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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3763975" data-attributes="member: 30831">Brasil se ha convertido en un centro estratégico para la aviación de defensa, afirma el presidente de Saab en el paísEn una entrevista con Bloomberg Línea, Peter Dölling explica por qué el fabricante sueco decidió invertir en una segunda línea de producción de fuselajes en São Bernardo do Campo, duplicando su capacidad.<img src="https://www.bloomberglinea.com/resizer/v2/NNATIXZSFZCVXEIE2263VPC4TE.jpg?auth=d77a055a627c132aae31c832d11b04feaaf6327f37e6b10442138d76eee19e90&width=800&height=533&quality=80&smart=true" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Brasil se ha convertido en un centro estratégico para la aviación de defensa, afirma el presidente de Saab en el país. | Producción del caza F-39 Gripen en Gavião Peixoto: La operación brasileña se ha convertido en proveedor global del fabricante sueco. (Foto: Victor Moriyama/Bloomberg)16 de octubre de 2025Bloomberg Línea — Saab Brasil anunció en septiembre la inauguración de su segunda línea de producción de fuselajes traseros del caza Gripen en São Bernardo do Campo, en el Gran São Paulo, duplicando su capacidad hasta 16 unidades al año.La inversión adicional, que supera las obligaciones contractuales de compensación del contrato con la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), consolida a la planta brasileña como proveedor global del fabricante sueco, atendiendo tanto al mercado local como al internacional.En una entrevista con Bloomberg Línea, Peter Dölling, presidente de Saab Brasil, afirmó que el país se une al selecto grupo de naciones capaces de fabricar cazas supersónicos."La inauguración de la segunda línea de producción del fuselaje trasero, una de las estructuras más complejas del Gripen, consolida la posición de Brasil como centro estratégico para la aviación de defensa", declaró el ejecutivo.En la década transcurrida desde la firma del contrato de R$39.300 millones con la FAB para la adquisición de 36 cazas Gripen en 2014, el programa ha capacitado a 350 profesionales brasileños en desarrollo, pruebas de vuelo, producción y mantenimiento de cazas, según Saab.<img src="https://www.bloomberglinea.com/resizer/v2/7EFLSUX575FF7GJ43NGOPHFRBQ.jpg?auth=91abae5c517117f8bbd53525fecf592b5666187dc34f0dd9a651fddfc1f45894&width=1000&height=666&quality=80&smart=true" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />F-39 Gripen Fighter | Un contrato de R$39.300 millones con la Fuerza Aérea Brasileña prevé la adquisición de 36 cazas Gripen. (Foto: Victor Moriyama/Bloomberg) (Bloomberg/Victor Moriyama)La planta actual emplea a aproximadamente 110 personas en la producción de aeroestructuras en São Bernardo do Campo, mientras que el ecosistema Gripen de Embraer, en Gavião Peixoto, en el interior de São Paulo, alberga la primera y única línea de producción del Gripen E (caza de 4.5 generación) fuera de Suecia.La fábrica brasileña utiliza las mismas herramientas y tecnologías que su sede en Linköping, Suecia, según la compañía. El proceso digital ha eliminado la documentación en papel en la planta y todas las actualizaciones se implementan en tiempo real.La unidad produce conos de cola, frenos de aire y fuselajes delantero y trasero que equipan las aeronaves ensambladas en ambos países.São Bernardo do Campo también opera un centro de excelencia para sensores y radares, con un laboratorio dedicado al mantenimiento de sistemas de guerra electrónica y del radar AESA del Gripen.La capacidad se ha ampliado para incluir el mantenimiento de radares meteorológicos civiles en todo Brasil. La empresa brasileña AEL Sistemas desarrolla y produce tres pantallas de cabina avanzadas para el programa.Dölling indica que Saab Brasil podría evolucionar de un socio de fabricación a un codesarrollo de futuras tecnologías de defensa.La estrategia a largo plazo contempla colaboraciones con empresas brasileñas en aplicaciones militares y civiles, incluyendo vehículos aéreos tripulados y no tripulados para combate, vigilancia, inteligencia y cartografía. Micael Dölling, presidente de Saab Brasil, en la fábrica de São Bernardo do Campo, donde la empresa duplicó su capacidad de producción.<img src="https://www.bloomberglinea.com/resizer/v2/WFOSUDYP4ND6HDUGTZCIDFUPGM.png?auth=12884169b5dfce18b0e23378729c709a74b92f4e7eb3760e61709d3ba7b4845d&width=1000&height=660&quality=80&smart=true" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Peter Dölling, presidente de Saab Brasil, en la fábrica de São Bernardo do Campo, donde la empresa duplicó su capacidad de producción. (Divulgación/Saab Brasil)¿Qué componentes del Gripen se fabrican actualmente en Brasil?En Saab Brasil, ya fabricamos importantes aeroestructuras para el Gripen, incluyendo el brazo de cola, los aerofrenos y el fuselaje delantero y trasero. Estos componentes se suministran tanto a Suecia como a Brasil, lo que convierte a este país en el proveedor global de Saab. La inauguración de la segunda línea de producción del fuselaje trasero, una de las estructuras más complejas del Gripen, consolida la posición de Brasil como centro estratégico para la aviación de defensa.¿Cuántos empleos cualificados ha creado la segunda línea de producción en São Bernardo do Campo?Aproximadamente 110 personas participan en la línea de producción de aeroestructuras de Saab Brasil. De ellas, unas 50 pertenecen al área de producción (operadores, supervisores, gerentes) y el resto al equipo de soporte (ingeniería de fabricación, compras, logística, calidad, inspección, entre otras áreas). Es importante destacar que la fabricación de un avión supersónico es fundamentalmente diferente a la producción en serie de automóviles: se trata de un proceso más meticuloso y manual, impulsado por la extrema precisión que exige la industria aeroespacial.¿Cuántos Gripen se han entregado a la FAB?Hasta la fecha, se han entregado diez Gripen a la Fuerza Aérea Brasileña. La inauguración de la segunda línea de producción no forma parte de las obligaciones de compensación, sino una inversión adicional que demuestra la madurez de la fábrica brasileña y su integración en la cadena de suministro global de Saab.¿Por qué se considera esta la mayor transferencia de tecnología de defensa de Brasil?En 2025, el Programa Gripen celebra una década de la mayor transferencia de tecnología jamás realizada por Saab en Brasil, capacitando a 350 profesionales brasileños en desarrollo de cazas, pruebas de vuelo, producción y mantenimiento. Este hito colocó al país entre un selecto grupo de naciones capaces de fabricar aviones de combate supersónicos.Con la capacidad duplicada, hasta 16 fuselajes traseros al año, ¿se está considerando la posibilidad de pedidos adicionales?El aumento de la capacidad de producción y la posibilidad de pedidos adicionales son dos temas distintos. Nuestra capacidad ampliada fortalece el papel de Saab Brasil dentro del sistema de producción global de Saab. Cualquier pregunta sobre aeronaves adicionales corresponde a la FAB.¿Cómo se compara el Gripen brasileño con los cazas de países vecinos?El Gripen representa una nueva generación de poder aéreo en Latinoamérica. Combina sensores avanzados, sistemas asistidos por inteligencia artificial y capacidades superiores de guerra electrónica. A diferencia de las aeronaves más antiguas de la región, el Gripen ofrece mayor versatilidad, procesamiento de datos más rápido y menores costos operativos, con una arquitectura adaptable para actualizaciones continuas.¿Puede Brasil competir por contratos internacionales del Gripen de forma independiente?No. Formamos parte de la cadena de suministro global de Saab, y todos los contratos pasan por Suecia. La fábrica de Saab Brasil produce aeroestructuras que equipan aeronaves ensambladas tanto en Suecia como en Brasil, lo que garantiza un papel duradero para la industria brasileña en el programa.¿Puede Brasil convertirse en un centro regional de exportación?Sí. Nuestro objetivo es consolidar a Saab Brasil como el centro regional del Gripen en Sudamérica, aprovechando el conocimiento y la mano de obra altamente cualificada que hemos desarrollado para expandirnos hacia nuevas oportunidades en los sectores de defensa y civil.¿Se convertirá Brasil en un socio para el codesarrollo de futuras tecnologías de defensa?Queremos ir más allá del Gripen, y ya contamos con las bases. La planta de São Bernardo do Campo es reconocida como un centro regional de excelencia, con un laboratorio dedicado a los sistemas de radar AESA y de guerra electrónica del Gripen, así como a otras tecnologías avanzadas. Vemos un claro potencial para evolucionar de la fabricación al codesarrollo de futuras tecnologías de defensa en colaboración con empresas brasileñas.[URL unfurl="true"]https://www.bloomberglinea.com.br/negocios/brasil-se-tornou-hub-estrategico-em-aviacao-de-defesa-diz-presidente-da-saab-no-pais/[/URL]Saludos cordiales.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982