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Comac C919 , China hace peligrar el duopolio de Airbus y Boeing
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<blockquote data-quote="Argos" data-source="post: 3224644" data-attributes="member: 3862"><p>Aunque valga la mitad, no se van a arriesgar en nada. Aun asi se comieron mas de un sapo, solo por mencionar uno, el 737 Max.</p><p></p><p>Pero a lo que apunto es a que teniendo la gran mayoria de los sistemas con proveedores comunes a los dos grandes, el producto chino es mas barato. </p><p>Entonces, cual es el margen de los grandes monopolios y cuanta relacion guardan con respecto a su supuesta calidad superior?</p><p> Al caos del 737 Max recuerdo los problemas en propulsores de los A380 por conductos de baja calidad, o los sucesivos inconvenientes del 787. Nadie esta exento, solo que me intriga donde esta la diferencia entonces.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Argos, post: 3224644, member: 3862"] Aunque valga la mitad, no se van a arriesgar en nada. Aun asi se comieron mas de un sapo, solo por mencionar uno, el 737 Max. Pero a lo que apunto es a que teniendo la gran mayoria de los sistemas con proveedores comunes a los dos grandes, el producto chino es mas barato. Entonces, cual es el margen de los grandes monopolios y cuanta relacion guardan con respecto a su supuesta calidad superior? Al caos del 737 Max recuerdo los problemas en propulsores de los A380 por conductos de baja calidad, o los sucesivos inconvenientes del 787. Nadie esta exento, solo que me intriga donde esta la diferencia entonces. [/QUOTE]
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