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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3740088" data-attributes="member: 30831">Si bien la noticia no es completamente nueva, es más completa que las notas anteriores sobre la competencia de los caças para Filipinas.Cabe destacar una grave inexactitud en el texto respecto a la selección del caza Gripen E/F por parte de la Fuerza Aérea Peruana, algo que se difundió erróneamente.Saab JAS 39C/D Gripen MS20 Bloque 3<img src="https://pbs.twimg.com/media/Gx0Cf87XUAA2RPZ?format=jpg&name=4096x4096" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />[URL unfurl="true"]https://www.saab.com/products/ps-05a-fighter-radar[/URL]El Saab JAS39 Gripen de 4ª generaciónPor otro lado, la nota proporciona información y una oportunidad para analizar capacidades en una comparación en cierto modo más justa sobre el suministro de los cazas a Filipinas ya que Saab ofrece a este país sus cazas Gripen JAS 39C/D MS20 Bloque 3 en su última versión, mientras que el fabricante norteamericano Lockheed Martin presenta el F-16 C/D Block 70Y esto sí me parece una competencia justa en la que pesan algunas ventajas tecnológicas sobre el SARM norteamericano en este caso, particularmente con la tecnología de su radar AESA AN/APG-83 al ser ambos cazas de 4ª generación, pero que dependiendo de los requerimientos operacionales de la fuerza aérea filipina no hacen mucha diferencia, y como dice la nota, si la principal objeción actual de Filipinas a una compra de cazas es justo presupuestaria no veo nada más lógico y correcto, incluso como algo que pudiera ser una ventaja extra en relación a costes de adquisición y operación, algo que incluso el Saab JAS 39E/F de 4.5 generación supera al Lockheed Martin F-16 C/D Block 70.La adquisición de un Gripen C/D haría aún mayor esta ventaja por el bajo coste pero aún así mantener la capacidad de escalar y expandir las Capacidades de la Fuerza Aérea de Filipinas en caso de necesidad futura con tan solo la introducción del radar AESA de Saab (no el radar AESA de Leonardo que equipa al Gripen E/F para los Gripen C/D), que le da exactamente el mismo nivel tecnológico que el última versión del caza norteamericano de 4ª generación F-16 C/D Block 70.[URL unfurl="true"]https://www.saab.com/newsroom/stories/2020/april/gripen-cd-flies-with-saabs-new-aesa-radar-for-the-first-time[/URL]Y aunque ya preveo protestas, el F-16 C/D Block 70 es un caza de 4ta generación, probablemente uno de los más avanzados y quizás el más capaz en general y considerando las características multi-rol, pero no es superior o más avanzado que un JAS 39C/D Gripen con un radar AESA en nada, por no hablar del combate aire-aire (BVR o WVR), en ese caso incluso la versión MS20 Block 3 está fácilmente a la par con cualquier F-16.Como siempre, me parece que el futuro pesará mucho más en la elección, además del tema presupuestario, los requerimientos técnicos y la conveniencia regional de Filipinas, factores que son las mayores ventajas de cualquier SARM norteamericano, como el siempre fortísimo lobby del Estado y ahora con un presidente intrépido y agresivo como un emperador romano del siglo XXI más aún (Ojo, sin cuestionar ni menospreciar la innegable calidad de los productos norteamericanos), así como las restricciones operacionales y de tecnologías, capacidades y armamento que veo como la mayor debilidad para quienes buscan la mínima autonomía operativa en SARM.Saludos cordiales.</blockquote>

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