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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3781324" data-attributes="member: 30831">Propuesta de Saab para producir aviones de combate Gripen en Canadá: Entrega en 3 años, transferencia de tecnología y hasta 10.000 empleos23 de noviembre de 2025<img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2025/11/afd57e11bf38b72f_org-1.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Saab ofrece a Canadá no solo la compra de aviones de combate Gripen E, sino también una amplia alianza industrial con ensamblaje local, centros de investigación y transferencia de tecnología.Saab ha ampliado significativamente su propuesta al gobierno canadiense, ofreciendo no solo el avión de combate Gripen E, sino también un amplio paquete industrial que incluye ensamblaje local, transferencia de tecnología de vanguardia y la creación de centros de investigación especializados. Según el director ejecutivo de la compañía, Micael Johansson, Canadá podría comenzar a recibir el primer avión en tan solo tres años tras un pedido formal, un plazo que podría rivalizar, e incluso superar, el programa canadiense F-35.Sin embargo, en una entrevista con CBC, Johansson afirmó que esta estructura industrial solo será viable si Ottawa confirma la adquisición del avión de combate sueco.Saab presenta la oferta como una solución "Made in Canadá", que implica la creación de una cadena de producción completa. La empresa sueca pretende formar el consorcio "Gripen for Canada Team", compuesto por empresas canadienses líderes en los sectores de mantenimiento, formación e integración tecnológica. El objetivo es establecer una base industrial capaz de fabricar, modernizar y mantener la flota durante décadas, reduciendo la dependencia del país de proveedores externos.Uno de los pilares del plan es el "Centro Gripen", previsto para Montreal. Este centro se encargaría de la gestión de la flota, el mantenimiento avanzado, las modernizaciones y la integración de nuevos sistemas diseñados para cumplir con los requisitos de NORAD y la OTAN. Saab también pretende establecer un centro aeroespacial dedicado a la investigación y el desarrollo en Canadá, centrado en tecnologías emergentes como sistemas no tripulados, inteligencia artificial aplicada al combate y soluciones sostenibles para la aviación militar.Otras iniciativas incluirían un Centro de Ciberresiliencia en Toronto, destinado al desarrollo de soluciones de seguridad digital para los sectores militar y civil, y un centro de sensores avanzados en Vancouver. En conjunto, estas instalaciones conformarían un ecosistema tecnológico distribuido en diferentes regiones del país, reforzando la estrategia canadiense de descentralización y desarrollo regional. En términos económicos, Saab proyecta que su propuesta podría generar entre 9.000 y 10.000 empleos durante la fase inicial de implementación, que abarca actividades como producción, ingeniería, integración de sistemas y apoyo logístico. La compañía también prevé aproximadamente 6.000 empleos directos a lo largo del ciclo de vida del programa, estimado en cuatro décadas, además de miles de empleos indirectos en la cadena de suministro.La estrategia de Saab también responde a la creciente demanda mundial. Con la perspectiva de suministrar una flota de hasta 150 aviones Gripen E a Ucrania y con limitaciones de capacidad en las líneas de producción suecas, la creación de una fábrica en Canadá surge como una solución para ampliar la capacidad industrial global del programa Gripen. Saab ya cuenta con una exitosa experiencia en producción descentralizada, como se ha demostrado en Brasil, donde estableció una línea de ensamblaje avanzada capaz de fabricar componentes y aeronaves completas.Johansson ha sido claro al afirmar que la transferencia de tecnología y el establecimiento de centros de investigación en Canadá solo tienen sentido si existe un compromiso concreto de compra. Sin este, no se justifica la transferencia de propiedad intelectual sensible ni el establecimiento de una nueva línea de producción en un país sin un vínculo directo con el operador final de la aeronave.Existe receptividad dentro del gobierno canadiense. La ministra de Industria, Mélanie Joly, ha reconocido públicamente que la propuesta de Saab podría fortalecer el sector aeroespacial del país y generar inversiones estratégicas a largo plazo. Instituciones locales, como CRIAQ, ya colaboran formalmente con Saab desde 2020, lo que aporta credibilidad al proyecto y prepara el terreno para un posible programa canadiense Gripen.A pesar del atractivo de la propuesta, analistas y parlamentarios canadienses instan a la cautela. Destacan que las previsiones de creación de empleo en proyectos de defensa a menudo incluyen efectos indirectos y podrían no materializarse plenamente. El análisis operativo también es fundamental: si bien el Gripen ofrece ventajas en costos, un mantenimiento simplificado y una mayor autonomía industrial, el F-35 posee capacidades de sigilo y una integración total con los aliados de la OTAN, factores estratégicos que Canadá debe considerar cuidadosamente.De ser aceptado, el proyecto de Saab no solo modernizaría la flota de combate canadiense, sino que también crearía un centro tecnológico y de defensa avanzado en el país, con amplios beneficios industriales y estratégicos. Sin embargo, todo dependerá de la decisión final del gobierno canadiense, que deberá evaluar si sólo quiere adquirir aviones o pretende convertirse en socio industrial de Saab en un programa a gran escala.[URL unfurl="true"]https://www.cavok.com.br/proposta-da-saab-para-produzir-cacas-gripen-no-canada-entrega-em-3-anos-transferencia-de-tecnologia-e-ate-10-mil-empregos[/URL]Saludos cordiales.</blockquote>

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