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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2238328" data-attributes="member: 5064">China pide asistencia a Alemania en la certificación ante EASA del C919Por MAVIS TOH - SINGAPUR01 DE JUNIO DE 2017 - El primer ministro chino, Li Keqiang, ha pedido a Alemania que los ayude con el empuje de China hacia la obtención de la certificación tipo ante la la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) para su avión comercial de fuselaje estrecho C919, aún en período de ensayos.Esto fue informado por el medio estatal Xinhua, durante la visita oficial de Li a Berlín, donde se reunió con la canciller alemana Angela Merkel.Comac solicitó la certificación de tipo del C919 con EASA el año pasado a través de la Administración de Aviación Civil de China. El mes pasado, el fabricante reveló que EASA ha comenzado a trabajar en la aprobación C919, después de haber visitado su instalación de Shanghai para examinar el proceso de fabricación.El C919 realizo  su primer vuelo el 5 de mayo, más de siete años después del lanzamiento del programa. Comac ha asegurado hasta ahora compromisos para 570 aeronaves del tipo, aunque en gran parte de compañías aéreas chinas y compañías de leasing.El enfoque del fabricante para EASA muestra su ambición de que el avión no se vea limitado por las fronteras de China. También confirma la ruptura de Comac de buscar la cooperación de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, que aún no ha certificado el jet regional ARJ21 a pesar de los años pasados vigilando el proceso de certitificación del mismo por parte de la CAAC.Comac está apuntando a que el C919 logre la certificación y entre en servicio en 2020-2021.<a href="https://www.flightglobal.com/news/articles/china-calls-on-germany-in-c919-easa-certification-pu-437781/" target="_blank">https://www.flightglobal.com/news/articles/china-calls-on-germany-in-c919-easa-certification-pu-437781/</a></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina