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<blockquote data-quote="Ciclista2" data-source="post: 3786882" data-attributes="member: 59993">Muy interesantes los posteos sobre potencialidad de las 2 fuerzas aéreas. Creo que se pueden tirar hipótesis en base a los sistemas de armas de cada fuerza, debiendo hacerlo con los diversos despliegues de las fuerzas, pero serán limitadas a falta de conocer el entrenamiento, tácticas, objetivos, etc. Con algo de más certezas se puede hablar de la FAA porque se empeñó en combate solo 4 años después, aunque con no igual equipo: más radares AN TPS-43 (solo 2 el 78), más M III algo mejorados, más Dagger y ya totalmente operativos, etc. Pero no con la FACH. Así y todo, creo que en ataque la FAA era claramente superior, pero en defensa aérea (combate aéreo) lo era la FACH, particularmente por el entrenamiento de sus respectivos pilotos. Los HH y F 5 imbuidos en las tácticas israelíes desde mediados de los 70s y los M III en intercepción GCI a la francesa y con los Daggger (8 según Bigua a 1978 ) recién incorporándose. Gracias a Dios, esto queda en hipótesis.Algo un poco aparte, es la dotrina Douhetiana, para mí exageradamente imperante en la FACH y creo que también en la FAA en esa época.</blockquote>

[QUOTE="Ciclista2, post: 3786882, member: 59993"] Muy interesantes los posteos sobre potencialidad de las 2 fuerzas aéreas. Creo que se pueden tirar hipótesis en base a los sistemas de armas de cada fuerza, debiendo hacerlo con los diversos despliegues de las fuerzas, pero serán limitadas a falta de conocer el entrenamiento, tácticas, objetivos, etc. Con algo de más certezas se puede hablar de la FAA porque se empeñó en combate solo 4 años después, aunque con no igual equipo: más radares AN TPS-43 (solo 2 el 78), más M III algo mejorados, más Dagger y ya totalmente operativos, etc. Pero no con la FACH. Así y todo, creo que en ataque la FAA era claramente superior, pero en defensa aérea (combate aéreo) lo era la FACH, particularmente por el entrenamiento de sus respectivos pilotos. Los HH y F 5 imbuidos en las tácticas israelíes desde mediados de los 70s y los M III en intercepción GCI a la francesa y con los Daggger (8 según Bigua a 1978 ) recién incorporándose. Gracias a Dios, esto queda en hipótesis. Algo un poco aparte, es la dotrina [I]Douhetiana[/I], para mí exageradamente imperante en la FACH y creo que también en la FAA en esa época. [/QUOTE]

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