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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3841441" data-attributes="member: 30831"><h3>Brasil supersónico: La producción nacional del F-39 Gripen garantiza a Brasil el acceso a la era supersónica</h3>23 de marzo de 2026<img src="https://live.staticflickr.com/65535/54952066557_e2c07c5e3f_k.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><h4></h4><h4>El avión de combate multimisión de la Fuerza Aérea Brasileña requiere que la industria nacional absorba conocimientos técnicos avanzados</h4>En pocos días, Brasil será testigo de otro capítulo importante en una historia que se escribe con tecnología, innovación y conocimiento especializado. Con la presentación del primer avión F-39 Gripen de fabricación nacional, la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) integra la industria nacional en una cadena de valor sumamente sofisticada, generando además empleos calificados que refuerzan la imagen de una nación supersónica. En la práctica, en lo que respecta a la fabricación de aeronaves, el abanico de empresas a nivel mundial se considera limitado. Por lo tanto, según el director del proyecto FX-2, el coronel de la Fuerza Aérea Claucio Oliveira Marques, la participación de las industrias brasileñas en el acuerdo de compensación industrial del F-39 Gripen está directamente vinculada a uno de los objetivos centrales del proyecto: impulsar la Base Industrial de Defensa (BID) y, de esta manera, también hacer que Brasil sea más autónomo.Con la producción nacional del F-39 Gripen, Brasil no solo entra en la era supersónica de la defensa aérea, sino que también se enfrenta a una nueva realidad en lo que respecta a la fuerza laboral. Esto se debe a que el manejo de una aeronave de quinta generación con armamento y sensores de alta tecnología requiere profesionales altamente capacitados, como mecánicos y pilotos. "Estamos elevando la Fuerza Aérea Brasileña a un nuevo nivel", resume.De los 36 aviones encargados por la Fuerza Aérea Brasileña a Saab, la empresa responsable de la fabricación del caza, 15 tendrán su ensamblaje final en Brasil. Esta división busca asegurar que la industria nacional absorba conocimientos técnicos avanzados y desarrolle las habilidades necesarias para operar en todas las fases del ciclo de vida del caza, desde el ensamblaje hasta el apoyo logístico y las futuras modernizaciones.Las aeronaves producidas en el país son idénticas a las importadas de Suecia, cumpliendo con los estándares de diseño, certificación y calidad, por lo que poseen el mismo rendimiento, fiabilidad y nivel tecnológico. «Esta equivalencia refuerza la credibilidad de la producción nacional y demuestra que la industria brasileña ha alcanzado niveles comparables a los exigidos por los fabricantes de cazas más avanzados del mundo», subraya el director del proyecto FX-2.Texto: Teniente Kelly / CECOMSAER.Imágenes: SAAB y CECOMSAER.Saludos cordiales.</blockquote>

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