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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3765445" data-attributes="member: 30831">Las Fuerzas Armadas Suecas ponen en servicio el JAS 39 Gripen EPor: Annika Beijbom | Fuerza Aérea Sueca – 20 de octubre de 2025<img src="https://www.forsvarsmakten.se/ImageVault/publishedmedia/hzpf0n00grxcmii6pz1q/201020_KOMM_JAS_39_E_gruppbild_FMV_FM_-B_FVC_Flott.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El Director General de Administración de Material de Defensa, Mikael Granholm; el Ministro de Defensa, Pål Jonson; el Comandante en Jefe, Michael Claesson; el Jefe de la Fuerza Aérea, Jonas Wikman; y el Comandante de la flota aérea F-7 de Skaraborg, Mattias Ottis. Foto: Annika Beijbom/Fuerzas Armadas SuecasHoy, lunes 20 de octubre, el primer JAS 39 Gripen E aterrizó en la flota aérea F-7 de Skaraborg, un hito para las Fuerzas Armadas Suecas.La ceremonia de entrega se celebró en la flota aérea F-7 de Skaraborg y reunió a representantes del Ministerio de Defensa, las Fuerzas Armadas Suecas, la Administración Sueca de Material de Defensa (FMV) y Saab.Esto marca un hito importante en el desarrollo de la defensa sueca. Es el resultado de una cooperación a largo plazo y una estrecha colaboración entre las Fuerzas Armadas, la Fuerza Aérea Sueca (FMV) y la industria sueca. El Gripen E fortalece nuestra capacidad de defensa nacional para afrontar futuras amenazas junto con nuestros aliados. Sigue siendo un orgullo para nosotros, afirma el Comandante en Jefe Michael Claesson.El JAS 39 Gripen E no es solo una actualización de versiones anteriores, sino que, en muchos aspectos, es un tipo de aeronave completamente nuevo. Tiene mayor alcance y puede transportar una carga más pesada.Se trata de un sistema completamente nuevo, diseñado para satisfacer las futuras demandas de supervivencia, alcance, sensores y colaboración. Es el resultado de la ingeniería e innovación suecas, con un claro enfoque en el impacto operativo, afirma el jefe de la flota aérea de Skaraborg, Mattias Ottis.El JAS 39 Gripen E está diseñado para operar en un entorno de amenazas diferente, en una situación externa cambiante.Las Fuerzas Armadas Suecas han tenido que encontrar la manera de operar en un entorno conocido como "entorno de disputa", es decir, un área donde no se tiene control propio. Anteriormente, se podía despegar y aterrizar en un entorno controlado. Hoy, incluso cuando la aeronave despega, nos encontramos en un entorno incierto, de ahí la necesidad de desarrollar un nuevo sistema de aeronaves de combate más capaz.—Un hito en la defensa de Suecia, afirma el Ministro de Defensa Pål Jonson (M).El Gripen E cuenta con nuevos sensores, un nuevo radar y un nuevo sistema de comunicación: más duradero y de mejor calidad. La aeronave está protegida de una manera completamente diferente, incluso si el oponente interfiere.Diferencias entre el C/D y el ELo bueno del JAS 39 Gripen C/D se mantiene en el E. El avión es igual de fácil de volar y maniobrar. Los pilotos que han volado en el JAS 39 Gripen C/D se reconocerán en el E. La diferencia radica en cómo el piloto toma decisiones en el nuevo E. Hay mucha más información con la que relacionarse, más sensores y otras armas.—Quiero agradecerles el trabajo que hemos realizado, fruto de una larga colaboración. Aquí obtenemos una plataforma adaptada a nuestras necesidades. Pero no podemos quedarnos de brazos cruzados. Este es el comienzo del desarrollo de capacidades —afirma el Jefe de la Fuerza Aérea, Jonas Wikman—.Anteriormente, las Fuerzas Armadas reemplazaron completamente los modelos antiguos por aeronaves nuevas, por ejemplo, del Viggen al Gripen. Ahora, la Fuerza Aérea conservará el JAS 39 C/D en paralelo con la introducción del E, que se considerará un tipo de aeronave completamente nuevo. Gradualmente, el E asumirá las tareas que el JAS 39 C/D resuelve actualmente, pero en un período relativamente largo, la Fuerza Aérea debe ser capaz de utilizar y desarrollar dos aeronaves de combate en paralelo.Este es un gran día que marca el comienzo de un nuevo capítulo en la historia de la aviación sueca. El escuadrón de vuelo F7 de Skaraborg es el centro del desarrollo de aviones de combate suecos; estamos allanando el camino para el futuro. Estamos listos, preparados, ¡adelante!, afirma el comandante del escuadrón, Mattias Ottis.[URL unfurl="true"]https://www.forsvarsmakten.se/sv/aktuellt/2025/10/skaraborgs-flygflottilj-f-7-forst-ut-att-infora-jas-39-gripen-e-i-sin-verksamhet/[/URL]Saludos cordiales.</blockquote>

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