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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3810779" data-attributes="member: 30831"><p>Probablemente porque tendrían que implementar una nueva logística y asumir mayores costos de adquisición y asimilación.</p><p>A diferencia de lo que supondría, por ejemplo, para un usuario de cualquier versión del F-16 C/D comprar una versión más nueva del SARM, en este caso estarían adquiriendo un avión muy diferente, y es muy probable que las necesidades de la Fuerza Aérea Húngara (como las misiones de defensa aérea territorial y la vigilancia conjunta del espacio aéreo de la OTAN), se satisfagan plenamente con las versiones "C/D", que aún se encuentran en producción y cuentan con continuas mejoras de software e incluso un nuevo radar disponible, lo que lo sitúa al mismo nivel tecnológico que un F-16 C/D Bloque 70, por ejemplo.</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3810779, member: 30831"] Probablemente porque tendrían que implementar una nueva logística y asumir mayores costos de adquisición y asimilación. A diferencia de lo que supondría, por ejemplo, para un usuario de cualquier versión del F-16 C/D comprar una versión más nueva del SARM, en este caso estarían adquiriendo un avión muy diferente, y es muy probable que las necesidades de la Fuerza Aérea Húngara (como las misiones de defensa aérea territorial y la vigilancia conjunta del espacio aéreo de la OTAN), se satisfagan plenamente con las versiones "C/D", que aún se encuentran en producción y cuentan con continuas mejoras de software e incluso un nuevo radar disponible, lo que lo sitúa al mismo nivel tecnológico que un F-16 C/D Bloque 70, por ejemplo. Saludos cordiales. [/QUOTE]
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