Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Aviación Comercial y Tecnología Aeroespacial
Cluster Aeronáutico Brasileño (Brazilian Aerospace Cluster)
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3672489" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Desaer pretende instalar la fábrica ATL-100 en Río de Janeiro</strong></span></p><p></p><p>11/04/2025</p><p></p><p><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2025/04/ATL100H.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><em>Codemar firma protocolo de intenciones para la instalación de una fábrica de aeronaves en Maricá</em></span></p><p></p><p>Desaer, empresa nacional con foco en innovación, eficiencia operacional y sostenibilidad, apuesta por producir aeronaves en Brasil y firmó un protocolo de intenciones el 9 de abril con la Compañía de Desarrollo de Maricá (Codemar), marcando el inicio de las negociaciones para la instalación de una fábrica de aeronaves en la ciudad de Río de Janeiro, consolidando a Maricá como un nuevo polo de innovación y tecnología en el sector aeroespacial brasileño.</p><p></p><p><strong>Desaer, fundada por ingenieros y técnicos de Embraer, pretende fabricar en Maricá el ATL-100, un innovador avión de tamaño intermedio, posicionado entre el Caravan y el ATR.</strong></p><p><strong></strong></p><p>Las negociaciones entre el alcalde electo de Maricá, Washington Quaquá, y el fabricante de aeronaves Desaer están en una fase avanzada y el proyecto pretende desarrollar una aeronave innovadora, incorporando soluciones tecnológicas avanzadas que reducirán costos en el sector y minimizarán la huella de carbono.</p><p></p><p>El proyecto es parte de una estrategia para diversificar la economía local, reduciendo la dependencia de Maricá del sector petrolero y creando nuevas fuentes de riqueza y oportunidades de empleo. El gobierno municipal juega un papel fundamental en el impulso del desarrollo económico, se espera una inversión aproximada de 250 millones de dólares para viabilizar la fábrica.</p><p></p><p>“Diversificaremos la economía de Maricá, reduciendo la dependencia del petróleo y generando otras fuentes de riqueza y empleo”, declaró Quaquá, destacando la importancia del proyecto para el desarrollo de la región.</p><p></p><p>La compañía ya cuenta con estudios en marcha y alianzas estratégicas en fase de consolidación para viabilizar las próximas etapas del proyecto. El proyecto incluye estudios de viabilidad, prototipado y validación de tecnologías, centrándose en áreas como aerodinámica, materiales avanzados, sistemas de propulsión y soluciones digitales sostenibles. Además de crear una aeronave más eficiente y competitiva, la iniciativa busca asegurar la protección de la tecnología desarrollada y satisfacer la creciente demanda de un transporte aéreo más seguro y sostenible.</p><p></p><p><strong>El ATL-100 es un avión turbohélice bimotor, de ala alta y sin presurización, diseñado para múltiples funciones, incluidas operaciones de pasajeros, carga y militares.</strong></p><p></p><p></p><p><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2025/04/ATL300024C.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>En 2020, DESAER firmó una empresa conjunta con CEiiA (Centro de Engenharia e Desenvolvimento de Produto) de Portugal para acelerar el desarrollo y la producción del ATL-100. Esta asociación resultó en la creación de una unidad de producción en Évora, Portugal, así como una fábrica en Araxá, Minas Gerais, Brasil.</p><p></p><p><strong>En 2022, DESAER anunció el desarrollo del ATL-100H, una versión híbrida del avión que combina dos motores turbohélice convencionales con dos motores eléctricos magni350 suministrados por la empresa norteamericana magniX.</strong> Esta configuración tiene como objetivo reducir el consumo de combustible entre un 25% y un 40%, dependiendo de la misión, además de reducir los niveles de ruido durante el despegue.</p><p></p><p><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2025/04/ATL-100.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><strong>El ATL-100 es visto como un sustituto potencial de aviones como el Embraer Bandeirante, ofreciendo una solución moderna y eficiente para el transporte regional y operaciones en áreas remotas. </strong>Con su versatilidad y capacidad de operar en condiciones adversas, el ATL-100 busca satisfacer las necesidades de los mercados que demandan aeronaves robustas y de fácil mantenimiento.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.cavok.com.br/desaer-pretende-instalar-fabrica-do-atl-100-no-rio-de-janeiro[/URL]</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3672489, member: 30831"] [SIZE=6][B]Desaer pretende instalar la fábrica ATL-100 en Río de Janeiro[/B][/SIZE] 11/04/2025 [IMG]https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2025/04/ATL100H.jpg[/IMG] [SIZE=5][I]Codemar firma protocolo de intenciones para la instalación de una fábrica de aeronaves en Maricá[/I][/SIZE] Desaer, empresa nacional con foco en innovación, eficiencia operacional y sostenibilidad, apuesta por producir aeronaves en Brasil y firmó un protocolo de intenciones el 9 de abril con la Compañía de Desarrollo de Maricá (Codemar), marcando el inicio de las negociaciones para la instalación de una fábrica de aeronaves en la ciudad de Río de Janeiro, consolidando a Maricá como un nuevo polo de innovación y tecnología en el sector aeroespacial brasileño. [B]Desaer, fundada por ingenieros y técnicos de Embraer, pretende fabricar en Maricá el ATL-100, un innovador avión de tamaño intermedio, posicionado entre el Caravan y el ATR. [/B] Las negociaciones entre el alcalde electo de Maricá, Washington Quaquá, y el fabricante de aeronaves Desaer están en una fase avanzada y el proyecto pretende desarrollar una aeronave innovadora, incorporando soluciones tecnológicas avanzadas que reducirán costos en el sector y minimizarán la huella de carbono. El proyecto es parte de una estrategia para diversificar la economía local, reduciendo la dependencia de Maricá del sector petrolero y creando nuevas fuentes de riqueza y oportunidades de empleo. El gobierno municipal juega un papel fundamental en el impulso del desarrollo económico, se espera una inversión aproximada de 250 millones de dólares para viabilizar la fábrica. “Diversificaremos la economía de Maricá, reduciendo la dependencia del petróleo y generando otras fuentes de riqueza y empleo”, declaró Quaquá, destacando la importancia del proyecto para el desarrollo de la región. La compañía ya cuenta con estudios en marcha y alianzas estratégicas en fase de consolidación para viabilizar las próximas etapas del proyecto. El proyecto incluye estudios de viabilidad, prototipado y validación de tecnologías, centrándose en áreas como aerodinámica, materiales avanzados, sistemas de propulsión y soluciones digitales sostenibles. Además de crear una aeronave más eficiente y competitiva, la iniciativa busca asegurar la protección de la tecnología desarrollada y satisfacer la creciente demanda de un transporte aéreo más seguro y sostenible. [B]El ATL-100 es un avión turbohélice bimotor, de ala alta y sin presurización, diseñado para múltiples funciones, incluidas operaciones de pasajeros, carga y militares.[/B] [IMG]https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2025/04/ATL300024C.jpg[/IMG] En 2020, DESAER firmó una empresa conjunta con CEiiA (Centro de Engenharia e Desenvolvimento de Produto) de Portugal para acelerar el desarrollo y la producción del ATL-100. Esta asociación resultó en la creación de una unidad de producción en Évora, Portugal, así como una fábrica en Araxá, Minas Gerais, Brasil. [B]En 2022, DESAER anunció el desarrollo del ATL-100H, una versión híbrida del avión que combina dos motores turbohélice convencionales con dos motores eléctricos magni350 suministrados por la empresa norteamericana magniX.[/B] Esta configuración tiene como objetivo reducir el consumo de combustible entre un 25% y un 40%, dependiendo de la misión, además de reducir los niveles de ruido durante el despegue. [IMG]https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2025/04/ATL-100.jpg[/IMG] [B]El ATL-100 es visto como un sustituto potencial de aviones como el Embraer Bandeirante, ofreciendo una solución moderna y eficiente para el transporte regional y operaciones en áreas remotas. [/B]Con su versatilidad y capacidad de operar en condiciones adversas, el ATL-100 busca satisfacer las necesidades de los mercados que demandan aeronaves robustas y de fácil mantenimiento. [URL unfurl="true"]https://www.cavok.com.br/desaer-pretende-instalar-fabrica-do-atl-100-no-rio-de-janeiro[/URL] Saludos cordiales. [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Aviación Comercial y Tecnología Aeroespacial
Cluster Aeronáutico Brasileño (Brazilian Aerospace Cluster)
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba
