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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3724593" data-attributes="member: 30831">Aunque se cree ampliamente ahora que el empleo de los cazas Saab Gripen C en misiones de ataque con bombas guiadas fue un bautismo de combate, yo discrepo de esta afirmación.Decir que esto fue el bautismo de combate del SARM Gripen CD, solo porque haya lanzado unas bombas guiadas, se basa en una comprensión muy superficial de lo que es, ante todo, "el bautismo en combate", pero mucho más que este término, que en sí mismo es un concepto sin mucho sentido a la fecha, hay que comprender algunas cosas más, conceptos básicos sobre la aviación de combate.Durante las misiones en Libia el Gripen C/D liderada por la OTAN, bajo el mandato de la ONU, la Fuerza Aérea Sueca realizó; 650 misiones, casi 2.000 horas de vuelo y más de 150.000 imágenes de reconocimiento con los caza Gripen C en misión de combate real en beneficio de la fuerza operativa conjunta. Esta fue una verdadera campaña aérea de combate real para los suecos e los JAS 39 C/D Gripen.<img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2011/04/posi%C3%A7%C3%B5es-antia%C3%A9reas-l%C3%ADbias-fotografadas-por-Gripen-foto-For%C3%A7as-Armadas-Suecas.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2011/04/Aeronaves-l%C3%ADbias-no-solo-em-imagem-de-pod-Litening-de-Gripen-imagem-For%C3%A7as-Armadas-Suecas.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Suecia proporcionó con 8 cazas Saab JAS 39 C Gripen aproximadamente el 30% de todo el reconocimiento táctico (TAR) para la operación, con 2.770 informes RECCEXREP enviados a la OTAN.[URL unfurl="true"]https://www.japcc.org/articles/swedish-tactical-aerial-reconnaissance-and-nato/?utm_source=chatgpt.com[/URL]En las imágenes a continuación, de la región de Trípoli, se puede ver una gran cantidad de materiales para los sistemas de defensa aérea SA-2, SA-3, SA-6, SA-8 SA-9 y ZSU-23/4.<img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2011/06/Imagem-de-reconhecimento-de-instala%C3%A7%C3%B5es-de-treinamento-de-SAM-e-AAA-imagem-2-For%C3%A7as-Armadas-da-Su%C3%A9cia.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2011/06/Imagem-de-reconhecimento-de-instala%C3%A7%C3%B5es-de-treinamento-de-SAM-e-AAA-imagem-For%C3%A7as-Armadas-da-Su%C3%A9cia.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />[URL unfurl="true"]https://www.aereo.jor.br/2011/06/11/gripen-utiliza-parte-de-sua-capacidade-swing-role-na-libia/[/URL]Y sí, fue una Missión de Combate, porque que el público en general, e incluso casi todos esos "periódicos especializados", que replican ahora esta narrativa me parece que saben poco o nada sobre el tema de los aviones de combate conceptualmente hablando.Cualquiera que se haya tomado el tiempo de estudiar el tema, al menos un poco, se da cuenta a primera vista de lo simplista que es pensar que las "Misiones de Combate" se pueden reducir tan solo a lanzar misiles, bombas o disparar cañones, para nada.No me cabe duda de que si alguien le hiciera una afirmación como tal, o incluso simplemente sugiera este tipo de concepto a un piloto de caza, no tengo dudas de que lo miraría con extrañeza. Si fuera un piloto de operación de sistemas dedicados a misiones aire-tierra, tal vez incluso podría reírse de tal afirmación o concepto.La razón es simple: cualquiera que investigue un poco sobre el tema se dará cuenta de que las Misiones de Reconocimiento Táctico, son mucho más complejas y peligrosas que las misiónes de ataque puras.En particular el RecTac/TAR (Reconocimiento Táctico), en el que los cazas llevan a cabo la primera misión en la zona de combate. Son los precursores, son los primeros de la aviación de combate en entrar en la zona, y una vez completada la misión de ataque, los cazas que realizan misiones de reconocimiento serán también los últimos en operar en ella. Ahora, sin el factor sorpresa y para verificar el resultado del ataque, quedan expuestos de nuevo a las defensas antiaéreas y aéreas en el T.O.El JAS-39 Gripen ya lleva mucho tiempo como un SARM "probado en combate", pero lo más importante es que "combat-proven" en sí mismo no significa nada.Ningún caza vuela solo; tan importante es el grado de entrenamiento de la fuerza aérea, o incluso más, la doctrina de utilización, el grado de entrenamiento del piloto y todo el universo que rodea y trabaja en sinergia con el caza, todos hemos visto, misiles y aviones de combate pakistaníes de origen chino "NEVER combat-proven", derribando sistemas occidentales de punta.El "bautismo de fuego" es solo una marca simbólica, nada más que un folclore para un SARM, que no influye en nada ni garantiza la misma efectividad en otras situaciones por parte de otros usuarios en escenarios que nunca se repetirán de la misma manera.Estos son hechos; basta con profundizar un poco en la aviación para comprobarlo.Saludos cordiales.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982