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<blockquote data-quote="ubaldosa" data-source="post: 3195046" data-attributes="member: 24595"><p>si, pero como ya se dijo, mucho depende de la política y que se esta dispuesto a invertir en defensa, muchos ven homologaciones ya hechas como algo imprescindible, cosa que en realidad no es cierta, de firmarse cualquier contrato, cuanto creen que tardara en venir el primer ejemplar (un par de años), cuanto tarda en estar el primer escuadrón realmente operativo (que no es lo mismos que estén en suelo argentino), año y medio desde su arribo. Los SEM tienen capacidad de revo, pueden ser reabastecidos con los KC130H yyyy? Creen que apenas arribe un ejemplar ya tiene que salir a hacer vuelos con revo, cuanto hace que en la FAA no se realiza una operación (y no se entrenamientos) real con reaprovisionamiento en vuelo? los únicos que pueden hoy en día son los A4-AR, y entonces? de firmarse un contrato el año que viene, es muuuy difícil (por no decir imposible) que antes de mediados de 2025 exista una escuadrilla de SDAs supersónicos operativa en la FAA para combate. Y entonces? Yo estoy convencido que lo importante es traer un SDA que permita una evolución posible y razonable, para ir superando falencias con el tiempo, no cualquier cosa. Saludos.</p></blockquote><p></p>

[QUOTE="ubaldosa, post: 3195046, member: 24595"] si, pero como ya se dijo, mucho depende de la política y que se esta dispuesto a invertir en defensa, muchos ven homologaciones ya hechas como algo imprescindible, cosa que en realidad no es cierta, de firmarse cualquier contrato, cuanto creen que tardara en venir el primer ejemplar (un par de años), cuanto tarda en estar el primer escuadrón realmente operativo (que no es lo mismos que estén en suelo argentino), año y medio desde su arribo. Los SEM tienen capacidad de revo, pueden ser reabastecidos con los KC130H yyyy? Creen que apenas arribe un ejemplar ya tiene que salir a hacer vuelos con revo, cuanto hace que en la FAA no se realiza una operación (y no se entrenamientos) real con reaprovisionamiento en vuelo? los únicos que pueden hoy en día son los A4-AR, y entonces? de firmarse un contrato el año que viene, es muuuy difícil (por no decir imposible) que antes de mediados de 2025 exista una escuadrilla de SDAs supersónicos operativa en la FAA para combate. Y entonces? Yo estoy convencido que lo importante es traer un SDA que permita una evolución posible y razonable, para ir superando falencias con el tiempo, no cualquier cosa. Saludos. [/QUOTE]

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