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<blockquote data-quote="paulo" data-source="post: 564775" data-attributes="member: 5327">Selex Galileo se asocia a la Atmos Sistemas para colaboración en el radar AESA del Gripen<img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2010/01/Selex-Galileo-Raven-ES-05-AESA-3-500x273.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La web Flightglobal comunicó que la Selex Galileo italiana firmó un memorando de entendimiento con la Atmos Sistemas brasileña cubriendo la colaboración potencial en la tecnología AESA.El radar AESA Raven ES-05 está siendo propuesto en el paquete del Gripen NG para el Programa F-X2.Además de la colaboración en el Raven, la Selex Galileo y la Atmos Sistemas están también examinando el trabajo conjunto en otras áreas de aplicación del AESA. EL radar AESA Raven ES-05 ya se encuentra en tests en el Gripen NG Demonstrator.El radar AESA, es decir, el sistema de barredura electrónica activa, es uno de los recursos modernizados del Gripen. Simplificando, se puede decir que se trata de un radar hecho de muchos elementos diminutos de antena, montados de manera a formar una gran antena. Cada uno de estos elementos puede ser controlado individualmente, viabilizando las diversas nuevas funciones.Anteriormente, el radar del Gripen tenía una antena mecánicamente controlada, con capacidad para iluminar una sola área por vez. Un radar AESA puede rápidamente efectuar la barredura de grandes áreas, vigilar un mayor número de blancos simultáneamente, además de conferir al piloto mayor flexibilidad operacional.<img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2010/01/Selex-Galileo-Raven-ES-05-AESA-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />FUENTE: Poder Aereo</blockquote>

[QUOTE="paulo, post: 564775, member: 5327"] [B]Selex Galileo se asocia a la Atmos Sistemas para colaboración en el radar AESA del Gripen[/B] [IMG]http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2010/01/Selex-Galileo-Raven-ES-05-AESA-3-500x273.jpg[/IMG] La web Flightglobal comunicó que la Selex Galileo italiana firmó un memorando de entendimiento con la Atmos Sistemas brasileña cubriendo la colaboración potencial en la tecnología AESA. El radar AESA Raven ES-05 está siendo propuesto en el paquete del Gripen NG para el Programa F-X2. Además de la colaboración en el Raven, la Selex Galileo y la Atmos Sistemas están también examinando el trabajo conjunto en otras áreas de aplicación del AESA. EL radar AESA Raven ES-05 ya se encuentra en tests en el Gripen NG Demonstrator. El radar AESA, es decir, el sistema de barredura electrónica activa, es uno de los recursos modernizados del Gripen. Simplificando, se puede decir que se trata de un radar hecho de muchos elementos diminutos de antena, montados de manera a formar una gran antena. Cada uno de estos elementos puede ser controlado individualmente, viabilizando las diversas nuevas funciones. Anteriormente, el radar del Gripen tenía una antena mecánicamente controlada, con capacidad para iluminar una sola área por vez. Un radar AESA puede rápidamente efectuar la barredura de grandes áreas, vigilar un mayor número de blancos simultáneamente, además de conferir al piloto mayor flexibilidad operacional. [IMG]http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2010/01/Selex-Galileo-Raven-ES-05-AESA-2.jpg[/IMG] FUENTE: Poder Aereo [/QUOTE]

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