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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3396050" data-attributes="member: 30831"><p><h3><span style="font-size: 22px">Prototipo de helicóptero Raider X revelado por Sikorsky en vídeo</span></h3><p></p><p>16/10/2023</p><p></p><p><img src="https://www.airway.com.br/wp-content/uploads/2023/10/raider-x-fara2-800x533.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Los helicópteros con rotores coaxiales y propulsión de empuje competirán por los pedidos del ejército estadounidense junto con el Bell 360 Invictus en el programa FARA</span></strong></p><p></p><p>El Raider X, el competidor de Sikorsky en el programa FARA del ejército estadounidense (LM)</p><p>Sikorsky ha revelado imágenes del prototipo del avanzado helicóptero <strong>Raider X</strong> , que participa en el programa Future <strong>Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) del ejército estadounidense</strong> .</p><p>Un vídeo difundido por Lockheed Martin, filial del fabricante, muestra al Raider X siendo llevado a una zona externa de sus instalaciones hasta una pista de aterrizaje.</p><p></p><p>No hay escenas interiores, pero el helicóptero muestra sus armas laterales y los compartimentos de sensores abiertos.</p><p></p><p></p><p>El avión fue diseñado con un revolucionario sistema de propulsión y soporte, compuesto por avanzados rotores coaxiales y propulsión <em>de empuje</em> , denominado X2.</p><p>La configuración promete altas velocidades de alrededor de 205 nudos (380 km/h) y dimensiones compactas. Los asientos están dispuestos uno al lado del otro, a diferencia de su competidor, el <a href="https://www.airway.com.br/bell-apresenta-imagens-do-prototipo-do-helicoptero-360-invictus/" target="_blank"><strong>Bell 360 Invictus</strong></a> , que utiliza una fórmula convencional, con rotor principal y de cola además de asientos tándem.</p><p></p><p><a href="https://www.airway.com.br/wp-content/uploads/2023/10/raider-x-fara.jpg" target="_blank"><img src="https://www.airway.com.br/wp-content/uploads/2023/10/raider-x-fara-960x640.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Se espera que vuele por primera vez en 2024 (LM)</p><h3></h3><h3>Helicóptero de escolta y reconocimiento.</h3><p>Hace tiempo que el programa FARA debería sustituir a los helicópteros <strong>OH-58</strong> en su función de aviones de escolta y reconocimiento. Con la retirada del Kiowa, la tarea fue asumida por los AH-64 Apache, que no fueron diseñados para este propósito.</p><p>Sikorsky todavía está esperando que se complete el desarrollo del motor GE T901 para preparar su vuelo inaugural, que debería tener lugar en 2024. Entonces comenzará la fase de evaluación del vuelo con Invictus.</p><p>El Raider X se benefició del desarrollo del concepto <a href="https://www.airway.com.br/helicoptero-futurista-s-97-raider-faz-pouso-forcado-nos-eua/" target="_blank"><strong>S-97</strong></a> , que utiliza la misma tecnología. Sin embargo, Sikorsky viene de una dolorosa derrota ante Bell en otra competencia del ejército de EE.UU., <a href="https://www.airway.com.br/sikorsky-e-derrotada-em-apelacao-contra-escolha-do-bell-v-280-valor-para-o-exercito-dos-eua/" target="_blank"><strong>FLRAA (Future Long-Range Assault Aircraft)</strong></a>.</p><p>Sikorsky ofreció el <a href="https://www.airway.com.br/boeing-e-sikorsky-revelam-o-helicoptero-avancado-defiant/" target="_blank"><strong>Defiant X</strong></a> para reemplazar al UH-60 Black Hawk, pero el Ejército consideró el avión “inaceptable” debido a aspectos de ingeniería y desarrollo.</p><p>El ganador fue el <a href="https://www.airway.com.br/tiltrotor-bell-v-280-sera-o-substituto-do-helicoptero-uh-60-black-hawk-no-exercito-dos-eua/" target="_blank"><strong>V-280 Valor</strong></a> , un avión de rotor basculante desarrollado a partir de lo aprendido del pionero V-22 Osprey.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.airway.com.br/prototipo-do-helicoptero-raider-x-e-revelado-pela-sikorsky-em-video/[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3396050, member: 30831"] [HEADING=2][SIZE=6]Prototipo de helicóptero Raider X revelado por Sikorsky en vídeo[/SIZE][/HEADING] 16/10/2023 [IMG]https://www.airway.com.br/wp-content/uploads/2023/10/raider-x-fara2-800x533.jpg[/IMG] [B][SIZE=5]Los helicópteros con rotores coaxiales y propulsión de empuje competirán por los pedidos del ejército estadounidense junto con el Bell 360 Invictus en el programa FARA[/SIZE][/B] El Raider X, el competidor de Sikorsky en el programa FARA del ejército estadounidense (LM) Sikorsky ha revelado imágenes del prototipo del avanzado helicóptero [B]Raider X[/B] , que participa en el programa Future [B]Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) del ejército estadounidense[/B] . Un vídeo difundido por Lockheed Martin, filial del fabricante, muestra al Raider X siendo llevado a una zona externa de sus instalaciones hasta una pista de aterrizaje. No hay escenas interiores, pero el helicóptero muestra sus armas laterales y los compartimentos de sensores abiertos. El avión fue diseñado con un revolucionario sistema de propulsión y soporte, compuesto por avanzados rotores coaxiales y propulsión [I]de empuje[/I] , denominado X2. La configuración promete altas velocidades de alrededor de 205 nudos (380 km/h) y dimensiones compactas. Los asientos están dispuestos uno al lado del otro, a diferencia de su competidor, el [URL='https://www.airway.com.br/bell-apresenta-imagens-do-prototipo-do-helicoptero-360-invictus/'][B]Bell 360 Invictus[/B][/URL] , que utiliza una fórmula convencional, con rotor principal y de cola además de asientos tándem. [URL='https://www.airway.com.br/wp-content/uploads/2023/10/raider-x-fara.jpg'][IMG]https://www.airway.com.br/wp-content/uploads/2023/10/raider-x-fara-960x640.jpg[/IMG][/URL]Se espera que vuele por primera vez en 2024 (LM) [HEADING=2][/HEADING] [HEADING=2]Helicóptero de escolta y reconocimiento.[/HEADING] Hace tiempo que el programa FARA debería sustituir a los helicópteros [B]OH-58[/B] en su función de aviones de escolta y reconocimiento. Con la retirada del Kiowa, la tarea fue asumida por los AH-64 Apache, que no fueron diseñados para este propósito. Sikorsky todavía está esperando que se complete el desarrollo del motor GE T901 para preparar su vuelo inaugural, que debería tener lugar en 2024. Entonces comenzará la fase de evaluación del vuelo con Invictus. El Raider X se benefició del desarrollo del concepto [URL='https://www.airway.com.br/helicoptero-futurista-s-97-raider-faz-pouso-forcado-nos-eua/'][B]S-97[/B][/URL] , que utiliza la misma tecnología. Sin embargo, Sikorsky viene de una dolorosa derrota ante Bell en otra competencia del ejército de EE.UU., [URL='https://www.airway.com.br/sikorsky-e-derrotada-em-apelacao-contra-escolha-do-bell-v-280-valor-para-o-exercito-dos-eua/'][B]FLRAA (Future Long-Range Assault Aircraft)[/B][/URL]. Sikorsky ofreció el [URL='https://www.airway.com.br/boeing-e-sikorsky-revelam-o-helicoptero-avancado-defiant/'][B]Defiant X[/B][/URL] para reemplazar al UH-60 Black Hawk, pero el Ejército consideró el avión “inaceptable” debido a aspectos de ingeniería y desarrollo. El ganador fue el [URL='https://www.airway.com.br/tiltrotor-bell-v-280-sera-o-substituto-do-helicoptero-uh-60-black-hawk-no-exercito-dos-eua/'][B]V-280 Valor[/B][/URL] , un avión de rotor basculante desarrollado a partir de lo aprendido del pionero V-22 Osprey. [URL unfurl="true"]https://www.airway.com.br/prototipo-do-helicoptero-raider-x-e-revelado-pela-sikorsky-em-video/[/URL] [/QUOTE]
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