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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3284006" data-attributes="member: 30831">Estimado [USER=28337]@Daniceci11[/USER], seguro que se puede vender ya que es un SARM brasileño de propiedad intelectual de la FAB (que incluso cobra royalties por cada venta de exportación de Embraer), las armas y los componentes pueden ser vetados por sus fabricantes originales según sus gobiernos pero no creo que haya ningún tipo de embargo o restricción a las armas y sistemas que ya están integrados en el ST aplicaría a la Argentina, ya el tema de Argentina elegir el competidor estadounidense que es un avión entrenador avanzado y no un CAS/COIN puro como el Super Tucano y que por lo tanto no és un competidor directo del ST como lo és el AT-6C Wolverine, versión de ataque y apoyo aéreo cercano (CAS) del Beechcraft T-6C Texan II, bueno...El tema se ha discutido con frecuencia en el topico &quot;Futuro avión turbohélice con capacidad de combate de la FAA&quot;, particularmente lo considero un error ya que la FAA pudria haber modernizado los T-27 Tucanos para usarlos como entrenador y adquirir el AT-29 Super Tucano (como hizo la FAC), y tener un verdadero avión CAS/COIN que además es el mejor de la categoría ya habiendo superado al propio avión americano en competencias de la USAF y del Comando de Fuerzas Especiales de ese país, entonces me parece que en caso de optar por un SARM para CAS/COIN en el futuro por la logística lógica de mantenimiento y capacitación la FAA terminaría comprando el segundo de la categoría (el AT-6C Wolverine), mintras siga siendo socio estratégico y vecino de Brasil lo que me parece sería una tremenda contradicción.Saludos cordiales.</blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3284006, member: 30831"] Estimado [USER=28337]@Daniceci11[/USER], seguro que se puede vender ya que es un SARM brasileño de propiedad intelectual de la FAB (que incluso cobra royalties por cada venta de exportación de Embraer), las armas y los componentes pueden ser vetados por sus fabricantes originales según sus gobiernos pero no creo que haya ningún tipo de embargo o restricción a las armas y sistemas que ya están integrados en el ST aplicaría a la Argentina, ya el tema de Argentina elegir el competidor estadounidense que es un avión entrenador avanzado y no un CAS/COIN puro como el Super Tucano y que por lo tanto no és un competidor directo del ST como lo és el AT-6C Wolverine, versión de ataque y apoyo aéreo cercano (CAS) del Beechcraft T-6C Texan II, bueno... El tema se ha discutido con frecuencia en el topico [B]"Futuro avión turbohélice con capacidad de combate de la FAA"[/B], particularmente lo considero un error ya que la FAA pudria haber modernizado los T-27 Tucanos para usarlos como entrenador y adquirir el AT-29 Super Tucano (como hizo la FAC), y tener un verdadero avión CAS/COIN que además es el mejor de la categoría ya habiendo superado al propio avión americano en competencias de la USAF y del Comando de Fuerzas Especiales de ese país, entonces me parece que en caso de optar por un SARM para CAS/COIN en el futuro por la logística lógica de mantenimiento y capacitación la FAA terminaría comprando el segundo de la categoría (el AT-6C Wolverine), mintras siga siendo socio estratégico y vecino de Brasil lo que me parece sería una tremenda contradicción. Saludos cordiales. [/QUOTE]

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