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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3386227" data-attributes="member: 5064">China Eastern (MU) realiza un pedido de 100 C919 a COMAC Gran inyección de confianza en el programaMU originalmente solo ordenó 5 C919 + 15 opcionesUn pedido de seguimiento tan grande para señales de nuevos tipos de aviones MU está satisfecho con el rendimiento en servicio del C9192 C919 han estado volando con MU hasta ahora y tienen una tasa de disponibilidad bastante altaLa preocupación con COMAC siempre fue si C919 puede lograr un alto número de horas de bloqueo por día y al mismo tiempo recibir un mantenimiento y soporte adecuados.Eso no es algo que una aerolínea sabría hasta que empiece a utilizarlo. El gran pedido de MU indica que anticipa que el C919 se mejorará continuamente para igualar a NEO/MAX en esta áreaEn caso de que no lo sepas, esta es una gran noticia. Si Mate 60 es la principal noticia tecnológica del año en China, esta debería ser la número 2[MEDIA=twitter]1707344998323155320[/MEDIA]</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 3386227, member: 5064"] [B][SIZE=6]China Eastern (MU) realiza un pedido de 100 C919 a COMAC [/SIZE][/B] Gran inyección de confianza en el programa MU originalmente solo ordenó 5 C919 + 15 opciones Un pedido de seguimiento tan grande para señales de nuevos tipos de aviones MU está satisfecho con el rendimiento en servicio del C919 2 C919 han estado volando con MU hasta ahora y tienen una tasa de disponibilidad bastante alta La preocupación con COMAC siempre fue si C919 puede lograr un alto número de horas de bloqueo por día y al mismo tiempo recibir un mantenimiento y soporte adecuados. Eso no es algo que una aerolínea sabría hasta que empiece a utilizarlo. El gran pedido de MU indica que anticipa que el C919 se mejorará continuamente para igualar a NEO/MAX en esta área En caso de que no lo sepas, esta es una gran noticia. Si Mate 60 es la principal noticia tecnológica del año en China, esta debería ser la número 2 [MEDIA=twitter]1707344998323155320[/MEDIA] [/QUOTE]

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