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Mensaje: <blockquote data-quote="Charly B." data-source="post: 2870905" data-attributes="member: 3581">Viejo, estás poniendo la carreta por delante de los caballos. Antes de hacer un Súper Pampa de ataque, hay decenas de cuestiones por resolver para que EL Pampa actual se pueda considerar no solo un sistema de armas sino también un producto (con todo lo que es implica) que sea atractivo para potenciales clientes.Lea de nuevo por favor. No es la selección sino el nicho del Pampa: Hay oferta de sobra y con modelos ya muy asentados, capacidades superiores y con banca de fabricantes, proveedores y estados.  Estimado, la diferencia es abismal. No solo en cuanto a diseño (y la capacidad de crecimiento), sino en todo el apoyo industrial/militar que tuvo y tiene la familia del F-15. A la hora de comprar un sistema de armas se ponen en consideración muchas cuestiones. Capacidades por supuesto, pero también todo lo relacionado al sostén, mantenimiento y operación. Si un fabricante es incapaz de garantizar un servicio de post venta acorde a los estándares requeridos, es un punto en contra. Si tampoco presenta un sistema de armas al completo, otro punto en contra. La FAA adquiere en la medida de sus capacidades ($ para compra y $ para operar, podemos tener 60 Pampa y que el presupuesto de para 12).No, el avión no es el responsable por supuesto, nadie afirma semejante cosa. Es un buen entrenador que lamentablemente debió enfrentar varios problemas, entre ellos que no fuera adquirido en cantidades suficientes. Lógicamente esto impactó en el costo final del avión (a mayor cantidad menor los precios) y en la capacidad de desarrollar proveedores/línea logística. Soy repetitivo en este tema porque de nada sirve ofrecer al Pampa III si a los 6 meses quedan en tierra por faltante de partes.Todavía se sigue trabajando en reemplazar o buscar nuevos proveedores para aquellos componentes discontinuados o cuyo costo de adquisición es muy oneroso debido a que son piezas particulares (y que para colmo se ordenan de a dos o tres). Y hablamos de un Pampa III.La conozco muy bien y demuestra que la $ no alcanza ni para operar el material existente. Ni siquiera para terminar la modificación de un Pampa al Bloque 2.Se menciona de comprar armamento inteligente, etc pero hay problemas hasta para adquirir cubiertas de aviones...esa es la realidad muchachos. Estimado, hablo de la mejor elección en cuanto a costo/beneficio. La pregunta es ¿Cuanta inversión requerirá modificar un Pampa a la versión de ataque que pretenden? Vale la pena? Y, más importante ¿está la $ para hacerlo? O vamos a terminar con un proyecto eterno como Pucará remotorizado, que se traduce en un goteo de $ que podría ir a otro lado.Se me viene a la memoria cuando se evaluó la modernización del Pucará (remotorización, cabina, blindaje, etc), quedaba un fierrazo pero los costos eran tan altos que resultaba más fácil comprar un modelo 0km.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina