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Comienzan a modernizar los 53 aviones AMX de la Fuerza Aérea Brasileña
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<blockquote data-quote="lobo estepario" data-source="post: 309002" data-attributes="member: 271"><p>Totalmente de acuerdo y con un detalle además. Italia, como país desarrollado podía perfectamente absorver esos costos exorbitantes por un avión que nació anticuado, es lo mismo que hoy gastases 180 millones de dólares en darte un gustito y no pagar 100 millones por un Rafale ( un amx costó en la época 24 millones y un f-16 valía 14 millones. Una cosa es decir que hay que desarrollar la industria nacional y otra muy distinta gastar sumas exorbitantes para que un grupo de la sociedad desarrolle un proyecto a su antojo en desmedro del resto mayoritario.</p><p>En esa época en Brasil se decía que los costos se reducirián notablemte y hasta tendrían ganancias con las exportaciónes del AMX, ¿ cuantos exportaron?. Ninguno.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lobo estepario, post: 309002, member: 271"] Totalmente de acuerdo y con un detalle además. Italia, como país desarrollado podía perfectamente absorver esos costos exorbitantes por un avión que nació anticuado, es lo mismo que hoy gastases 180 millones de dólares en darte un gustito y no pagar 100 millones por un Rafale ( un amx costó en la época 24 millones y un f-16 valía 14 millones. Una cosa es decir que hay que desarrollar la industria nacional y otra muy distinta gastar sumas exorbitantes para que un grupo de la sociedad desarrolle un proyecto a su antojo en desmedro del resto mayoritario. En esa época en Brasil se decía que los costos se reducirián notablemte y hasta tendrían ganancias con las exportaciónes del AMX, ¿ cuantos exportaron?. Ninguno. [/QUOTE]
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