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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 24348" data-attributes="member: 18"><p>JQ01, por cierto que tenès toda la razòn, pero un vieja doctrina aùn existente y que es motivo de disputa aùn las FF.AA, que a mì me parece caduca ya que la Armada no necesita aviones de transporte como el F-28, sòlo tal vez un aviòn de enlace para el Estado Mayor, lo mismo la AE no necesita de G222 ni C-212, y sì la ARA necesita aviones de exploraciòn de largo alcance y helicòpteros embarcados y el EA helicòpteros de asalto y pesados y èste ùltimo casi no deberìa operar alas fijas. No sè porque en ese aspecto no imitan a FF.AA de la OTAN como España, Italia, o extra-Otan como Australia que tienen definido quien se encarga del transporte, y sin embargo quieren tener una estructura similar a las de EE.UU, cuando eso hoy es imposible por razones de presupuesto, ni siquiera paìses del primer mundo lo hacen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sebastian_porras, post: 24348, member: 18"] JQ01, por cierto que tenès toda la razòn, pero un vieja doctrina aùn existente y que es motivo de disputa aùn las FF.AA, que a mì me parece caduca ya que la Armada no necesita aviones de transporte como el F-28, sòlo tal vez un aviòn de enlace para el Estado Mayor, lo mismo la AE no necesita de G222 ni C-212, y sì la ARA necesita aviones de exploraciòn de largo alcance y helicòpteros embarcados y el EA helicòpteros de asalto y pesados y èste ùltimo casi no deberìa operar alas fijas. No sè porque en ese aspecto no imitan a FF.AA de la OTAN como España, Italia, o extra-Otan como Australia que tienen definido quien se encarga del transporte, y sin embargo quieren tener una estructura similar a las de EE.UU, cuando eso hoy es imposible por razones de presupuesto, ni siquiera paìses del primer mundo lo hacen. [/QUOTE]
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