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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3842700" data-attributes="member: 30831">Saab/Embraer F-39E Gripen (FAB 4109)25/03/2026<img src="https://i.imgur.com/LGcOieT.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://i.imgur.com/DR3BaSJ.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Desde la firma del contrato en 2014, el programa ha impulsado una profunda transformación en la industria aeroespacial brasileña. Ingenieros y técnicos brasileños participaron directamente en el desarrollo del avión de combate en Suecia, adquiriendo conocimientos en áreas críticas como la integración de sistemas, el software embebido, las pruebas estructurales y las pruebas de vuelo. Este proceso permitió al país absorber tecnologías avanzadas y construir una sólida base de conocimientos para futuros proyectos.La línea de producción instalada en Gavião Peixoto es uno de los pilares de esta evolución. Allí se realizan el ensamblaje final, la integración de sistemas y las pruebas en tierra y en vuelo. La cadena de producción involucra a empresas brasileñas e internacionales, incluyendo la fabricación de estructuras en la planta de Saab en São Bernardo do Campo y el desarrollo de sistemas electrónicos por parte de empresas nacionales, como las avanzadas pantallas de cabina.<img src="https://i.imgur.com/RXu2PcC.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El contrato prevé la adquisición de 36 aeronaves, incluyendo 28 Gripen E monoplaza y 8 Gripen F biplaza, estos últimos aún en desarrollo conjunto entre Brasil y Suecia y que se presentarán este año. Quince de estos aviones monoplaza F-39 se producirán en Brasil, reforzando así el objetivo de ampliar la autonomía tecnológica e industrial del país.Las entregas comenzaron en 2020 y ya han dado como resultado la incorporación de 10 unidades a la Fuerza Aérea Brasileña, además del primer avión FAB 4100, que se encuentra en fase de pruebas en Gavião Peixoto.Los cazas entregados hasta la fecha fueron fabricados en su mayoría en Suecia y transportados a Brasil por vía marítima, mediante un complejo proceso logístico que incluyó el desmontaje parcial, el transporte transatlántico y el posterior reensamblaje y pruebas en territorio nacional.El Gripen ya opera desde la Base Aérea de Anápolis, donde ha comenzado a realizar misiones reales de Alerta de Defensa Aérea, una de las funciones más críticas para la protección del espacio aéreo nacional, especialmente en la región del Distrito Federal.El F-39E Gripen representa un importante salto tecnológico con respecto a las aeronaves actualmente en servicio en la Fuerza Aérea Brasileña. Equipado con radar AESA, sistemas avanzados de guerra electrónica y capacidad de fusión de sensores, el caza ofrece al piloto un alto nivel de conocimiento de la situación y permite operaciones en red con otras plataformas. Esta integración aumenta la eficiencia en escenarios de combate modernos, donde la superioridad informativa es decisiva.Capaz de superar Mach 2, el Gripen posee una gran flexibilidad operativa, pudiendo operar en misiones de superioridad aérea, ataque a tierra y reconocimiento. La aeronave también ha sido probada con armamento moderno, incluyendo el misil aire-aire de largo alcance Meteor, así como bombas guiadas y el cañón interno de 27mm.Otro factor diferenciador importante es su capacidad para operar con alta disponibilidad y bajo costo logístico en comparación con otros cazas de la misma categoría. El proyecto prioriza la facilidad de mantenimiento, el rápido rearme y la reducción del tiempo de preparación entre misiones, características fundamentales para operaciones sostenidas.La entrada en servicio del Gripen marca una nueva etapa para la aviación de combate brasileña, que experimentará un proceso gradual de reemplazo de aeronaves más antiguas. Se espera que este modelo se convierta en la columna vertebral de la defensa aérea del país en las próximas décadas, elevando el nivel de preparación y capacidad operativa de la Fuerza Aérea Brasileña.Además del impacto militar, el programa también aporta beneficios económicos e industriales. Se prevé que Brasil se consolide como centro de producción y soporte para el Gripen, con potencial para participar en futuras exportaciones. Este posicionamiento cobra relevancia dado el creciente interés internacional en la aeronave, lo que abre nuevas oportunidades para la industria nacional en el competitivo mercado global de defensa.Con la producción del Gripen en territorio brasileño, el país no solo fortalece sus capacidades de defensa, sino que también da un paso decisivo hacia la autonomía tecnológica, consolidando una base industrial capaz de dar soporte a proyectos de alta complejidad y ampliando su presencia en el escenario internacional.Saludos cordiales.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina