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Convair B-36 Peacemaker
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<blockquote data-quote="diego ruben" data-source="post: 941480" data-attributes="member: 10932"><p>Mi primer informe tiene que ver con uno de aviones mas importantes de la guerra fria: El B-36.</p><p></p><p>Durante mas de 10 años el B-36 sostuvo el eslogan del SAC (Strategic Air Command ) de la USAF: La Paz es nuestro oficio "</p><p></p><p>El B-36 se concibio para una eventualidad que afortunadamente no se produjo.</p><p></p><p>En 1941 , el US Army, temiendo que Inglaterra cayera ante Alemania, propuso el proyecto para un bombardero intercontinental con un alcance de 8000 km, con una carga de 5000</p><p> </p><p>kg a una altura de 1000 m. Convair respondio con un derivado del B-24.</p><p></p><p>Para cuando el prototipo volo la guerra habia terminado,era impresionante.El XB-36 era mas grande y pesado que cualquier avion existente .</p><p></p><p>Las alas eran tan gruesas que los motores se alojaban totalmente en su interior y un tunel le permitia al personal de mantenimiento caminar del fuselaje a los motores en vuelo.</p><p></p><p></p><p><img src="http://www.coldstares.com/USAPB-B-36_1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Sus motores:El Pratt and Whitney R-4360 Wasp Major ( el mayor motor pistonero en la historia de a aviacion )</p><p></p><p><img src="http://www.enginehistory.org/R-4360.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>En 1945, el mejor bombardero ( el B-29 ) llevaba su carga de 9000 kg a 576 km/h hasta 500 km y estaba armado con 11 armas .50, en cambio el B-36 volaba a 630 km/h y cargaba</p><p> </p><p>hasta 20866 kg de bombas.</p><p></p><p>En el fuselaje de 50 m un carrito llevaba a la tripulacion a traves de un tunel de la cabina a la cola.</p><p></p><p>Con una carga de solo 4536 kg se lograban casi 11000 km de autonomia.</p><p></p><p>El B-36 estaba muy pesadamente armado con 8 torretas con 2 cañones de 20 mm cada una. El avion entro en servicio con la 11 Bomb Wing con base en Carswell, Texas y fue</p><p></p><p>declarado "listo para el combate " en noviembre de 1948 justo un año antes de que la URSS explotara su primera bomba A, posteriemente se lo equipo con dos reactores J47 dando</p><p></p><p>origen a la version B-36D, estos motores eran detenidos cuando el avion alcanzaba la altura y velocidad de crucero.</p><p></p><p></p><p>Vistas de un Peacemaker tipo :</p><p></p><p><img src="http://www.things-with-wings.com/ClassicAC/b36_3view.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El SAC desplego rapidamente 10 alas equipadas con esta bestia totalizando 385 aparatos incluidas las versiones de reconocimiento.</p><p></p><p>Perfil de un RB-36E con sus radomos caracteristicos:</p><p></p><p><img src="http://warandgame.files.wordpress.com/2008/04/rb36tg.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p>Durante los '50 muchos B-36 volaban en patrulla con nukes a bordo , tal despliegue ocasiona no pocos incidentes entre los cuales ocurrido en 1958 sobre Oklahoma a un aparato</p><p></p><p>de le desprendio una bomba H en pleno vuelo, afortunadamente ninguno de estos sucesos provoco una explosion nuclear.</p><p></p><p>Finalmente el avance de los motores a reaccion pusieron obsoleto rapidamente a este avion, principalmente debido a que Boeing ya habia echo volar un modelo prometedor: el B-52.</p><p></p><p>Debido a esto el Convair B-36 Peacemaker fue dado de baja totalmente en 1958 despues de 11 años de servicio.</p><p></p><p>No obstante se gano un lugar en la historia de la aviacion al ser el primer avion en llevar un reactor nuclear funcionando un vuelo.</p><p></p><p>El NB-36 el avion nuclear.</p><p></p><p><img src="http://davidszondy.com/future/war/NB-36H%2001.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p>Inluso sirvio como plataforma de prueba para " cazas zangano" que debian defender al bombardero de los interceptores enemigos,o en el caso de las versiones de reconocimiento</p><p></p><p>hacer pasadas rapidas sobre territorios donde el RB-36 hubiese sido muy vulnerable .</p><p></p><p>En ambos casos el caza elegido fue el F-84F Thunderjet para "defensor" y para el reconocimiento el RF-84 Thunderflash.</p><p></p><p><img src="http://static.bf2s.com/files/user/52201/FICON%20la.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Aca otra foto pero con el caza en el enganche ubicado en el borde marginal:</p><p></p><p><img src="http://prototypes.free.fr/xf90/images/b36(ficon)_05.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Hasta aqui con alguna informacion con el avion que segun se cree evito que la guerra fria se pusiera caliente, tal era capacidad de disuasion de este aparato.</p><p></p><p>Saludos.<span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"><span style="font-size: 9px">---------- Post added at 02:31 ---------- Previous post was at 02:05 ----------</span></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span>Perdon MIGUEL no habia visto tu excelente informe,que lastima tanto laburo...otra vez sera.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="diego ruben, post: 941480, member: 10932"] Mi primer informe tiene que ver con uno de aviones mas importantes de la guerra fria: El B-36. Durante mas de 10 años el B-36 sostuvo el eslogan del SAC (Strategic Air Command ) de la USAF: La Paz es nuestro oficio " El B-36 se concibio para una eventualidad que afortunadamente no se produjo. En 1941 , el US Army, temiendo que Inglaterra cayera ante Alemania, propuso el proyecto para un bombardero intercontinental con un alcance de 8000 km, con una carga de 5000 kg a una altura de 1000 m. Convair respondio con un derivado del B-24. Para cuando el prototipo volo la guerra habia terminado,era impresionante.El XB-36 era mas grande y pesado que cualquier avion existente . Las alas eran tan gruesas que los motores se alojaban totalmente en su interior y un tunel le permitia al personal de mantenimiento caminar del fuselaje a los motores en vuelo. [IMG]http://www.coldstares.com/USAPB-B-36_1.jpg[/IMG] Sus motores:El Pratt and Whitney R-4360 Wasp Major ( el mayor motor pistonero en la historia de a aviacion ) [IMG]http://www.enginehistory.org/R-4360.jpg[/IMG] En 1945, el mejor bombardero ( el B-29 ) llevaba su carga de 9000 kg a 576 km/h hasta 500 km y estaba armado con 11 armas .50, en cambio el B-36 volaba a 630 km/h y cargaba hasta 20866 kg de bombas. En el fuselaje de 50 m un carrito llevaba a la tripulacion a traves de un tunel de la cabina a la cola. Con una carga de solo 4536 kg se lograban casi 11000 km de autonomia. El B-36 estaba muy pesadamente armado con 8 torretas con 2 cañones de 20 mm cada una. El avion entro en servicio con la 11 Bomb Wing con base en Carswell, Texas y fue declarado "listo para el combate " en noviembre de 1948 justo un año antes de que la URSS explotara su primera bomba A, posteriemente se lo equipo con dos reactores J47 dando origen a la version B-36D, estos motores eran detenidos cuando el avion alcanzaba la altura y velocidad de crucero. Vistas de un Peacemaker tipo : [IMG]http://www.things-with-wings.com/ClassicAC/b36_3view.jpg[/IMG] El SAC desplego rapidamente 10 alas equipadas con esta bestia totalizando 385 aparatos incluidas las versiones de reconocimiento. Perfil de un RB-36E con sus radomos caracteristicos: [IMG]http://warandgame.files.wordpress.com/2008/04/rb36tg.jpg[/IMG] Durante los '50 muchos B-36 volaban en patrulla con nukes a bordo , tal despliegue ocasiona no pocos incidentes entre los cuales ocurrido en 1958 sobre Oklahoma a un aparato de le desprendio una bomba H en pleno vuelo, afortunadamente ninguno de estos sucesos provoco una explosion nuclear. Finalmente el avance de los motores a reaccion pusieron obsoleto rapidamente a este avion, principalmente debido a que Boeing ya habia echo volar un modelo prometedor: el B-52. Debido a esto el Convair B-36 Peacemaker fue dado de baja totalmente en 1958 despues de 11 años de servicio. No obstante se gano un lugar en la historia de la aviacion al ser el primer avion en llevar un reactor nuclear funcionando un vuelo. El NB-36 el avion nuclear. [IMG]http://davidszondy.com/future/war/NB-36H%2001.jpg[/IMG] Inluso sirvio como plataforma de prueba para " cazas zangano" que debian defender al bombardero de los interceptores enemigos,o en el caso de las versiones de reconocimiento hacer pasadas rapidas sobre territorios donde el RB-36 hubiese sido muy vulnerable . En ambos casos el caza elegido fue el F-84F Thunderjet para "defensor" y para el reconocimiento el RF-84 Thunderflash. [IMG]http://static.bf2s.com/files/user/52201/FICON%20la.JPG[/IMG] Aca otra foto pero con el caza en el enganche ubicado en el borde marginal: [IMG]http://prototypes.free.fr/xf90/images/b36(ficon)_05.jpg[/IMG] Hasta aqui con alguna informacion con el avion que segun se cree evito que la guerra fria se pusiera caliente, tal era capacidad de disuasion de este aparato. Saludos.[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 02:31 ---------- Previous post was at 02:05 ----------[/SIZE] [/COLOR]Perdon MIGUEL no habia visto tu excelente informe,que lastima tanto laburo...otra vez sera. [/QUOTE]
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