramos de Von Rucketschell).                                 Hundido por el experto en demoliciones del Atlantis, Johan Fehler, dando lugar a una anécdota divertida. Se cuenta que para hundir un mercante, hacía falta colocar en la sala de máquinas, contra el casco, las cargas explosivas que normalmente no excedían los 20 kilos de TNT, en este caso, el demoledor usó 140 kilos para destruir el “Bagdad”, dando lugar a una tremenda explosión excesivamente poderosa que apenas le dio tiempo para escapar del condenado barco, el Cap. Rogge al reclamarle por la exageración al Teniente Fehler apodado “Dinamita” este le contesta entre risas “solo quería experimentar la sensación de tener un barco hundiéndose bajo mis pies”!!.                        El dia 13, se descubre a un transporte importante, se da la señal de alto pero el barco enciende la radio, por lo que es atacado inmediatamente destruyendo la sala de señales al cuarto disparo, el capitán del buque avisa que se rinden y que necesitan un médico a bordo.            El corsario se aproxima mientras el espacio entre ambos barcos se llena con botes y refugiados, entre ellos muchos pasajeros, mujeres y niños, de repente un disparo desde la popa del barco aliado enfurece a Rogge que se apresta  a disparar cuando descubre que iba a poner en riesgo a los civiles y que solo un marino estaba en el cañoncito de popa del mercante enemigo.           Decide entonces abandonar el carguero Kemmendine, incendiándose y condenado destruyéndolo con dos torpedos y subir los casi 150 nuevos refugiados a bordo del ya atestado Atlantis que sumaba ya cerca de 330 prisioneros, un enorme problema de alimentos y agua, Rogge necesitaba capturar de manera urgente un buque sin daños para usarlo de buque prision.            Sin poder hacerse de combustible, el Atlantis decide usar el Tyrranna para enviar los 300 prisioneros y su valiosa carga a Burdeos. Este barco llegaría a aguas francesas solo para ser hundido por un submarino británico que causaría mortandad entre los prisioneros, incluso mujeres y niños.              Mientras se realizaba el traslado de prisioneros y combustible, se descubrió que los binoculares del Capitán White del “City of Bagdad” habían sido robados y que algunos elementos del Tyrranna también saqueados, el Cap. Rogge ordenó una corte marcial para sus marinos, condenando a uno de ellos por doa años de prision, enviado a Alemania a cumplir con tal pena, indemnizó al Cap. White por el robo y dio un discurso sobre el honor y caballerosidad que debían cumplir los hombres bajo sus órdenes.              Una de las tácticas de Rogge consistía en dejarse llevar por la corriente y así ahorra combustible mientras interceptaba mensajes radiales y usaba su hidroavión para patrullar por mercantes.El Atlantis en el Indico<img src="http://i25.tinypic.com/2da0uf9.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />                        Para agosto, el Atlantis había tenido un completo overhaul de sus motores en alta mar, servicio brindado por su muy eficiente tripulación técnica y estaba terminando de pasar combustible al Tyrranna cuando de un chubasco a poca distancia sale un buque mercante muy similar a la presa del Atlantis que estaba a su lado.                        Los motores dan lo máximo para alcanzar al infortunado navío cuya estrella claramente parecía haberse apagado tras ese chubasco.                        Tras solo 5 minutos de caza, el buque Tayllerand se entrega, por un error, al divisar a su gemelo el Tyrranna, pensó que había algún problema con los motores, tarde se dio cuenta de la presencia del corsario.                        Este buque llevaba casi 9000 toneladas de pertrechos, incluyendo acero, lana y trigo, pero el problema residía en que el barco no tenía mas que 400 toneladas de combustible y eso no alcanzaba para llegar a Francia, por lo que hubo de ser sacrificado, se extrajo hasta la última gota de diesel y se empleó para hacer prácticas de bombardeo con los hidros del Atlantis, y, mas importante aún, prácticas con los garfios desde el avión para derribar el mástil de antena de radio, con una total efectividad. Finalmente, las cargas explosivas de “Dinamita” Fehler terminan con sus días de navegación.                        Tras despedirse del Tyranna, sigue la cacería de los corsarios, que el día 24 encuentran a cierta distancia un buque muy sospechoso que maniobraba de una manera extraña cerca de Madagascar, sospechando una trampa, Rogge dispara inmediatamente pero se da cuanta de que estaba cañoneando un buque indefenso que ya ardía de proa  a popa, intenta rescatar a sus tripulantes, 5 de ellos mueren, hecho que pesaría mucho en la conciencia del caballeroso Cap. Rogge, que conversando con el capitán del buque, el “King City”, se entera que las extrañas maniobras se debían a problemas técnicos de timón y motor. Lo hecho, hecho estaba y no había solución, se finalizó al ardiente carbonero con cañonazos de 150mm.                        Ya considerando que su travesía estaba en su cenit, Rogge comenzó a encontrar buques con mayor asiduidad, estando en una ruta realmente provechosa, el día 9 de setiembre pensó que su suerte incluso había aumentado, ya que  a 10.000 metros se divisa un petrolero, presa ideal para rellenar los tanques del corsario, se advierte el no uso de la radio, pero no hay obediencia, por lo tanto comienza la persecución de final ya escrito, el petrolero es alcanzado múltiples veces y comienza a arder, al cesar el fuego, por un error, se piensa que estaba nuevamente radiando y los disparos vuelven, el ATHELKING era irrecuperable, ni una gota de diesel podía obtenerse de sus ardientes tanques, hubieron de gastarse casi cien disparos de 150mm para hundirlo, seis muertos fue el costo de la resistencia, incluido el capitán del tanquero.El Athelking hundiendose<img src="http://i30.tinypic.com/2vwiq6u.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />                        Aún mascando rabia por no poder aprovechar el combustible del ATHELKING, Rogge tuvo poco tiempo para pensar en ello,  a la mañana siguiente se divisa un buque a lo lejos y se envía el hidroavión He-114 a arrasar las antenas de radio con sus garfios.                        El hidro pilotado por el Oficial Piloto Bulla logra su cometido y silencia al barco BENARTY que sin embargo, logra radiar la primera parte de su mensaje QQQ.El Hidro He-114<img src="http://i25.tinypic.com/nps7ex.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />                        Tras un par de disparos de advertencia, el barco se detiene, accediendo a ser abordado, pero una radio de emergencia comienza a transmitir, obligando a Rogge a abrir fuego, incendiando el mercante y amenazando su valiosísima carga.                        Al enterarse que el buque llevaba plomo, wolframio y zinc, Rogge ordenó apagar inmediatamente el fuego tarea en la cual colaboró la tripulación del malogrado navío, sin embargo no era reparable, la carga se perdería entre las olas no sin antes entregar sus secretos. Rogge consigue en el cuarto de señales correo y ordenes del Almirantazgo con los códigos radiales de todos los mercantes aliados de la zona, oro para sus planes, ello agregado a que ningún muerto o herido había de la tripulación capturada que a esta altura engrosaban un gran numero de cautivos.                        El 19 de Setiembre un vigía divisa al anochecer lo que parecía ser un gran buque de pasajeros  a máxima velocidad con las ventanas tapadas para no dar posición de sus luces y sin luces de navegación, comienza la persecución y a menos de 4000 metros se ordena lo clásico: detención y no uso de la radio.                        El transporte francés COMISSAIRE RAMEL, obedece, se detiene y enciende luces…por fin un abordaje sin inconvenientes?, no, el radiooperador comienza a enviar mensajes de alarma, obligando a Rogge a disparar a quemarropa, incendiando el hermoso buque hasta que los mensajes solo cesan tras ser destruido el cuarto de radio… a esta altura las esperanzas de Rogge de usarlo para alojar a sus prisioneros, muchos ya, se desvanecen, no se puede abordar el crucero de 11.000 toneladas por el fuego, así que se rescatan a 66 hombres, llevando los cautivos a cerca de 300, se genera una agria discusión entre el Capitán del buque y Rogge quien lo increpa por no cumplir con su palabra al obedecer y acordar no usar la radio, ello había causado tres muertos.El Commisaire Ramel<img src="http://i25.tinypic.com/33o4bbq.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />            Hasta el 1 de Octubre, Rogge decide dar vacaciones a  sus tripulantes, evitando las lineas marítimas concurridas y navegando a la deriva mientras los motores eran nuevamente desarmados y reparados.            Esto fue claramente un error, ya que, los marinos anoticiados del hundimiento del Tyrranna en Francia y la pérdida de un compañero en tal hecho, sumado a la pérdida de todo el correo que enviaban a sus familias, el racionamiento del agua y comida debido a los 300 prisioneros, el hacinamiento de los mismos, el bochornoso clima y rispideces entre las partes, tenía a la disciplina del buque en un hilo…Rogge necesitaba de manera urgente un buque donde poner a los prisioneros y de donde sacar alimento y agua.                        Recién el 22 de Octubre esta chance se presenta, encuentran en el mar un herrumbroso viejo vapor botado en 1883, el buque yugoslavo DURMITOR cargado de sal, cuyo capitán, saliendo a cubierta en pijamas obedece a la intimación de rendirse, el radio operador comienza a radiar la señal, pero ante la amenaza de los cañones, cesa en su intento….ahora si una presa válida y sin sangre.            Lo mejor de esto era que el buque tenía suficiente agua y carbón para llegar a Somalia, bajo el dominio italiano, por ello, se embarcan los 322 prisioneros y 14 marinos de presa y al poco tiempo llegan a destino tras vivir un viaje infernal rodeados de ratas y alimañas, con poco agua y al borde del motín               El Atlantis, ya con un nuevo sistema de descansos y disfrazado del crucero auxiliar HMS ANTENOR, descubre el 8 de Noviemre un banquero, el TEDDY, que es engañado, incluso se envía una tripulacion para abordarlo con ropas de la Royal Navy, al declararse alemanes ya era tarde, los sorprendidos noruegos ni imaginaban estar siendo capturados por un corsario alemán.                Este buque fue muy valioso, tenía 10.000 toneladas de petróleo y 500 de diesel que prontamente fue trasvasada al Atlantis.                 A los dos días, el avión descubre otro tanquero, al cual se aproximaron de noche con el disfraz de HMS ANTENOR y solicitaron permiso para una inspección de abordaje, todos estos engaños se pudieron realizar gracias a la captura de los códigos en el BENARTY. Sin embargo el buque noruego OLE JACOB aun no estaba listo para ello, desconfiando de las intenciones del corsario, solo tras una breve persecución y tras confirmar los códigos, se detiene. El Segundo de a bordo va con un grupo armado a abordarlo y alli lo esperaban hombres armados, tras una tensa negociación, el buque se entrega.                 Lamentablemente solo llevaba combustible de alto octanaje de aviación, nada que el ATLANTIS pudiese aprovechar, es enviado junto al TEDDY a esperar ordenes.El Automedon<img src="http://i26.tinypic.com/2namwc0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El día 12 de Noviembre, detecta un buque, el AUTOMEDON que comienza a enviar señales de radio informando su posición y el estar siendo atacado por un crucero corsario…malas noticias para Rogge, que ordena destruir el cuarto de radio, inmediatamente se cumple con esto, pero el daño estaba hecho, el AUTOMEDON intenta escapar disparando su cañoncito de popa de 3 pulgadas, es destrozado por el ATLANTIS que solo cesa el fuego al detenerse el navío, en esta oportunidad, la mortandad fue grande, el Capitán y una decena de hombres.Pero este barco resultó ser una caja de sorpresas, transportaba aviones caza, jeeps, miles de uniformes, municiones y pertrechos insospechados, una enorme cantidad de carne congelada, miles de litros de sidra, cerveza y whisky y casi dos millones de cigarrillos Chesterfield…por si ello fuera poco, tenía los planos completos del sistema de defensas aliadas en Singapur (que fueron prestamente enviados a los japoneses), los despliegues navales del lejano oriente, las claves para decodificar mensajes y rutas mercantes protegidas…la fortuna le sonreía a Rogge.Excelente pintura mostrando el encuentro entre el Atlantis y el Automedon<img src="http://i35.tinypic.com/166kho5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Los cautivos ayudaron a transportar la carga al Atlantis, ya que estaban sorprendidos con la caballerosidad de los alemanes, entre ellos había náufragos de un buque hundido por el Widder del nefasto Capitán Von Rucketschell que habían sido maltratados y abandonados a su suerte y no podían creer la diferencia con Rogge.Posteriormente regresa y hunde al Teddy y manda al Ole Jacob a Japón con los documentos y su valioso combustible de alto octanaje,  a cambio de que Japón avitualle a los corsarios alemanes, acordando a su llegada la provisión de miles de toneladas de diesel sin cargo para los corsarios alemanes. Luego el Ole Jacob pasó a ser auxiliar del corsario Orion y llegó a Francia.Fuentes oficiales japonesas alegan que el envío del ATLANTIS de tales documentos fue muy importante para la posterior campaña japonesa contra Singapur, como agradecimiento por ello, el Imperio del Sol Naciente obsequió a Rogge una Espada Katana Samurai.El 8 de Diciembre un buque capturado por el corsario Pirgüín se acercaba para llenar los tanques del Atlantis, hubo celebraciones  a bordo del Pirgüín, donde Rogge fue recibido y felicitado por haber sido acreedor de la Cruz de Caballero.Se toman un mes de vacaciones en el puerto abandonado de Pont Covreaux, donde bajan a tierra los agotados marinos, reparan completamente el buque, recargan agua fresca y juntan fuerzas para el próximo viaje de corso.El 23 de Enero, en el mar Arábigo, su avión detecta otro barco que sin embargo se escapa en la noche, dos días de persecución le lleva al ATLANTIS encontrar a este evasivo actor del teatro naval, el MANDRASOR, llevando te y carne, que intentó escapar mientras enviaba el conocido SOS seguido del QQQ, dos andanadas completas silenciaron la radio e incendiaron el buque con seis muertos a bordo, al bajar los botes y ser rescatados por los alemanes, la enorme cantidad de 82 sobrevivientes fueron atacados por tiburones, alejados por los subfusiles MP-40 alemanes.A bordo no solo se rescataron importantes papeles sino muchísimo alimento y bebidas para el disfrute de los alemanes y sus prisioneros.Al poco tiempo, ya sin el hidroavión destruido en el mar, capturan intacto el carguero Speybank y lo reservan como auxiliar para cuando fuera necesarioEl Almirantazgo, harto ya de la molestia del ATLANTIS decide crear la Fuerza K, con el portaaviones HMS FORMIDABLE y el crucero HMS HAWKINS para cazar al esquivo corsario, sin embargo, sigue en la oscuridad.<img src="http://i36.tinypic.com/2cpxkra.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El 2 de Febrero captura sin resistencia al petrolero danés de tripulación china KETTY BROVIG, con miles de toneladas de fuel oil y diesel, inmediatamente radia a Alemania para informar que tenía combustible para compartir con los corsarios cercanos</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina