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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3786573" data-attributes="member: 10531"><p>Y ahí radica la mayor diferencia entre sobrevivir a un ataque, a ser derribado.</p><p>Y a esto agregale la capacidad del ELKAN de autodefensa con su equipo RWR.</p><p></p><p>Primero, nunca dije los equipos instalados en el Finger fueran obsoletos.</p><p>Lo que digo es que semejante precisión, se perdía al tener que pasar el avión, casi por arriba del enemigo, para arrojar las bombas tontas que disponía la FAA lo que aumentaba el riesgo de ser derribado.</p><p>Tanto el Elkan, como el Pantera, disponían de bombas guiadas, lo que hacía que el ataque se hiciera desde mayor distancia. Posibilidad, que el Finger no tenía.</p><p>Entonces, de qué lado de la cordillera estaba el o los mejores SA?</p><p></p><p>Sep,pero las diferencia entre un aparato, y el otro, eran enormes, en cuanto a las posibilidades de ataque y supervivencia.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3786573, member: 10531"] Y ahí radica la mayor diferencia entre sobrevivir a un ataque, a ser derribado. Y a esto agregale la capacidad del ELKAN de autodefensa con su equipo RWR. Primero, nunca dije los equipos instalados en el Finger fueran obsoletos. Lo que digo es que semejante precisión, se perdía al tener que pasar el avión, casi por arriba del enemigo, para arrojar las bombas tontas que disponía la FAA lo que aumentaba el riesgo de ser derribado. Tanto el Elkan, como el Pantera, disponían de bombas guiadas, lo que hacía que el ataque se hiciera desde mayor distancia. Posibilidad, que el Finger no tenía. Entonces, de qué lado de la cordillera estaba el o los mejores SA? Sep,pero las diferencia entre un aparato, y el otro, eran enormes, en cuanto a las posibilidades de ataque y supervivencia. [/QUOTE]
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