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<blockquote data-quote="Valjean" data-source="post: 89045" data-attributes="member: 17">Valjean: durante el primer gobierno del turco, hubo un proyecto de adquirir 30 kits de motores PT6 por 7 millones de dólares para remotorizar 15 Pucarás, pero no hubo acuerdo dentro de la FAA. Hoy estimo que cada motor puede costar casi un palito verde, a lo que se debe sumar todas las modificaciones. Pero no tiene sentido remotorizar los aviones si no se moderniza la aviónica de modo simultáneo, o sea que ambos programas deben aplicarse de modo conjunto ya que no tiene ningún sentido mejorar las prestaciones y seguir operando con instrumental de 40 años de antiguedad.Spirit, creo que me exprese mal, además de la remotorizacion mi duda es cuanto costaría modernizar su aniónica:-Flir-Pantallas multifuncìon-Telémetro Láser-Mejoras ergonómicas en cabina, HUD y mira en casco-instalar 3/4 cañones de 20mm-Pod de cañon ventral-Soportes en extremos de las alas para misiles aire - aire-Mejoras en comunicaciones AA, Y AS-Blindaje Kevlar/similar en zonas sensibles-ECM Chaft y Flare-Cambio de hélices-Refuerzos de tren de aterrizaje-Anular el segundo asiento para más combustible, munición y/o avionica-Otros ítems necesarios para realizar esta modernizaciónEntoces ¿cuanto costaria&nbsp; la remotorizacion mas las actualización antes descripta de aniónica del IA-58?Y por ultimo ¿Que velocidad seria decente teniendo en cuenta las capacidades de este avión para misiones CAS?<img src="http://i82.photobucket.com/albums/j255/ultrasonar9000/IA-58PucaraFuerzaAereaArgentinaE-3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Grafico: Hangar DigitalSaludos y agradecido de antemano. :)</blockquote>

[QUOTE="Valjean, post: 89045, member: 17"] [I]Valjean: durante el primer gobierno del turco, hubo un proyecto de adquirir 30 kits de motores PT6 por 7 millones de dólares para remotorizar 15 Pucarás, pero no hubo acuerdo dentro de la FAA. Hoy estimo que cada motor puede costar casi un palito verde, a lo que se debe sumar todas las modificaciones. Pero no tiene sentido remotorizar los aviones si no se moderniza la aviónica de modo simultáneo, o sea que ambos programas deben aplicarse de modo conjunto ya que no tiene ningún sentido mejorar las prestaciones y seguir operando con instrumental de 40 años de antiguedad.[/I] Spirit, creo que me exprese mal, además de la remotorizacion mi duda es cuanto costaría modernizar su aniónica: -Flir -Pantallas multifuncìon -Telémetro Láser -Mejoras ergonómicas en cabina, HUD y mira en casco -instalar 3/4 cañones de 20mm -Pod de cañon ventral -Soportes en extremos de las alas para misiles aire - aire -Mejoras en comunicaciones AA, Y AS -Blindaje Kevlar/similar en zonas sensibles -ECM Chaft y Flare -Cambio de hélices -Refuerzos de tren de aterrizaje -Anular el segundo asiento para más combustible, munición y/o avionica -Otros ítems necesarios para realizar esta modernización Entoces ¿cuanto costaria la remotorizacion mas las actualización antes descripta de aniónica del IA-58? Y por ultimo ¿Que velocidad seria decente teniendo en cuenta las capacidades de este avión para misiones CAS? [IMG]http://i82.photobucket.com/albums/j255/ultrasonar9000/IA-58PucaraFuerzaAereaArgentinaE-3.jpg[/IMG] [B]Grafico: Hangar Digital[/B] Saludos y agradecido de antemano. :) [/QUOTE]

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