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Mensaje: <blockquote data-quote="Cruz" data-source="post: 391722" data-attributes="member: 2116">J-10.el avion ideal de la FAA?Chengdu J-10El diseño completo del Lavi fue vendido a China y entregado a Chengdu para que continuara el desarrollo a partir de las propias necesidades de la fuerza aerea. Originariamente estaba previsto equiparlo con un radar de control de tiro y un turbofan de origen occidental, pero debido a los eventos de junio de 1989 y el embargo impuesto se debieron buscar alternativas. El fin de la guerra fria y la apertura del bloque sovietico facilitaron el acceso a la tecnología rusa, pais que en el 2001 no dudo en proveer 54 unidades del turbofan Lyulka-Saturn AL-31F de 27500 libras de empuje que equiparia a las primeras unidades del denominado J-10. Este significativo cambio provoco el rediseño de la parte trasera del avion que preveía la instalacion de un Pratt and whitney PW-1120. otra opcion de motorizacion considerada fue el WS-10 A, un turbofan de desarrollo chino basado en el  AL-31F, que podria eventualmente equipar a un importante numero de las maquinas de serie una vez terminado todos los procesos de pruebas y cumplido los objetivos previstos. En un futuro cercano, se preve equipar alrededor de 100 J-10 con la variante AL-31FN M1, que tiene mas potencia y mas fiabilidad que sus versiones anteriores, ademas de capacidad de vectorizar el empuje, lo que aumentaria considerablemente la maniobrabilidad. A fines de 2005 China firmo un contrato con Rusia por 300 millones de dolares por un numero no especificado de esa variante.    La chengdu completo el primer prototipo en 1998, año en que el J-10 volo por primera vez. El segundo prototipo se perdio en un accidente en 1999 a raiz de serios problemas en el sistema de control de vuelo por cable, lo que obligo a hacer un amplio rediseño. En 2002 fue autorizada su producción a baja cadencia y hoy la fuerza aerea China dispone de alrededor de 10 aeronaves que realizan todo tipo de pruebas. El primer lote de 50 unidades sera propulsado por los motores AL-31F, que tambien equipan a los SU-27 y SU-30 en servicio en la fuerza. El numero de aeronaves a construir a variado considerablemente. (de 300 unidades previstas a 100) debido a la importante compra de Su-30 MKK Flanker con modificaciones especificas a partir de las necesidades Chinas. Se espera que el numero de unidades a fabricar en el futuro supere las 100, teniendo en cuenta que el J-10 complementara a las diferentes versiones del J-7 (copia del Mig-21 F-13 Fishbed-C sovietico) y del J-6 (copia China del ,ig 19 Farmer), ademas de los Su-27, los Jian—11 (Su-27 de producción China) y los Su-30 MKKK en sus funciones de Caza/intercepción y ataque a tierra. Fuentes norteamericanas preven que el J-10 tendra una capacidad operacional entre el 2006 y el 2007, cuando equipen a la 44 division de aviación en la provincia china de Sicuani.    Si bien la mayoria de los detalles tecnicos son secretos , el J-10 tiene una configuración y tamaño similar al F-16 y se estima que su peso maximo de despegue seria de alrededor de 19000 kg. El J-10 dispone ademas del avanzado sistema de vuelo digital cuadruple Iron Bird, que prove estabilidad artificial y gran maniobrabilidad en toda la envolvente del vuelo.    La cabina tiene tres pantallas de LCD, HUD, mandos HOTAS,navegador GPS/INS,computadora de datossistema de contramedidas electronicas, alerta radar y bus de datos 1553B, entre otros equipos. Es el primer avion chino que dispone de una cupula de cabina de 2 piezas, lo que otorga una muy buena visibilidad.    En principio el J-10 estaria equipado con el radar de control de tiro de impulsos doppler KJ-3 (fabricación china y es en base a al radar apg-66. Se estima que tendra un alcance de deteccion maximo de 130 km en combate aereo y 90 para blancos terrestres. Tambien existe una oferta rusa por el radar Zhuk-10PD que equipa versones mas modernas del Su-27 (160 km en modo aereo  y capacidad de seguimiento de 6 objetivos simultáneamente) y otra Israeli por el Elta EL-M-2035. este radar multimodo de impulsos doppler  fue desarrollado inicialmente para el Lavi a partir del EL/M-2021B que equipa al Kfir C-2- para complementar al radar y realizar misiones de interdicción y ataque de precisión, dispondra de un flir y un designador laser similar al Rafael Litening de origen israeli, del que China posee una versión propia.    El armamento esa compuesto por un caños de 23 mm y 11 soportes externos, 6 bajo el ala y 5 bajo el fuselaje. Tendra capacidad para lanzar cohetes, bombas convencionales y de precisión, ademas de misiles antibuque YJ-8K , versión China del Exocet. Para misiones de defensa aerea, podra disparar misiles de corto alcance de guia infrarrojo PL-8 (versión del Rafale Pitón 3 fabricada bajo licencia), el ruso AA-11 (Vimpel R-73), el AA-12 (R-77) de medio alcance y el PL-11 de guia radica semi-activa (similar al AIM-7 E Sparrow). En el futuro podra utilizar el PL-12 de medio y largo alcance de guia radica activa, actualmente en desarrollo en base a una conjugacion de tecnología entre el Aspide italiano y componentes rusos.    El desarrollo de nuevas versiones del J-10 continuan a buen ritmo. La primer de ellas es el J-10 B una versión biplaza que volo por primera vez en el 2003.nada mal , el unico problema que veo es el de la logistica. debe estar barato por la mano de obra que es muy barata ( no es lo mismo pagarle a un operario frances que a un chino) y tiene una linda avionica y un muy buen armamento. lo que me gusto fue lo de los motores de empuje vectorial.ademas es reabastecimiento en vuelo es del estilo de nuestro kc.saludosadjunto fotos y video:<img src="http://i231.photobucket.com/albums/ee277/miragefinger/20041005-J-10.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i231.photobucket.com/albums/ee277/miragefinger/j10-you.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i231.photobucket.com/albums/ee277/miragefinger/J-10ChengduChina1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i231.photobucket.com/albums/ee277/miragefinger/Chengdu-J-10-Xinhua-0ES.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />LA CABINA<img src="http://i231.photobucket.com/albums/ee277/miragefinger/cabinaj-10.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><a href="http://youtube.com/watch?v=HMuFtok4A8Y" target="_blank">http://youtube.com/watch?v=HMuFtok4A8Y</a><a href="http://youtube.com/watch?v=XDhnZIx-hwc" target="_blank">http://youtube.com/watch?v=XDhnZIx-hwc</a>informe de la revista aerospacio</blockquote>

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