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<blockquote data-quote="Sicario" data-source="post: 3817994" data-attributes="member: 6553">En la zona sur-austral no habia radares de vigilancia, por lo que los reportes de violaciones argentinas al espacio aéreo chileno fueron observaciones visuales que debieron ser evaluadas caso a caso.Hay reportes por ambos lados; varios de ellos dieron origen a distintas reclamaciones internacionales, las que naturalmente terminaron desechadas.Por ejemplo, hay un reporte oficial que dice que el 18 de octubre del 78, a las 14.10, sobrevoló Chabunco &quot;un jet&quot; a 30 mil pies o más, en dirección este-oeste, por dos a tres minutos, para luego tomar dirección norte y luego hacia el este. En ese momento no había tráfico militar ni comercial en el área.El mismo día, 18 de octubre a las 14.24 horas, un aviuón argentino &quot;tipo F-86 Sabre&quot; sobrevoló el lago Riñihue, hecho que confirmó Carabineros...Como puede verse, todo muy poco específico...Hay varias cosas así.Pero, como se ha dicho en algunos foros, que el supuesto vuelo de los A-4 argentinos (relato que está también en un libro oficial de historia de la FAA de hace años) haya sido en respuesta a ataque simulados de A-37 sobre Mendoza, o el mismo supuesto vuelo de los F-5... la verdad es que suena algo descabellado, sobre todo cuando la reconocida y documentada política chilena originada &quot;desde muy arriba&quot; era no provocar ningún incidente que pudiera servir de casus belli... Es cierto que se necesitaba info táctica, pero para eso se hicieron otras cosas. La misma gente de los grupos de combate FACH redesplegados a Puerto Montt vio cruce de aviones argentinos, pero se decidió solo observar, registrar y estar expectantes, no cayendo ante provocaciones.&nbsp; Y lo de Parvex... si no documenta, porque él escribe sin documentar, no le creo asi no más.Saludos</blockquote>

[QUOTE="Sicario, post: 3817994, member: 6553"] En la zona sur-austral no habia radares de vigilancia, por lo que los reportes de violaciones argentinas al espacio aéreo chileno fueron observaciones visuales que debieron ser evaluadas caso a caso. Hay reportes por ambos lados; varios de ellos dieron origen a distintas reclamaciones internacionales, las que naturalmente terminaron desechadas. Por ejemplo, hay un reporte oficial que dice que el 18 de octubre del 78, a las 14.10, sobrevoló Chabunco "un jet" a 30 mil pies o más, en dirección este-oeste, por dos a tres minutos, para luego tomar dirección norte y luego hacia el este. En ese momento no había tráfico militar ni comercial en el área. El mismo día, 18 de octubre a las 14.24 horas, un aviuón argentino "tipo F-86 Sabre" sobrevoló el lago Riñihue, hecho que confirmó Carabineros... Como puede verse, todo muy poco específico...Hay varias cosas así. Pero, como se ha dicho en algunos foros, que el supuesto vuelo de los A-4 argentinos (relato que está también en un libro oficial de historia de la FAA de hace años) haya sido en respuesta a ataque simulados de A-37 sobre Mendoza, o el mismo supuesto vuelo de los F-5... la verdad es que suena algo descabellado, sobre todo cuando la reconocida y documentada política chilena originada "desde muy arriba" era no provocar ningún incidente que pudiera servir de casus belli... Es cierto que se necesitaba info táctica, pero para eso se hicieron otras cosas. La misma gente de los grupos de combate FACH redesplegados a Puerto Montt vio cruce de aviones argentinos, pero se decidió solo observar, registrar y estar expectantes, no cayendo ante provocaciones. Y lo de Parvex... si no documenta, porque él escribe sin documentar, no le creo asi no más. Saludos [/QUOTE]

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