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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3786156" data-attributes="member: 6">En mi opinión, la FAA como el COAN, después de Malvinas tuvieron un período de varios años donde se posicionaron varios escalones por encima de las principales fuerzas aéreas de la región tanto por su experiencia en combate e incluso con varios &quot;fierros&quot; que marcaban una diferencia de capacidades importantes, desde la precisión de los Finger, el binomio SUE-Exocet hasta la llegada del VR-21 como del Electrón. Nuevas tácticas, doctrinas y procedimientos fueron decisivos para marcar esa diferencia(*). Luego ya sabemos qué sucedió. Entiendo que opinás distinto, pero esa es mi visón. (*) No sé si aún existe una revista brasilera que se llamaba Flaps. A fines del 82' publicó una nota de un Comandante de la FAB en donde puntualizaba las distintas ventajas que tenía la FAA por encima del resto e instaba a tomar acciones inmediatas en materia de equipamiento y adiestramiento.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 3786156, member: 6"] En mi opinión, la FAA como el COAN, después de Malvinas tuvieron un período de varios años donde se posicionaron varios escalones por encima de las principales fuerzas aéreas de la región tanto por su experiencia en combate e incluso con varios "fierros" que marcaban una diferencia de capacidades importantes, desde la precisión de los Finger, el binomio SUE-Exocet hasta la llegada del VR-21 como del Electrón. Nuevas tácticas, doctrinas y procedimientos fueron decisivos para marcar esa diferencia(*). Luego ya sabemos qué sucedió. Entiendo que opinás distinto, pero esa es mi visón. (*) No sé si aún existe una revista brasilera que se llamaba Flaps. A fines del 82' publicó una nota de un Comandante de la FAB en donde puntualizaba las distintas ventajas que tenía la FAA por encima del resto e instaba a tomar acciones inmediatas en materia de equipamiento y adiestramiento. [/QUOTE]

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