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Club del Grumman S-2 Tracker (tambien S-2T Turbo Tracker y KC-2 Turbo Trader)
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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3447556" data-attributes="member: 30831"><p><h3>Grumman S-2 Tracker, el primer avión 'cazador-asesino' de submarinos</h3><p></p><p><img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2022/05/S-2E-Tracker-weapons.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>El S-2 Tracker, sus armas y equipamiento.</p><p></p><p>El Grumman S-2 Tracker, conocido por su designación original como S2F, jugó un papel crucial en la guerra antisubmarina (ASW) durante la Guerra Fría, siendo el primer avión diseñado desde cero para esta función específica por los Estados Unidos. Armada.</p><p>Antes del Tracker, la Marina de los EE.UU. utilizaba dos aviones para esa función: un avión (el AF2-W) llevaba el equipo de detección para encontrar el submarino y dirigía el segundo avión, el AF-2S, que llevaba armas para atacar y destruir. el submarino. El Tracker combinaba ambas funciones en un solo avión, ahorrando espacio en la cubierta de los portaaviones y haciendo las operaciones más eficientes.</p><p>Introducido a principios de la década de 1950, el Tracker llegó en un momento de creciente tensión global, donde la amenaza de los submarinos nucleares soviéticos requería una respuesta efectiva de la OTAN y las fuerzas navales aliadas.</p><p></p><p><a href="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2024/02/CV-9-USS-Essex-052.jpg" target="_blank"><img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2024/02/CV-9-USS-Essex-052-1280x743.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><em>Durante la Guerra Fría, varios portaaviones de clase Essex fueron designados portaaviones de guerra antisubmarina (CVS), operando con aviones y helicópteros S-2 Tracker.</em></p><p></p><p><a href="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2016/10/Esquadrilha-de-S-2-Tracker-lan%C3%A7ando-cargas-de-profundidade.jpg" target="_blank"><img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2016/10/Esquadrilha-de-S-2-Tracker-lan%C3%A7ando-cargas-de-profundidade.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><em>Escuadrón de Rastreadores lanzando cargas de profundidad</em></p><p></p><p></p><p>El S-2 Tracker formó parte de los grupos aéreos de portaaviones antisubmarinos, incorporándose a los Grupos de Caza y Destrucción con la misión de detectar, rastrear y, en su caso, destruir los submarinos enemigos. Equipado con sonares, boyas sonoras, equipos de detección magnética (MAD) y armado con torpedos, cargas de profundidad y, eventualmente, cohetes antisubmarinos, el Tracker fue una pieza central en la estrategia ASW de la Armada de los EE.UU. y sus aliados.</p><p></p><p>Operado por una tripulación de cuatro personas (piloto, copiloto/navegante, operador de sistemas tácticos y operador de sonoboyas), el S-2 destacó por su capacidad para realizar largas patrullas sobre el mar, gracias a su diseño de ala alta y su robusto fuselaje. , lo que también facilitó las operaciones desde portaaviones. Su rendimiento se vio reforzado por dos motores radiales que le dieron una combinación ideal de autonomía, tiempo de permanencia en el área de operación y confiabilidad.</p><p></p><p><a href="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2024/02/Grumman-Tracker-S-2E-da-Marinha-Real-Australiana.jpg" target="_blank"><img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2024/02/Grumman-Tracker-S-2E-da-Marinha-Real-Australiana-1280x960.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><em>Grumman Tracker S-2E de la Marina Real Australiana con cúpula de radar y MAD extendido</em></p><p></p><p><a href="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/03/cerco-ASW.jpg" target="_blank"><img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/03/cerco-ASW.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><em>Dos destructores rodean un submarino en inmersión mientras un rastreador S-2 se acerca con el MAD (detector de anomalías magnéticas) extendido para confirmar la posición del submarino.</em></p><p></p><p>Durante la Guerra Fría, el S-2 Tracker sirvió no sólo en la Marina de los EE. UU., sino que también fue operado por otras fuerzas navales en todo el mundo, incluidas Australia, Brasil, Canadá, Italia, Japón y Turquía, entre otros. Esta amplia adopción internacional subraya su eficacia y versatilidad como plataforma ASW. Algunos países han realizado actualizaciones y modificaciones en sus Trackers para alargar su vida útil operativa y adaptarlos a las nuevas tecnologías y necesidades operativas.</p><p>Las principales características operativas del S-2 Tracker, como su capacidad para transportar una amplia gama de armas antisubmarinas y equipos de detección, combinadas con su robustez y fiabilidad, lo han convertido en un elemento indispensable en las estrategias de defensa marítima durante varias décadas. Aunque muchos fueron retirados del servicio activo con la aparición de aviones más modernos como el S-3Viking el Tracker dejó un importante legado en la guerra antisubmarina, demostrando la importancia de las plataformas aéreas especializadas en el mantenimiento de la seguridad marítima global frente a la amenaza submarina.</p><h4></h4><h4>En Brasil</h4><p></p><p><a href="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2014/08/P-16A-Tracker-no-NAeL-Minas-Gerais-002a.jpg" target="_blank"><img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2014/08/P-16A-Tracker-no-NAeL-Minas-Gerais-002a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><em>P-16A Tracker en la catapulta NAeL Minas Gerais</em></p><p></p><p>Entre 1961 y 1996, la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) operó 13 aviones S-2A (P-16A) y ocho S-2E (P-16E). Entre el 22 de junio de 1965 y el 13 de agosto de 1996, el 1.er Grupo de Aviación Embarcado registró 1.382 días en el mar con sus aviones, habiendo realizado 14.072 aterrizajes diurnos y 2.674 aterrizajes nocturnos a bordo del Buque Aeródromo Ligero <em>Minas Gerais</em> (A11).</p><p>Los P-16 fueron retirados en 1996 y las actividades de patrulla marítima y guerra antisubmarina fueron asumidas por los aviones P-95 Bandeirante Patrulha y P-3AM Orion, ambos con base en tierra.</p><p></p><p></p><p><a href="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2015/03/Grumman-P-16E-Tracker-do-1%C2%B0-Grupo-de-Avia%C3%A7%C3%A3o-Embarcada-da-For%C3%A7a-A%C3%A9rea-Brasileira-pousando-no-NAeL-Minas-Gerais.jpeg" target="_blank"><img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2015/03/Grumman-P-16E-Tracker-do-1%C2%B0-Grupo-de-Avia%C3%A7%C3%A3o-Embarcada-da-For%C3%A7a-A%C3%A9rea-Brasileira-pousando-no-NAeL-Minas-Gerais.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><em>Grumman P-16E Tracker del 1.er Grupo de Aviación Embarcado, de la Fuerza Aérea Brasileña, aterrizando en NAeL Minas Gerais</em></p><p></p><p><a href="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2023/03/An-S-2E-Tracker-aircraft-is-carried-on-an-elevator-on-the-Brazilian-aircraft-carrier-MINAS-GERAIS-A-11-during-the-hemispheric-naval-exercise-UNITAS-XXV-scaled.jpg" target="_blank"><img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2023/03/An-S-2E-Tracker-aircraft-is-carried-on-an-elevator-on-the-Brazilian-aircraft-carrier-MINAS-GERAIS-A-11-during-the-hemispheric-naval-exercise-UNITAS-XXV-scaled.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><em>Rastreadores P-16 a bordo de NAeL Minas Gerais, en 1982</em></p><p><em></em></p><p><em></em></p><p><em></em></p><p><em>[URL unfurl="true"]https://www.naval.com.br/blog/2024/02/07/grumman-s-2-tracker-o-primeiro-aviao-embarcado-cacador-matador-de-submarinos/[/URL]</em></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3447556, member: 30831"] [HEADING=2]Grumman S-2 Tracker, el primer avión 'cazador-asesino' de submarinos[/HEADING] [IMG]https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2022/05/S-2E-Tracker-weapons.jpg[/IMG] El S-2 Tracker, sus armas y equipamiento. El Grumman S-2 Tracker, conocido por su designación original como S2F, jugó un papel crucial en la guerra antisubmarina (ASW) durante la Guerra Fría, siendo el primer avión diseñado desde cero para esta función específica por los Estados Unidos. Armada. Antes del Tracker, la Marina de los EE.UU. utilizaba dos aviones para esa función: un avión (el AF2-W) llevaba el equipo de detección para encontrar el submarino y dirigía el segundo avión, el AF-2S, que llevaba armas para atacar y destruir. el submarino. El Tracker combinaba ambas funciones en un solo avión, ahorrando espacio en la cubierta de los portaaviones y haciendo las operaciones más eficientes. Introducido a principios de la década de 1950, el Tracker llegó en un momento de creciente tensión global, donde la amenaza de los submarinos nucleares soviéticos requería una respuesta efectiva de la OTAN y las fuerzas navales aliadas. [URL='https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2024/02/CV-9-USS-Essex-052.jpg'][IMG]https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2024/02/CV-9-USS-Essex-052-1280x743.jpg[/IMG][/URL][I]Durante la Guerra Fría, varios portaaviones de clase Essex fueron designados portaaviones de guerra antisubmarina (CVS), operando con aviones y helicópteros S-2 Tracker.[/I] [URL='https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2016/10/Esquadrilha-de-S-2-Tracker-lan%C3%A7ando-cargas-de-profundidade.jpg'][IMG]https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2016/10/Esquadrilha-de-S-2-Tracker-lan%C3%A7ando-cargas-de-profundidade.jpg[/IMG][/URL][I]Escuadrón de Rastreadores lanzando cargas de profundidad[/I] El S-2 Tracker formó parte de los grupos aéreos de portaaviones antisubmarinos, incorporándose a los Grupos de Caza y Destrucción con la misión de detectar, rastrear y, en su caso, destruir los submarinos enemigos. Equipado con sonares, boyas sonoras, equipos de detección magnética (MAD) y armado con torpedos, cargas de profundidad y, eventualmente, cohetes antisubmarinos, el Tracker fue una pieza central en la estrategia ASW de la Armada de los EE.UU. y sus aliados. Operado por una tripulación de cuatro personas (piloto, copiloto/navegante, operador de sistemas tácticos y operador de sonoboyas), el S-2 destacó por su capacidad para realizar largas patrullas sobre el mar, gracias a su diseño de ala alta y su robusto fuselaje. , lo que también facilitó las operaciones desde portaaviones. Su rendimiento se vio reforzado por dos motores radiales que le dieron una combinación ideal de autonomía, tiempo de permanencia en el área de operación y confiabilidad. [URL='https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2024/02/Grumman-Tracker-S-2E-da-Marinha-Real-Australiana.jpg'][IMG]https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2024/02/Grumman-Tracker-S-2E-da-Marinha-Real-Australiana-1280x960.jpg[/IMG][/URL][I]Grumman Tracker S-2E de la Marina Real Australiana con cúpula de radar y MAD extendido[/I] [URL='https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/03/cerco-ASW.jpg'][IMG]https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/03/cerco-ASW.jpg[/IMG][/URL][I]Dos destructores rodean un submarino en inmersión mientras un rastreador S-2 se acerca con el MAD (detector de anomalías magnéticas) extendido para confirmar la posición del submarino.[/I] Durante la Guerra Fría, el S-2 Tracker sirvió no sólo en la Marina de los EE. UU., sino que también fue operado por otras fuerzas navales en todo el mundo, incluidas Australia, Brasil, Canadá, Italia, Japón y Turquía, entre otros. Esta amplia adopción internacional subraya su eficacia y versatilidad como plataforma ASW. Algunos países han realizado actualizaciones y modificaciones en sus Trackers para alargar su vida útil operativa y adaptarlos a las nuevas tecnologías y necesidades operativas. Las principales características operativas del S-2 Tracker, como su capacidad para transportar una amplia gama de armas antisubmarinas y equipos de detección, combinadas con su robustez y fiabilidad, lo han convertido en un elemento indispensable en las estrategias de defensa marítima durante varias décadas. Aunque muchos fueron retirados del servicio activo con la aparición de aviones más modernos como el S-3Viking el Tracker dejó un importante legado en la guerra antisubmarina, demostrando la importancia de las plataformas aéreas especializadas en el mantenimiento de la seguridad marítima global frente a la amenaza submarina. [HEADING=3][/HEADING] [HEADING=3]En Brasil[/HEADING] [URL='https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2014/08/P-16A-Tracker-no-NAeL-Minas-Gerais-002a.jpg'][IMG]https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2014/08/P-16A-Tracker-no-NAeL-Minas-Gerais-002a.jpg[/IMG][/URL][I]P-16A Tracker en la catapulta NAeL Minas Gerais[/I] Entre 1961 y 1996, la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) operó 13 aviones S-2A (P-16A) y ocho S-2E (P-16E). Entre el 22 de junio de 1965 y el 13 de agosto de 1996, el 1.er Grupo de Aviación Embarcado registró 1.382 días en el mar con sus aviones, habiendo realizado 14.072 aterrizajes diurnos y 2.674 aterrizajes nocturnos a bordo del Buque Aeródromo Ligero [I]Minas Gerais[/I] (A11). Los P-16 fueron retirados en 1996 y las actividades de patrulla marítima y guerra antisubmarina fueron asumidas por los aviones P-95 Bandeirante Patrulha y P-3AM Orion, ambos con base en tierra. [URL='https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2015/03/Grumman-P-16E-Tracker-do-1%C2%B0-Grupo-de-Avia%C3%A7%C3%A3o-Embarcada-da-For%C3%A7a-A%C3%A9rea-Brasileira-pousando-no-NAeL-Minas-Gerais.jpeg'][IMG]https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2015/03/Grumman-P-16E-Tracker-do-1%C2%B0-Grupo-de-Avia%C3%A7%C3%A3o-Embarcada-da-For%C3%A7a-A%C3%A9rea-Brasileira-pousando-no-NAeL-Minas-Gerais.jpeg[/IMG][/URL][I]Grumman P-16E Tracker del 1.er Grupo de Aviación Embarcado, de la Fuerza Aérea Brasileña, aterrizando en NAeL Minas Gerais[/I] [URL='https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2023/03/An-S-2E-Tracker-aircraft-is-carried-on-an-elevator-on-the-Brazilian-aircraft-carrier-MINAS-GERAIS-A-11-during-the-hemispheric-naval-exercise-UNITAS-XXV-scaled.jpg'][IMG]https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2023/03/An-S-2E-Tracker-aircraft-is-carried-on-an-elevator-on-the-Brazilian-aircraft-carrier-MINAS-GERAIS-A-11-during-the-hemispheric-naval-exercise-UNITAS-XXV-scaled.jpg[/IMG][/URL][I]Rastreadores P-16 a bordo de NAeL Minas Gerais, en 1982 [URL unfurl="true"]https://www.naval.com.br/blog/2024/02/07/grumman-s-2-tracker-o-primeiro-aviao-embarcado-cacador-matador-de-submarinos/[/URL][/I] [/QUOTE]
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